新能源公交车的应用可以为市民出行提供更环保、更便捷、更安全的服务。目前，青岛市所有新能源公交车均为纯电动公交车。24日，笔者从市科技局获悉，岛城纯电动公交车里程已突破3000万公里，力争到2015年普及应用2000辆电动公交车。笔者采访了岛城新能源汽车应用推广相关负责人。
450辆汽车的油耗减少了9000吨。
青岛市从2011年开始新能源汽车的推广应用，重点是纯电动公交车的应用。2月24日，青岛市科技局相关负责人告诉笔者，截至2013年7月，政府共投资4.92亿元购买了450辆纯电动公交车，由青岛公交集团、交通集团、开发区公交公司在1-8、19、31、314、632、602隧道等28条公交线路上运营。
笔者从市科技局了解到，这450辆纯电动公交车带来了良好的环境效益。截至目前，岛城450辆纯电动公交车累计行驶3200万公里，安全运行950天。“据估计，柴油消耗量近9000吨，环境效益显著。市科技局相关负责人表示。
笔者了解到，青岛在2013年被批准为国家新能源汽车推广应用示范城市，山东省只有青岛入围。示范期为2013年至2015年底，国家将安排专项资金对已批准的城市进行购车补贴。下一步，青岛将抓住获批国家新能源汽车推广应用城市的机遇，加大电动公交车的推广应用力度，力争到2015年推广应用2000辆电动公交车，为市民出行提供更环保、更便捷、更安全的服务。
每辆电动公交车的补贴为50万元。
针对新能源汽车的应用和推广，笔者采访了青岛市科技局高新技术产业处处长张宁。他告诉笔者，青岛购买的纯电动公交车长度超过10米，按照相关规定，每辆公交车补贴50万元。
“细数电动公交车的好处，有很多。我曾经和司机谈过，电动公交车噪音低，舒适性好，在节能方面有更多的好处。张宁告诉笔者，这不仅降低了司机的劳动强度，还体现了新能源汽车在节能减排效果方面的优势公交车运营的y比燃油车每公里低5美分。
张宁表示，电动公交车的推广存在一些障碍，在配电设施的设置上必须跟上。电动汽车充电时间长，价格昂贵，使用起来不如燃油车方便。笔者了解到，青岛已建成薛家岛、延安一路和深圳路三座充换电站，为纯电动公交车提供充换电服务。
“推广和应用也受到充电站发展的限制。如果你想使用新能源汽车，你不仅仅需要更换新能源汽车。35公里内有充电站来维持正常运营。张宁告诉笔者，除了电动公交车，市民还可以享受购买新能源汽车的补贴，但充电等充电设施需要改进。新能源公交车的应用可以为市民出行提供更环保、更便捷、更安全的服务。目前，青岛市所有新能源公交车均为纯电动公交车。24日，笔者从市科技局获悉，岛城纯电动公交车里程已突破3000万公里，力争到2015年普及应用2000辆电动公交车。笔者采访了岛城新能源汽车应用推广相关负责人。
450辆汽车的油耗减少了9000吨。
青岛从2011年开始推广应用新能源汽车，重点推广应用纯电动公交车……
2月24日，青岛市科技局相关负责人告诉笔者，截至2013年7月，政府共投资4.92亿元购买了450辆纯电动公交车，由青岛公交集团、交通集团和开发区公交公司在1-8、19、31、314、632、602等28条公交线路上运营。
笔者从市科技局了解到，这450辆纯电动公交车带来了良好的环境效益。截至目前，岛城450辆纯电动公交车累计行驶3200万公里，安全运行950天。“据估计，柴油消耗量近9000吨，环境效益显著。市科技局相关负责人表示。
笔者了解到，青岛在2013年被批准为国家新能源汽车推广应用示范城市，山东省只有青岛入围。示范期为2013年至2015年底，国家将安排专项资金对已批准的城市进行购车补贴。下一步，青岛将抓住获批国家新能源汽车推广应用城市的机遇，加大电动公交车的推广应用力度，力争到2015年推广应用2000辆电动公交车，为市民出行提供更环保、更便捷、更安全的服务。
每辆电动公交车的补贴为50万元。
针对新能源汽车的应用和推广，笔者采访了青岛市科技局高新技术产业处处长张宁。他告诉笔者，青岛购买的纯电动公交车长度超过10米，按照相关规定，每辆公交车补贴50万元。
“细数电动公交车的好处，有很多。我曾经和司机谈过，电动公交车噪音低，舒适性好，在节能方面有更多的好处。张宁告诉笔者，这不仅降低了司机的劳动强度，还体现了新能源汽车在节能减排效果方面的优势公交车运营的y比燃油车每公里低5美分。
张宁表示，电动公交车的推广存在一些障碍，在配电设施的设置上必须跟上。电动汽车充电时间长，价格昂贵，使用起来不如燃油车方便。笔者了解到，青岛已建成薛家岛、延安一路和深圳路三座充换电站，为纯电动公交车提供充换电服务。
“推广和应用也受到充电站发展的限制。如果你想使用新能源汽车，你不仅仅需要更换新能源汽车。35公里内有充电站来维持正常运营。张宁告诉笔者，除了电动公交车，市民还可以享受购买新能源汽车的补贴，但充电等充电设施需要改进。
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