[第一电气网]（编译：李媛媛）特斯拉首席执行官马斯克在2013年特斯拉第四季度财报电话会议上表示，“就目前情况来看，特斯拉今年在中国很可能供不应求”。目前，北京已成为特斯拉在全球最大、最活跃的零售网点之一。
显然，马斯克对中国电动汽车市场寄予厚望，特斯拉电动汽车煽动中国汽车市场的速度可能比马斯克所说的还要快。
2013年11月，特斯拉北京体验店开业；12月，Model S开始接受中国消费者的预订；2014年1月，Model S中国版的价格公布；的第一批特斯拉预计将于3月交付。特斯拉进入中国并不令人不快。
特斯拉的快速突破战略源于其对中国电动汽车市场的信心。特斯拉中国区副总裁吴必轩近日在接受媒体采访时预测，今年特斯拉在中国的销量将占全球销量的30%-35%。特斯拉的信心来自哪里在中国电动汽车市场，自主品牌和合资品牌聚集，但目前很少有消费者感兴趣？
中国汽车市场的增长率为14%，远远超过美国和欧洲。
2013年，全球汽车销量为8280万辆，中国以2200万辆位居第一，增长率为14%；
排名第二和第三的美国和欧洲分别仅售出1560万辆和1200万辆，前者增长了8%，后者下降了2%。分析人士预测，到2020年，中国汽车年均增长率将在8%左右，高于其他国家和地区。
就高端汽车而言，中国市场的增长速度也远远超过全球平均水平。据分析，在2020年之前，中国高端汽车市场的年均增长率将达到12%。
未来三到四年，特斯拉仍将主要专注于高端电动汽车业务，而中国庞大的高端汽车市场自然是特斯拉发力的重要战场。马斯克预测，如果进展顺利，到2015年，Model S在中国的销量将与美国持平。
身高给中国消费者留下深刻印象。
作为高端汽车品牌的后来者，特斯拉为什么会给中国消费者留下深刻印象？为什么要与梅赛德斯-奔驰、宝马和大众等传统豪华汽车品牌竞争？
在中国高端汽车市场，合资品牌和进口品牌一直占据着领先地位。如今，专注于驾驶感、高科技和环保的特斯拉已经成为中国汽车行业时尚和高端的代名词。
此外，在高端消费品领域，中国消费者更愿意尝试最受欢迎的新品牌，而能给他们留下深刻印象的新品牌汽车已经很久没有出现了。因此，特斯拉的到来正是满足这些消费者需求的恰当时机。
明智的“公平定价”政策
无论是在汽车行业、餐饮行业还是奢侈品领域，外国品牌在中国市场的价格远高于海外市场的现象都受到了批评。特斯拉清楚地认识到这一点，并利用大量公关力量在中国市场宣传“公平定价”的决定。
在特斯拉官网题为“公平定价”的博客文章中，特斯拉给出了85kW Model S在中国73.4万元的价格计算公式：美国价格81070美元，运输成本3600美元，海关和其他税费19000美元，增值税17700美元，总计121370美元（73.4万人民币，汇率6.05元/美元）。
特斯拉此举令曾被外国品牌“剥削”的中国消费者感到惊讶。据媒体报道，特斯拉在中国已经预订了200多辆汽车。
“公平定价”策略给特斯拉带来的不仅仅是消费者的认可。对于渴望获得中国新能源汽车政府补贴的特斯拉来说，在定价上的大幅“让步”可以使其在与政府的沟通中发挥更大的作用。
目前，由于特斯拉尚未在中国投产，它无法获得中国政府的补贴，高达6万元的补贴对Model S来说也是杯水车薪。但马斯克明确表示，“从长远来看，我们将在中国建厂是毫无疑问的。”
随着特斯拉在中国销量的进一步发展，获得政府补贴可能只是时间问题。根据计划，第三代特斯拉电动汽车将在几年后问世，届时政府对这款民用电动汽车的补贴将比Model S更为重要。
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。[第一电气网]（编译：李媛媛）特斯拉首席执行官马斯克在2013年特斯拉第四季度财报电话会议上表示，“就目前情况来看，特斯拉今年在中国很可能供不应求”。目前，北京已成为特斯拉在全球最大、最活跃的零售网点之一。
显然，马斯克对中国电动汽车市场寄予厚望，特斯拉电动汽车煽动中国汽车市场的速度可能比马斯克所说的还要快。
2013年11月，特斯拉北京体验店开业；12月，Model S开始接受中国消费者的预订；2014年1月，Model S中国版的价格公布；
的第一批特斯拉预计将于3月交付。特斯拉进入中国并不令人不快。
