北京今年首次摇号 个人申请新能源汽车指标全配置

2月26日，北京市进行了今年第一次小客车指标摇号。新能源汽车首次被纳入单独的彩票系统。由于单个应用指标的数量少于当前的分配指标，因此直接获得了这些指标。该单元在新能源乘用车上的应用超出了配置数量，需要进行调整。然而，中奖率也远高于普通乘用车，一个指标约为1.52个代码。普通客车的中签率开始逐步上升，分别为0.9%、1.8%和2.7%。

获得新能源乘用车指数的消费者暂时有两款车型可供选择。北京市经济和信息化委员会官网2月26日发布通知称，北京市首批新能源汽车生产企业及产品目录公布，江淮汽车、北汽、比亚迪、重庆长安、华晨宝马5家企业入选企业目录；

北汽E150EV和比亚迪e6入选产品目录。

然而，第一个目录中的车型将分两个阶段发布。除北汽E150 EV和e6外，首批新选车型将于3月10日发布。第二份和第三份车辆目录将分别于今年六月和九月发布。第二阶段首批车型预计如下：江淮iEV4、长安逸动电动版、华晨宝马Promise和腾势。

据中国广播网报道，北京市交通委委员荣军表示：本次摇号剩余238项指标将移至下一次摇号继续使用：

荣军：但全年不会使用整个新能源汽车指数。新能源汽车指数的其余部分将不会转为普通汽车指数。

据了解，此次参加新能源汽车摇号的市民中，普通小客车转乘1228人。在此次申请购买新能源汽车的市民中，有200人首次选择了新能源汽车。市民姚先生第一次选择了一辆新能源汽车。他说，他不会急于购买，在做出决定之前，他必须仔细研究北京的新能源汽车目录。姚先生仍然对新能源汽车的续航里程感到担忧。

姚先生：主要原因是巡航范围太小。如果你用它，就没有电了。最好以电池为主，但要准备一些应急油，也就是说，你可以找到一个只剩下几升油的充电站。否则，如果灯是纯电的，我真的会感到不安，害怕在路上停下来。

事实上，姚明的担忧已经说出了许多人的声音和担忧。大家对新能源汽车的观望态度可能与电动汽车的性能是否可靠、价格是否合理、充电是否方便密切相关。

今天，新能源汽车首次进入北京市小客车摇号系统。与此同时，北京市经济和信息化委员会还公布了首批《北京市新能源乘用车示范应用目录》。共有两款纯电动汽车入围了获得北京补贴的候选名单。这能增强大家对新能源汽车的信心和好感吗？

对于入围目录，北京市经济和信息化委员会表示，江淮、北汽、比亚迪、华晨宝马、长安汽车等企业均有申请，其中北汽和比亚迪各有一款电动汽车通过验证测试，进入首批《目录》。尽管这一结果打破了保护北京本土企业的问题，但北京并没有对混合动力汽车进行补贴，这仍然让行业感到有些遗憾。中国汽车工业协会秘书长董扬认为：

董扬：我曾经说过，纯电动汽车能否取代汽油车，谁也说不准。但是，混合动力电动汽车将取代纯汽油汽车是一定的趋势，因此混合动力电动车辆的使用范围和节油效果与纯电动汽车一样好，甚至远远超过纯电动汽车。

北京市购买新能源汽车的补贴与国家一致，但国家和北京市财政补贴总额不超过汽车销售价格的60%。北京对新能源汽车进行补贴，《目录》第二期第一批预计将于3月上半月发布。财政部、工业和信息化部、国家发展改革委、科技部近日在公告中再次强调，在示范城市或地区推广应用的中外品牌汽车数量不得低于30%。政府应该为新能源汽车市场的发展做些什么？工业和信息化部部长苗圩早些时候发表了上述声明。

苗圩：新能源汽车电动汽车可能是我们的一个机会2月26日，北京市开展了今年首次小客车指标摇号。新能源汽车首次被纳入单独的彩票系统。由于单个应用指标的数量少于当前的分配指标，因此直接获得了这些指标。该单位对新能源乘用车的应用超过……

配置的数量，并且需要摇动。然而，中奖率也远高于普通乘用车，一个指标约为1.52个代码。普通客车的中签率开始逐步上升，分别为0.9%、1.8%和2.7%。

获得新能源乘用车指数的消费者暂时有两款车型可供选择。北京市经济和信息化委员会官网2月26日发布通知称，北京市首批新能源汽车生产企业及产品目录公布，江淮汽车、北汽、比亚迪、重庆长安、华晨宝马5家企业入选企业目录；

北汽E150EV和比亚迪e6入选产品目录。

然而，第一个目录中的车型将分两个阶段发布。除北汽E150 EV和e6外，首批新选车型将于3月10日发布。第二份和第三份车辆目录将分别于今年六月和九月发布。第二阶段首批车型预计如下：江淮iEV4、长安逸动电动版、华晨宝马Promise和腾势。

据中国广播网报道，北京市交通委委员荣军表示：本次摇号剩余238项指标将移至下一次摇号继续使用：

荣军：但全年不会使用整个新能源汽车指数。新能源汽车指数的其余部分将不会转为普通汽车指数。

据了解，此次参加新能源汽车摇号的市民中，普通小客车转乘1228人。在此次申请购买新能源汽车的市民中，有200人首次选择了新能源汽车。市民姚先生第一次选择了一辆新能源汽车。他说，他不会急于购买，在做出决定之前，他必须仔细研究北京的新能源汽车目录。姚先生仍然对新能源汽车的续航里程感到担忧。

姚先生：主要原因是巡航范围太小。如果你用它，就没有电了。最好以电池为主，但要准备一些应急油，也就是说，你可以找到一个只剩下几升油的充电站。否则，如果灯是纯电的，我真的会感到不安，害怕在路上停下来。

事实上，姚明的担忧已经说出了许多人的声音和担忧。大家对新能源汽车的观望态度可能与电动汽车的性能是否可靠、价格是否合理、充电是否方便密切相关。

今天，新能源汽车首次进入北京市小客车摇号系统。与此同时，北京市经济和信息化委员会还公布了首批《北京市新能源乘用车示范应用目录》。共有两款纯电动汽车入围了获得北京补贴的候选名单。这能增强大家对新能源汽车的信心和好感吗？

对于入围目录，北京市经济和信息化委员会表示，江淮、北汽、比亚迪、华晨宝马、长安汽车等企业均有申请，其中北汽和比亚迪各有一款电动汽车通过验证测试，进入首批《目录》。尽管这一结果打破了保护北京本土企业的问题，但北京并没有对混合动力汽车进行补贴，这仍然让行业感到有些遗憾。中国汽车工业协会秘书长董扬认为：

董扬：我曾经说过，纯电动汽车能否取代汽油车，谁也说不准。但是，混合动力电动汽车将取代纯汽油汽车是一定的趋势，因此混合动力电动车辆的使用范围和节油效果与纯电动汽车一样好，甚至远远超过纯电动汽车。

北京市购买新能源汽车的补贴与国家一致，但国家和北京市财政补贴总额不超过汽车销售价格的60%。北京对新能源汽车进行补贴，《目录》第二期第一批预计将于3月上半月发布。财政部、工业和信息化部、国家发展改革委、科技部近日在公告中再次强调，在示范城市或地区推广应用的中外品牌汽车数量不得低于30%。政府应该为新能源汽车市场的发展做些什么？工业和信息化部部长苗圩早些时候发表了上述声明。

苗圩：新能源汽车电动汽车对我们来说可能是一个机会。

标签：北京比亚迪宝马长安江淮

汽车资讯热门资讯