河南锂动与蓝海新能共助新乡推广新能源汽车

[第一电气网]（作者胡晓飞）河南省新乡市入选首批新能源汽车试点城市，提出了公共部门推广3000辆、私营部门推广2000辆的目标。据新乡市工业和信息化局相关负责人介绍，“目前已计划投入运营50辆电动公交车，3月初将投入运营300辆电动出租车。”

新乡市将在公务用车、私家车、物流车、公交车等领域全面推广新能源汽车。由于公务用车改革，各个领域的具体晋升数量还有待讨论。地方补贴政策也正在制定之中。

有限公司（以下简称蓝海新能够）是富奇集团与新乡新能的合资企业，在底盘更换技术创新的基础上，引入了“车电分离、换电运行、充电更换互补”的运营模式创新，对新乡市新能源汽车的推广起到了至关重要的作用。蓝海新能公司总经理助理兼市场部总监任翔表示，“蓝海新能源的目标不仅是销售许多电动汽车，还将推动新乡探索的电动汽车创新商业模式。”

同时，除了汽车本身，作为新能源汽车核心部件的锂电池系统也是新能源汽车推广城市的重中之重。作为中国电池产业之都，新乡也有几家领先的电池企业，这些企业在电池系统方面自然有自己的优势。但从几家企业的实力和现有设备来看，仍存在不足，无法很好地配合新能源汽车行业向更高要求的发展。有限公司的介入，使新乡新能源汽车的推广看到了希望。

有限公司是全球铜管行业巨头。2013年，河南民营企业作为金龙集团的全资子公司排名第一。除了传统的铜管板，金龙集团也意识到了新能源产业的发展，在新能源方面投入了大量资金。金龙集团涉足锂电池行业多年，其锂电池隔膜长期以来一直是国内领先企业。新升级扩建的湿法进口生产线已投资近5亿元。锂电池板块也是近两年金龙集团投资的重中之重。作为一家专业的锂离子电池系统研发、生产和销售公司，河南锂能自2005年以来一直专注于动力电池的研发和生产。目前，其产品已广泛应用于新能源汽车、储能和自行车领域，并具备参与配套项目的能力。

据了解，为了进一步更好地发展动力电池，河南锂电正在进行升级改造项目。目前，一期工程的车间规划和工艺路线设计已经完成，将于3月底正式实施。预计该讲习班的扩建工作将于6月底完成。新工厂将全部采用从日本进口的设备。预计7月初开始安装调试，10月投入生产。届时，河南锂离子电池的产能将达到50万小时/天。同时，金龙集团旗下的锂电池正极材料也将计划升级。

据《第一电力公司》作者介绍，有限公司与蓝海新能进行了深入合作。对此，任翔表示，“目前，蓝海新能和河南锂能已经开始在底盘更换模式的出租车上进行合作，车辆已经进入实验阶段。”同时，蓝海新能还将在另外300辆电动汽车上使用河南锂能生产的多电池，预计这将使出租车的续航里程增加约20%。目前，该电池已被送往蓝海新能进行检验，合作已进入实质性进展阶段。预计它也可以在第二季度分批交付。

除了关闭……

与蓝海新能合作，河南利东也与山东宜兴客车合作。几辆纯电动公交车将于3月底左右获得工业和信息化部的公告目录，也将被纳入新乡纯电动公交车的规划任务。此外，河南力东并未放弃与低速电动车公司的合作，也得到了多家车企的认可。

河南锂电营销部经理郭华表示，“由于多组分材料具有良好的低温性能和高比能，许多车企和微型车企越来越青睐多组分电池，未来电池研发的重点将逐渐向多组份材料靠拢。“[第一电气网]（作者胡晓飞）河南省新乡市被选为首批新能源汽车试点城市，并提出了公共部门推广3000辆、私营部门推广2000辆的目标。据新乡市工业和信息化局相关负责人介绍，“目前，50辆电动公交车计划投入运营，300辆电动出租车将于3月初投入运营。"

新乡市将在公务用车、私家车、物流车、公交车等领域全面推广新能源汽车。由于公务用车改革，各个领域的具体晋升数量还有待讨论。地方补贴政策也正在制定之中。

有限公司（以下简称蓝海新能够）是富奇集团与新乡新能的合资企业，在底盘更换技术创新的基础上，引入了“车电分离、换电运行、充电更换互补”的运营模式创新，对新乡市新能源汽车的推广起到了至关重要的作用。蓝海新能公司总经理助理兼市场部总监任翔表示，“蓝海新能源的目标不仅是销售许多电动汽车，还将推动新乡探索的电动汽车创新商业模式。”

同时，除了汽车本身，作为新能源汽车核心部件的锂电池系统也是新能源汽车推广城市的重中之重。作为中国电池产业之都，新乡也有几家领先的电池企业，这些企业在电池系统方面自然有自己的优势。但从几家企业的实力和现有设备来看，仍存在不足，无法很好地配合新能源汽车行业向更高要求的发展。有限公司的介入，使新乡新能源汽车的推广看到了希望。

有限公司是全球铜管行业巨头。2013年，河南民营企业作为金龙集团的全资子公司排名第一。除了传统的铜管板，金龙集团也意识到了新能源产业的发展，在新能源方面投入了大量资金。金龙集团涉足锂电池行业多年，其锂电池隔膜长期以来一直是国内领先企业。新升级扩建的湿法进口生产线已投资近5亿元。锂电池板块也是近两年金龙集团投资的重中之重。作为一家专业的锂离子电池系统研发、生产和销售公司，河南锂能自2005年以来一直专注于动力电池的研发和生产。目前，其产品已广泛应用于新能源汽车、储能和自行车领域，并具备参与配套项目的能力。

据了解，为了进一步更好地发展动力电池，河南锂电正在进行升级改造项目。目前，一期工程的车间规划和工艺路线设计已经完成，将于3月底正式实施。预计该讲习班的扩建工作将于6月底完成。新工厂将全部采用从日本进口的设备。预计7月初开始安装调试，10月投入生产。届时，河南锂离子电池的产能将达到50万小时/天。同时，锂电池的正极和负极材料……

金龙集团旗下的系列也将计划进行升级。

据《第一电力公司》作者介绍，有限公司与蓝海新能进行了深入合作。对此，任翔表示，“目前，蓝海新能和河南锂能已经开始在底盘更换模式的出租车上进行合作，车辆已经进入实验阶段。”同时，蓝海新能还将在另外300辆电动汽车上使用河南锂能生产的多电池，预计这将使出租车的续航里程增加约20%。目前，该电池已被送往蓝海新能进行检验，合作已进入实质性进展阶段。预计它也可以在第二季度分批交付。

除了与蓝海新能密切合作外，河南利东还与山东宜兴客车进行了合作。几辆纯电动公交车将于3月底左右获得工业和信息化部的公告目录，也将被纳入新乡纯电动公交车的规划任务。此外，河南力东并未放弃与低速电动车公司的合作，也得到了多家车企的认可。

河南锂电营销部经理郭华表示，“由于多组分材料具有良好的低温性能和高比能，许多车企和微型车企越来越青睐多组分电池，未来电池研发的重点将逐渐向多组分材质靠拢。”

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