经销商必读：电动汽车如何热卖？实用主义当先

[第一电动网]（编译：李媛媛）随着多种电动汽车在中国上市，各大制造商的电动汽车经销商网络基本铺开。如何让普通消费者信任并购买电动汽车已成为汽车制造商和经销商面临的一大问题。

本文介绍了美国电动汽车经销商的推广经验，希望对国内同行有所借鉴。

与同级别价格较低的车型相比，电动汽车如何赢得消费者的青睐？为了拯救地球，他们会为电动汽车支付更多的费用吗？对于这个问题，美国市场研究公司Millward Brown Digital运输部副总裁Lincoln Merrihew回答说：“这不太可能。”

2013年，美国共售出9.6万辆电动汽车（包括纯电动和插电式混合动力汽车），与全球市场表现相比相当不错，但美国的电动汽车数量仍不到汽车总数的1%。在美国，电动汽车的销量在一些地区处于前列，但许多其他地区对这种绿色汽车不感兴趣。

原因是许多经销商在向客户推荐汽车时过分强调电动汽车对环境保护的重要性，缺乏务实的指导。

Lincoln Merrihew认为，对于电动汽车的销售来说，打环保牌只是经销商“自我感觉良好”。他们更应该做的是让消费者相信电动汽车不仅环保，而且可以帮助他们节省很多钱。因为对于普通人来说，省钱远比拯救地球重要。

根据美国市场研究和咨询公司J.D.Power Company 2013年发布的研究报告，在影响消费者购买电动汽车的因素中，环境意识排名较低，而政府的高经济性和优惠政策是消费者选择电动汽车的最重要因素。

当然，环境因素在电动汽车的早期推广中发挥了很大作用。正如iphone爱好者愿意连夜排队购买最新的手机一样，第一批购买电动汽车的人也愿意花很多钱购买电动汽车，因为这样的汽车是高科技、环保和潮流的象征。

然而，对于想买车的公众来说，电动汽车最大的吸引力是联邦政府提供的7500美元税收抵免和州政府提供的补贴，拼车车道的无限使用，高负荷交通车道（HOV），充电成本远低于加油成本。

现在，全新的电动汽车已经上市，或者即将上市。中国的电动汽车经销商准备好了吗？[第一电动网]（编译：李媛媛）随着多种电动汽车在中国上市，各大制造商的电动汽车经销商网络基本铺开。如何让普通消费者信任并购买电动汽车已成为汽车制造商和经销商面临的一大问题。

本文介绍了美国电动汽车经销商的推广经验，希望对国内同行有所借鉴。

与同级别价格较低的车型相比，电动汽车如何赢得消费者的青睐？为了拯救地球，他们会为电动汽车支付更多的费用吗？对于这个问题，美国市场研究公司Millward Brown Digital运输部副总裁Lincoln Merrihew回答说：“这不太可能。”

2013年，美国共售出9.6万辆电动汽车（包括纯电动和插电式混合动力汽车），与全球市场表现相比相当不错，但美国的电动汽车数量仍不到汽车总数的1%。在美国，电动汽车的销量在一些地区处于前列，但许多其他地区对这种绿色汽车不感兴趣。

原因是许多经销商在向客户推荐汽车时过分强调电动汽车对环境保护的重要性，缺乏务实的指导。

Lincoln Merrihew认为，对于电动汽车的销售来说，打环保牌只是经销商“自我感觉良好”。他们更应该做的是让消费者相信电动汽车不仅环保，而且可以帮助他们节省很多钱。因为……

对普通人来说，省钱远比拯救地球重要。

根据美国市场研究和咨询公司J.D.Power Company 2013年发布的研究报告，在影响消费者购买电动汽车的因素中，环境意识排名较低，而政府的高经济性和优惠政策是消费者选择电动汽车的最重要因素。

当然，环境因素在电动汽车的早期推广中发挥了很大作用。正如iphone爱好者愿意连夜排队购买最新的手机一样，第一批购买电动汽车的人也愿意花很多钱购买电动汽车，因为这样的汽车是高科技、环保和潮流的象征。

然而，对于想买车的公众来说，电动汽车最大的吸引力是联邦政府提供的7500美元税收抵免和州政府提供的补贴，拼车车道的无限使用，高负荷交通车道（HOV），充电成本远低于加油成本。

现在，全新的电动汽车已经上市，或者即将上市。中国的电动汽车经销商准备好了吗？

标签：大众

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