为了鼓励私人购买新能源汽车，天津规定，除了政府补贴外，他们还可以免费获得牌照。天津市科委总工程师李鹏跃表示，中央政府只对纯电动汽车和插电式混合动力汽车进行补贴。其中，纯电动汽车按续航里程分别给予3.5万元、5万元和6万元补贴。
由于中央财政补贴实行每年5%的返点机制，2014年的补贴标准分别降至33250元、4.75万元和5.7万元。对于插电式混合动力汽车，给予固定补贴，2014年补贴标准为33250元。
李鹏跃说，天津市规定市财政按照中央财政补贴的1:1比例提供配套补贴。以比亚迪最近推出的插电式混合动力汽车“秦”为例。目前，该车普通版的市场价格为18.98万元。中央和地方政府给予补贴后，今年消费者购买的实际支出可降至12.33万元，接近甚至低于同级别燃油车的购买成本。
同时，最近颁布实施的《天津市乘用车总量控制管理办法》明确规定，购买新能源汽车可以直接申请上牌，且不限于购买。
李鹏跃还表示，目前，中央和地方支持新能源汽车的财政补贴必须是已被工业和信息化部列入《节能与新能源汽车示范应用推荐车型目录》的纯电动汽车和插电式混合动力汽车。此外，诸如老式踏板车等低速电动汽车不包括在这项补贴中。为了鼓励私人购买新能源汽车，天津规定，除了政府补贴外，他们还可以免费获得牌照。天津市科委总工程师李鹏跃表示，中央政府只对纯电动汽车和插电式混合动力汽车进行补贴。其中，纯电动汽车按续航里程分别给予3.5万元、5万元和6万元补贴。
由于中央财政补贴实行每年5%的返点机制，2014年的补贴标准分别降至33250元、4.75万元和5.7万元。对于插电式混合动力汽车，给予固定补贴，2014年补贴标准为33250元。
李鹏跃说，天津市规定市财政按照中央财政补贴的1:1比例提供配套补贴。以比亚迪最近推出的插电式混合动力汽车“秦”为例。目前，该车普通版的市场价格为18.98万元。中央和地方政府给予补贴后，今年消费者购买的实际支出可降至12.33万元，接近甚至低于同级别燃油车的购买成本。
同时，最近颁布实施的《天津市乘用车总量控制管理办法》明确规定，购买新能源汽车可以直接申请上牌，且不限于购买。
李鹏跃还表示，目前，中央和地方支持新能源汽车的财政补贴必须是已被工业和信息化部列入《节能与新能源汽车示范应用推荐车型目录》的纯电动汽车和插电式混合动力汽车。此外，诸如老式踏板车等低速电动汽车不包括在这项补贴中。
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三个桥段可以看做今年是中国新能源车元年的标志：半个月前，有人用草船借箭的成语调侃北京以及华北多地持续长达一周的雾霾天气；
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1900/1/1 0:00:00第一电动网编译李媛媛一年前，家住美国纽约的电动汽车发烧友DavidNoland在经历了四年的等待之后，终于提到了期待已久的特斯拉ModelS。
1900/1/1 0:00:003月11日，北京市经信委网站公布，北京首批第二期示范应用新能源小客车生产企业及产品目录，江淮、北京、腾势、之诺、荣威五个品牌的五款车型入围，
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