新能源车发力 旺季效应或催生稀土涨价行情

据了解，目前正在就稀土收购和储存进行第二轮谈判，预计收购和储存价格等细节将敲定。在采购和储存预期强烈的背景下，稀土价格最近有所上涨。上周，轻稀土和重稀土全面反弹，氧化镧和氧化镝分别上涨2.7%和2.1%。此外，工业和信息化部原材料司近日发布了《2013年稀土行业经济运行情况及今年工作部署》，要求规范稀土资源综合利用管理，将稀土综合利用项目（废物回收、覆盖层矿石抢救性回收等）纳入总生产控制计划管理，重点分配给6家新成立的大型稀土企业集团。分析人士表示，稀土收购和储存预计将与工信部重叠，推动稀土集团，未来稀土价格有望稳步上涨，尤其是在3月和4月的传统销售季节，稀土价格将更加强劲；

此外，特斯拉将投资100亿美元建设超级电池工厂，而新能源汽车的不断发展将继续推高市场对稀土的需求，因此稀土股的价格上涨是可以预期的。

稀土集团+存储即将到来

据媒体报道，2014年1月初，工信部会同有关部门在北京召开专题会议，成立大型稀土企业集团。会议介绍，按照市场优胜劣汰的规律，包头钢铁集团、中国五矿、中国铝业、广东稀土、赣州稀土、厦门钨业六家企业主导的行业发展格局基本形成。下一步是顺势而为，重点扶持这六家企业，进一步推进并购重组，组建大型稀土企业集团。

工信部强调，要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，以企业为主体，多元化投资、市场化经营，推动并购重组从“让我重组”向“我要重组”转变。

在2月21日工业和信息化部的公告中，加快组建大型稀土企业集团被放在了突出位置。根据公告，将巩固和扩大以中国五矿、中国铝业、包头钢铁稀土、赣州稀土、广东稀土和厦门钨业六家稀土企业为基础的兼并重组格局，整合国内稀土矿山和冶炼分离企业。在此过程中，将关闭一批违法企业，转产一批，重组一批，使稀土冶炼分离企业数量大幅减少，过剩产能消除。坚持政府引导、企业主导、多元化投资、市场化运作的原则，发挥市场在资源配置中的决定性作用，综合运用经济、技术、法律和必要的行政手段，消除体制机制障碍，根据情况促进并购，尽快形成大型稀土企业集团引领稀土产业发展的格局。

目前，南方稀土产业经过几年的整合，基本形成了地方企业与中央企业并存的格局。包头钢铁稀土、广晟有色[1.75%资本研究报告]、赣州稀土、厦门钨业等地方企业因掌握资源已整合为一个集团，而五矿和中铝则通过并购下游冶炼分离和深加工行业，逐步向上游渗透，并通过使用“渗透路线”获得了发言权。

此外，据媒体报道，关于稀土储存的第二轮谈判目前正在进行中，本轮谈判有望敲定稀土储存价格等细节。目前，一位权威金属现货网站分析师已经证实了上述消息，并表示如果通过谈判达成协议，将于5月开始储存。

华创证券研报显示，2013年12月，国家储备局与6家代购代储机构进行了第一轮代购代存谈判。根据这三个方案，稀土收购和储存的基准价格比目前的稀土价格略高5%-6%，由于幅度较小，谈判失败。有分析人士表示，本轮稀土收购和储存将对价格产生巨大影响。如果今年上半年采购和储存仍然失败，贸易商甚至大型制造商的现货将加速进入市场，商家的心态也将随之改变，稀土价格短期内难以止跌；

另一方面，如果开始采购和储存，现货库存将流向国家储备局，减轻库存对价格的压力，从而帮助市场出清。此外，3月是稀土需求旺季后，稀土价格有望企稳回升。

稀土价格在短期内看涨。

除了稀土重组，它一直保持着打击违法活动的高压态势，这项工作也被工业和信息化部放在了2014年稀土工作的重点位置。

上述公告称，今年将加大监管力度，工业和信息化部将会同、国土、环保、海关、税务、安监等部门加大对问题突出地区的核查力度，对重点案件进行监管；建立轻稀土和中重稀土区域联动机制，打击非法生产，及时沟通信息，协调统一行动；通过稀土专用发票数据共享和完善报告制度，发现问题并及时调查；落实属地监管责任，督促地方坚决查处违法违规行为；加大问责力度，对个别地方政府不履行监管责任、官商勾结、违规审批项目等行为追究责任；加强舆论监督，邀请新闻媒体宣传良好做法，曝光典型案例将是重点。

事实上，对该行业的打击总是在短期内提高稀土的价格。2013年年中，一项全国性的稀土修复使氧化镝在不到一个月的时间里飙升了77%。目前的数据显示，春节后的第一周，Pr/Nd氧化物的主流价格从春节前的30万-35.5万元/吨调整为31.5万-32万元/顿。Pr-Nd金属市场的主流价格已从38万-38.5万元/吨调整为39.5万-40万元/顿，甚至有商家报价42万元/每吨，但尚未达成交易。

