经过几年的酝酿，中国电动汽车市场开始实现触达桌面的记录。比如比亚迪的“秦”，特斯拉和华晨宝马的承诺。
当一些重量级车型开始落地，电动汽车市场还没有真正打开时，财政补贴就成为了非常重要的一环。通过财政补贴，电动汽车可以以更低的价格吸引愿意成为“小白鼠”的观众。
现在，事情还没有完成，但补贴的范围已经开始缩小。
据财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委消息，联合印发《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》（以下简称《通知》）。在新的补贴标准中，2014年在2013年补贴标准的基础上下降了5%，2015年则在2013年的基础上降低了10%。
补贴标准在下降，但由于电动汽车试点范围的扩大，可以说该行业的前景仍然良好。
只想真正打开市场，依靠财政补贴的作用来稳定售价似乎很难打动目标消费者。消费者并不愚蠢。如果买车不是为了解决麻烦，而是为了增加未知的风险，我相信没有人会这么做。而且补贴本身就是典型的劫富济贫行为。用许多纳税人的钱，包括贫穷纳税人的钱来改善那些买得起电动汽车的人的生活，这真的是不道德的。
然而，像特斯拉这样的公司也有值得钦佩的地方。它的高价格本身意味着它的买家不是那些需要经济救济才能消费的人。如果他们足够精英，他们应该更加慷慨。另一方面，通过租赁销售的行为，比如华晨宝马的承诺，可以最大限度地减少用户对产品的不信任。几年后，用户不需要担心昂贵的电池更换。
但问题是，如果你每月要花8000的租金，你愿意成为这样一个低碳家庭吗？你知道，这个价格足以在普通的汽车租赁公司租一辆GL8。此外，由于电池的原因，Zino的后座空间很小，而且后备箱中间的大块头很突兀，这使得放东西很不方便。此外，150公里的续航里程、充电设施非常不足等，你愿意花高价买麻烦吗？
然而，Zino代租代卖的方式在未来确实可能成为主流，这需要依靠完善的充电设施、道路救援和保险保障。
事实上，无论是哪种电动汽车或商业模式，笔者始终认为适合性是最重要的。像山东、河北等地一样，有很多用铅酸电池驱动的高仿QQ。这些车型的续航里程并不高，技术也相对落后和简单。然而，由于其技术成熟、维护方便、成本低，可以引起人们的购买期望。
如果，我的意思是，如果这个国家能够更加宽容和长远，这些观众很可能会为更高端的电动汽车买单。如果我们一直在玩神秘游戏，普通人不能仅仅通过听楼梯声来获得他们想要的好处。是什么原因导致这个行业如此悲惨和惨淡？经过几年的酝酿，中国电动汽车市场开始实现触达桌面的记录。比如比亚迪的“秦”，特斯拉和华晨宝马的承诺。
当一些重量级车型开始落地，电动汽车市场还没有真正开放时，财政补贴就成为了非常重要的一环。通过财政补贴，电动汽车可以以更低的价格吸引愿意成为“小白鼠”的观众。
现在，事情还没有完成，但补贴的范围已经开始缩小。
据财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委消息，联合印发《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》（以下简称《通知》）。在新的补贴标准中，2014年在2013年补贴标准的基础上下降了5%，2015年则在2013年的基础上降低了10%。
补贴标准在下降，但由于电动汽车试点范围的扩大，可以说该行业的前景仍然良好。
只想真正打开市场，我……
依靠财政补贴来稳定售价似乎很难打动目标消费者。消费者并不愚蠢。如果买车不是为了解决麻烦，而是为了增加未知的风险，我相信没有人会这么做。而且补贴本身就是典型的劫富济贫行为。用许多纳税人的钱，包括贫穷纳税人的钱来改善那些买得起电动汽车的人的生活，这真的是不道德的。
然而，像特斯拉这样的公司也有值得钦佩的地方。它的高价格本身意味着它的买家不是那些需要经济救济才能消费的人。如果他们足够精英，他们应该更加慷慨。另一方面，通过租赁销售的行为，比如华晨宝马的承诺，可以最大限度地减少用户对产品的不信任。几年后，用户不需要担心昂贵的电池更换。
但问题是，如果你每月要花8000的租金，你愿意成为这样一个低碳家庭吗？你知道，这个价格足以在普通的汽车租赁公司租一辆GL8。此外，由于电池的原因，Zino的后座空间很小，而且后备箱中间的大块头很突兀，这使得放东西很不方便。此外，150公里的续航里程、充电设施非常不足等，你愿意花高价买麻烦吗？
然而，Zino代租代卖的方式在未来确实可能成为主流，这需要依靠完善的充电设施、道路救援和保险保障。
事实上，无论是哪种电动汽车或商业模式，笔者始终认为适合性是最重要的。像山东、河北等地一样，有很多用铅酸电池驱动的高仿QQ。这些车型的续航里程并不高，技术也相对落后和简单。然而，由于其技术成熟、维护方便、成本低，可以引起人们的购买期望。
如果，我的意思是，如果这个国家能够更加宽容和长远，这些观众很可能会为更高端的电动汽车买单。如果我们一直在玩神秘游戏，普通人不能仅仅通过听楼梯声来获得他们想要的好处。是什么原因导致这个行业如此悲惨和惨淡？
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