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京版补贴将出台 自主品牌入围机会大

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时间:1900/1/1 0:00:00

笔者近日从相关渠道获悉,《北京市新能源乘用车示范应用目录》(以下简称《目录》)将于本周公布。不过,目前符合标准的车型只有北汽E150纯电动、比亚迪e6、上汽荣威E50、上海通用赛尔纯电动和华晨宝马Zino等8款。此外,这八款车型仅符合注册条件,不会全部出现在第一批《目录》中。

截止日期e6

上汽荣威E50

巴威E150

补贴政策往往是自主品牌。

据悉,在此次即将公布的第一批“目录”中,可能全部为自主品牌车型。其中,北汽E150纯电动汽车作为本土车企生产的车型,很可能会率先通过审核。据了解,北汽E150纯电动汽车自去年上市以来,就启动了“蓝天工程”,以促进电动汽车在北京的私人销售。E150纯电动汽车不仅可以在动力充足的状态下实现150公里的最大巡航里程,还可以提供一站式综合服务业务,成为享受补贴的热门车型。

作为一款纯电动汽车,比亚迪e6采用了前后双电机的四轮驱动模式。目前,比亚迪e6已经以出租车的形式进入深圳出租车市场进行推广。尽管e6在北京的授权数量较少,但作为一款成熟的车型,e6已经赢得了市场认可,有望进入《目录》。

值得注意的是,根据规定,所有城市进入国家新能源汽车试点的外国品牌数量不得低于当地销售的新能源汽车的30%,这也意味着中科力帆620纯电动汽车、长安E30纯电动汽车和第四代江淮艾,和上汽荣威E50都可能出现在第一批目录中。

合资品牌争夺资质

事实上,合资品牌上海通用赛尔纯电动汽车和华晨宝马Zino已经提交了申请。华晨宝马有限公司品牌总监梁健透露,华晨宝马近两年来一直在为满足国家新能源政策的要求和期望而不懈努力,紫诺1E也被列入国家推荐的节能和新能源汽车目录。

作为合资品牌的独立车型,华晨宝马Zino在去年的广州车展上正式发布亮相。新车采用纯电动动力驱动,最大续航里程为150公里。目前,北京只采用了租赁模式,尚未推广到私人市场。

2012年底,上海通用公布了赛欧纯电动汽车的价格,并在上海启动了小批量销售。上述两种型号很可能在9月份出现在第二批《目录》中。

受欢迎的模特很难入围。

根据北京市的规定,插电式混合动力汽车和外资企业不在补贴范围内,这也意味着在已上市的热门新能源汽车中,比亚迪秦和特斯拉将不被允许进入补贴目录。

数据显示,秦在混合动力模式下从0到0-100公里的加速时间仅为5.9秒,最高时速可达185公里/小时,在纯电动模式下可行驶70公里。但由于“秦”采用了双模双擎的混合动力模式,不符合北京市的补贴要求,这也导致了这款热门新能源汽车无法获得补贴。

此外,特斯拉也在积极与北京方面商讨进入《目录》的事宜。根据规定,在北京申请新能源汽车补贴的制造商需要满足的第一个条件是在工信部《汽车制造商和产品公告》中上市,而特斯拉在中国的地位是进口汽车,这不符合北京刚刚发布的政策。因此,在合资企业投产之前,特斯拉能够进入《目录》的概率基本为零。笔者近日从相关渠道获悉,《北京市新能源乘用车示范应用目录》(以下简称《目录》)将于本周公布。不过,目前符合标准的车型只有北汽E150纯电动、比亚迪e6、上汽荣威E50、上海通用赛尔纯电动和华晨宝马Zino等8款。此外,这些……

ight车型仅符合注册条件,不会全部出现在第一批《目录》中。

截止日期e6

上汽荣威E50

巴威E150

补贴政策往往是自主品牌。

据悉,在此次即将公布的第一批“目录”中,可能全部为自主品牌车型。其中,北汽E150纯电动汽车作为本土车企生产的车型,很可能会率先通过审核。据了解,北汽E150纯电动汽车自去年上市以来,就启动了“蓝天工程”,以促进电动汽车在北京的私人销售。E150纯电动汽车不仅可以在动力充足的状态下实现150公里的最大巡航里程,还可以提供一站式综合服务业务,成为享受补贴的热门车型。

作为一款纯电动汽车,比亚迪e6采用了前后双电机的四轮驱动模式。目前,比亚迪e6已经以出租车的形式进入深圳出租车市场进行推广。尽管e6在北京的授权数量较少,但作为一款成熟的车型,e6已经赢得了市场认可,有望进入《目录》。

值得注意的是,根据规定,所有城市进入国家新能源汽车试点的外国品牌数量不得低于当地销售的新能源汽车的30%,这也意味着中科力帆620纯电动汽车、长安E30纯电动汽车和第四代江淮艾,和上汽荣威E50都可能出现在第一批目录中。

合资品牌争夺资质

事实上,合资品牌上海通用赛尔纯电动汽车和华晨宝马Zino已经提交了申请。华晨宝马有限公司品牌总监梁健透露,华晨宝马近两年来一直在为满足国家新能源政策的要求和期望而不懈努力,紫诺1E也被列入国家推荐的节能和新能源汽车目录。

作为合资品牌的独立车型,华晨宝马Zino在去年的广州车展上正式发布亮相。新车采用纯电动动力驱动,最大续航里程为150公里。目前,北京只采用了租赁模式,尚未推广到私人市场。

2012年底,上海通用公布了赛欧纯电动汽车的价格,并在上海启动了小批量销售。上述两种型号很可能在9月份出现在第二批《目录》中。

受欢迎的模特很难入围。

根据北京市的规定,插电式混合动力汽车和外资企业不在补贴范围内,这也意味着在已上市的热门新能源汽车中,比亚迪秦和特斯拉将不被允许进入补贴目录。

数据显示,秦在混合动力模式下从0到0-100公里的加速时间仅为5.9秒,最高时速可达185公里/小时,在纯电动模式下可行驶70公里。但由于“秦”采用了双模双擎的混合动力模式,不符合北京市的补贴要求,这也导致了这款热门新能源汽车无法获得补贴。

此外,特斯拉也在积极与北京方面商讨进入《目录》的事宜。根据规定,在北京申请新能源汽车补贴的制造商需要满足的第一个条件是在工信部《汽车制造商和产品公告》中上市,而特斯拉在中国的地位是进口汽车,这不符合北京刚刚发布的政策。因此,在合资企业投产之前,特斯拉能够进入《目录》的概率基本为零。

标签:北京宝马比亚迪比亚迪e6特斯拉

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