特斯拉的快速突破战略源于其对中国电动汽车市场的信心。特斯拉中国区副总裁吴必轩近日在接受媒体采访时预测，今年特斯拉在中国的销量将占全球销量的30%-35%。特斯拉的信心来自哪里在中国电动汽车市场，自主品牌和合资品牌聚集，但目前很少有消费者感兴趣？
中国汽车市场的增长率为14%，远远超过美国和欧洲。
2013年，全球汽车销量为8280万辆，中国以2200万辆位居第一，增长率为14%；排名第二和第三的美国和欧洲分别仅售出1560万辆和1200万辆，前者增长了8%，后者下降了2%。分析人士预测，到2020年，中国汽车年均增长率将在8%左右，高于其他国家和地区。
就高端汽车而言，中国市场的增长速度也远远超过全球平均水平。据分析，在2020年之前，中国高端汽车市场的年均增长率将达到12%。
未来三到四年，特斯拉仍将主要专注于高端电动汽车业务，而中国庞大的高端汽车市场自然是特斯拉发力的重要战场。马斯克预测，如果进展顺利，到2015年，Model S在中国的销量将与美国持平。
身高给中国消费者留下深刻印象。
作为高端汽车品牌的后来者，特斯拉为什么会给中国消费者留下深刻印象？为什么要与梅赛德斯-奔驰、宝马和大众等传统豪华汽车品牌竞争？
在中国高端汽车市场，合资品牌和进口品牌一直占据着领先地位。如今，专注于驾驶感、高科技和环保的特斯拉已经成为中国汽车行业时尚和高端的代名词。
此外，在高端消费品领域，中国消费者更愿意尝试最受欢迎的新品牌，而能给他们留下深刻印象的新品牌汽车已经很久没有出现了。因此，特斯拉的到来正是满足这些消费者需求的恰当时机。
明智的“公平定价”政策
无论是在汽车行业、餐饮行业还是奢侈品领域，外国品牌在中国市场的价格远高于海外市场的现象都受到了批评。特斯拉清楚地认识到这一点，并利用大量公关力量在中国市场宣传“公平定价”的决定。
在特斯拉官网题为“公平定价”的博客文章中，特斯拉给出了85kW Model S在中国73.4万元的价格计算公式：美国价格81070美元，运输成本3600美元，海关和其他税费19000美元，增值税17700美元，总计121370美元（73.4万人民币，汇率6.05元/美元）。
特斯拉此举令曾被外国品牌“剥削”的中国消费者感到惊讶。据媒体报道，特斯拉在中国已经预订了200多辆汽车。
“公平定价”策略给特斯拉带来的不仅仅是消费者的认可。对于渴望获得中国新能源汽车政府补贴的特斯拉来说，在定价上的大幅“让步”可以使其在与政府的沟通中发挥更大的作用。
目前，由于特斯拉尚未在中国投产，它无法获得中国政府的补贴，高达6万元的补贴对Model S来说也是杯水车薪。但马斯克明确表示，“从长远来看，我们将在中国建厂是毫无疑问的。”
随着特斯拉在中国销量的进一步发展，获得政府补贴可能只是时间问题。根据计划，第三代特斯拉电动汽车将在几年后问世，届时政府对这款民用电动汽车的补贴将比Model S更为重要。
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日前，苏州水上乐园通往向阳桥北的301路线路上首次出现了纯电动公交车的身影。据悉，目前采用夜间充电白天运营的模式，邓尉路充换电站为其提供充电服务。
1900/1/1 0:00:00作者日前从相关渠道获悉，《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》以下简称《目录》将于本周出台。
1900/1/1 0:00:00本土车企与外资品牌在新能源汽车市场的搏击未来几年将渐次展开，在这样的当口，政府除了要继续加快推进新能源汽车的商业化进程和完善配套设施，破除地方保护壁垒以及培育新能源汽车明星厂商更是当务之急。
1900/1/1 0:00:00新能源公交车的应用能够为市民出行提供更绿色、便捷、安全的服务，青岛市目前的新能源公交车全部为纯电动公交车。
1900/1/1 0:00:00一对四，无论是什么样的对阵，“一”显然都是劣势。本周，历来“大嘴巴”的吉利集团董事长李书福针对汽车合资股比问题再次发表言论，称：只有股比放开，汽车行业才能有一个公平竞争的环境。
1900/1/1 0:00:00全球整车业界在3月初的瑞士日内瓦车展上将围绕环保车和技术展开激烈竞争。
1900/1/1 0:00:00
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