烟雾和PM2.5无疑已成为2013年中国的热门关键词。持续的大规模空气污染让“美丽中国”的声音黯然失色，快速发展的汽车工业被认为是罪魁祸首之一。
根据北京市环境保护局的官方口径，机动车排放对PM2.5的贡献率为23%。这是对北京许多科研机构和大学进行综合研究的结果，数据来自2011年。汽车对雾霾的贡献主要分为三部分：无机气溶胶、道路灰尘和废气排放。
随着汽车保有量的迅速增加，北京等城市机动车造成的污染无疑在增加。2014年初再次遭受雾霾袭击的北京比一年前更加严重，人们对健康的担忧急剧增加。波士顿健康影响研究所最近的一项分析估计，2010年，室外细颗粒物污染是中国约120万人过早死亡的罪魁祸首，仅次于吸烟。
这不禁让人叹息。是以经济增长和更多人实现“汽车梦”为代价的几代人的健康吗？如何在如此严峻的形势下寻求突破，以保持汽车行业的长期发展，已成为政策制定者和行业专业人士面临的现实课题。
事实上，2013年，中央政府发布了一系列旨在减少空气污染的法令文件，其中汽车行业成为重点防控对象。一方面，《国家大气污染防治十条》的颁布，乘用车企业平均油耗核算方法和机动车国五排放标准等政策法规的相继出台，一方面反映了政府部门对机动车过度增长造成的污染排放的难以承受的压力，这也表明了他们清洁大气环境的决心。
大多数汽车公司的减排工作已经开始。例如，越来越多的车企开始推出小型发动机，通过增压等技术保证不会牺牲动力性能；
拥有混合动力技术的车企也开始加大对国内市场的布局，以抢占先机。
此外，值得注意的是，尽管大多数国内车主认为低排放是未来发展的主流，但他们在购车过程中很少考虑环保因素。这也引发了关于新能源汽车的讨论浪潮，“风起云涌，一头雾水”。烟雾和PM2.5无疑已成为2013年中国的热门关键词。持续的大规模空气污染让“美丽中国”的声音黯然失色，快速发展的汽车工业被认为是罪魁祸首之一。
根据北京市环境保护局的官方口径，机动车排放对PM2.5的贡献率为23%。这是对北京许多科研机构和大学进行综合研究的结果，数据来自2011年。汽车对雾霾的贡献主要分为三部分：无机气溶胶、道路灰尘和废气排放。
随着汽车保有量的迅速增加，北京等城市机动车造成的污染无疑在增加。2014年初再次遭受雾霾袭击的北京比一年前更加严重，人们对健康的担忧急剧增加。波士顿健康影响研究所最近的一项分析估计，2010年，室外细颗粒物污染是中国约120万人过早死亡的罪魁祸首，仅次于吸烟。
这不禁让人叹息。是以经济增长和更多人实现“汽车梦”为代价的几代人的健康吗？如何在如此严峻的形势下寻求突破，以保持汽车行业的长期发展，已成为政策制定者和行业专业人士面临的现实课题。
事实上，2013年，中央政府发布了一系列旨在减少空气污染的法令文件，其中汽车行业成为重点防控对象。一方面，《国家大气污染防治十条》的颁布，乘用车企业平均油耗核算方法和机动车国五排放标准等政策法规的相继出台，一方面反映了政府部门对机动车过度增长造成的污染排放的难以承受的压力，这也表明了他们清洁大气环境的决心。
大多数汽车公司的减排工作已经开始。例如，越来越多的车企开始推出小型发动机，通过增压等技术保证不会牺牲动力性能；拥有混合动力技术的车企也开始加大对国内市场的布局，以抢占先机。
此外，值得注意的是，尽管大多数国内车主认为低排放是未来发展的主流，但他们在购车过程中很少考虑环保因素。这也引发了关于新能源汽车的讨论浪潮，“风起云涌，一头雾水”。
2月27日，作者从安徽省新能源汽车产业发展联盟成立大会上获悉，安徽省江淮、奇瑞、安凯、国轩等16家单位强强联手，未来将搭建新能源汽车生产、科研、市场三大平台。
1900/1/1 0:00:00连日来北方大面积上演雾霾围城，但新能源汽车却从中受益，多家车企车型入选国内大城市补贴目录，使得百姓使用补贴购买新能源汽车成为现实。
1900/1/1 0:00:00雾霾和PM25，无疑成为了2013年中国的热点关键词，持续大范围的空气污染让”美丽中国”的呼声变得苍白无力，而快速发展的汽车工业被认为是罪魁祸首之一。
1900/1/1 0:00:00外媒称，中国汽车制造商比亚迪股份有限公司获准在北京和上海销售电动汽车，标志着这家受巴菲特支持的公司在启动其”绿色车辆”业务方面取得了突破。
1900/1/1 0:00:00美国多个州或将立法禁止车主在驾驶中使用谷歌眼镜，将后者视为可能导致分心的移动设备。为此谷歌派出游说人士，强调谷歌眼镜不会造成分心。
1900/1/1 0:00:00欧洲议会设定了一项当今全球最严格的汽车碳排放控制目标，该目标要求汽车制造商到2021年之前将汽车二氧化碳排放量削减27。
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