与此同时，氧化钆和铁钆的价格也略有回升。目前氧化钆和铁钆的主流价格分别为155000-160000元/吨和16000-16.5万元/吨，较上年上涨约1万元。

睿道金属网分析师高玉新认为，稀土价格变化的原因主要是下游钕铁硼工厂库存较低。毕竟，所有企业在陆续开始生产时都会采购一些原材料；此外，根据往年的经验，每年春节开始后都会出现一波反弹，因此货主不愿出售，导致现货供应紧张，价格反弹。

有业内人士表示，结合去年8月多部委联合整治稀土违法行为推动稀土价格上涨的案例，如果今年再次加大对违法违规行为的打击力度，稀土价格将有很大概率稳步上涨。

电动汽车热潮推动稀土永磁体需求

在过去的一年里，特斯拉在世界各地掀起了电动汽车的浪潮。数据显示，2013年，特斯拉电动汽车的全球累计销量达到2.23万辆，并将今年的销量目标定为3.5万辆，预计增长55%。根据相关信息，特斯拉锂离子汽车的电池均由松下公司供应。为了进一步节约成本，特斯拉未来将建造一座锂离子电池工厂。

目前，业内人士预计，电动汽车将在中国乘用车、微型车和专业车等细分市场迅速推广。目前，在国内电池和电机产业链层面，电动汽车可以快速推广的领域有三个：一是公交车市场，尤其是公交车市场；二是微型车，主要集中在A0级（如奔奔、QQ等）；

三是特种车辆，主要是物流车辆，如环保、快递、邮政等特种车辆。

有业内专家表示，未来新能源汽车的电机需求是比较确定的，中国在这方面具有比较优势。尽管电池技术的发展路径仍不确定，但未来对新能源汽车电机的需求是相对确定的。具体来看，中国在新能源汽车电机领域具有以下优势：一是稀土资源优势，目前稀土资源占电机成本的10%-30%；二是人力资源优势，电机定制化程度高决定了劳动力成本高，中国劳动力成本优势明显；第三，汽车市场发展的阶段性优势。中国的汽车渗透率较低，电动汽车的接受度相对较高。据了解，目前正在就稀土收购和储存进行第二轮谈判，预计收购和储存价格等细节将敲定。在采购和储存预期强烈的背景下，稀土价格最近有所上涨。上周，轻稀土和重稀土全面反弹，氧化镧和氧化镝分别上涨2.7%和2.1%。此外，工业和信息化部原材料司近日发布了《2013年稀土行业经济运行情况及今年工作部署》，要求规范稀土资源综合利用管理，将稀土综合利用项目（废物回收、覆盖层矿石抢救性回收等）纳入总生产控制计划管理，重点分配给6家新成立的大型稀土企业集团。分析人士表示，稀土收购和储存预计将与工信部重叠，推动稀土集团，未来稀土价格有望稳步上涨，尤其是在3月和4月的传统销售季节，稀土价格将更加强劲；

此外，特斯拉将投资100亿美元建设超级电池工厂，而新能源汽车的不断发展将继续推高市场对稀土的需求，因此稀土股的价格上涨是可以预期的。

稀土集团+存储即将到来

据媒体报道，2014年1月初，工信部会同有关部门在北京召开专题会议，成立大型稀土企业集团。会议介绍，按照市场优胜劣汰的规律，包头钢铁集团、中国五矿、中国铝业、广东稀土、赣州稀土、厦门钨业六家企业主导的行业发展格局基本形成。下一步是顺势而为，重点扶持这六家企业，进一步推进并购重组，组建大型稀土企业集团。

工信部强调，要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，以企业为主体，多元化投资、市场化经营，推动并购重组从“让我重组”向“我要重组”转变。

在2月21日工业和信息化部的公告中，加快组建大型稀土企业集团被放在了突出位置。根据公告，将巩固和扩大以中国五矿、中国铝业、包头钢铁稀土、赣州稀土、广东稀土和厦门钨业六家稀土企业为基础的兼并重组格局，整合国内稀土矿山和冶炼分离企业。在此过程中，将关闭一批违法企业，转产一批，重组一批，使稀土冶炼分离企业数量大幅减少，过剩产能消除。坚持政府引导、企业主导、多元化投资、市场化运作的原则，发挥市场在资源配置中的决定性作用，综合运用经济、技术、法律和必要的行政手段，消除体制机制障碍，根据情况促进并购，尽快形成大型稀土企业集团引领稀土产业发展的格局。

目前，南方稀土产业经过几年的整合，基本形成了地方企业与中央企业并存的格局。包头钢铁稀土、广晟有色[1.75%资本研究报告]、赣州稀土、厦门钨业等地方企业因掌握资源已整合为一个集团，而五矿和中铝则通过并购下游冶炼分离和深加工行业，逐步向上游渗透，并通过使用“渗透路线”获得了发言权。

此外，据媒体报道，关于稀土储存的第二轮谈判目前正在进行中，本轮谈判有望敲定稀土储存价格等细节。目前，一位权威金属现货网站分析师已经证实了上述消息，并表示如果通过谈判达成协议，将于5月开始储存。

华创证券研报显示，2013年12月，国家储备局与6家代购代储机构进行了第一轮代购代存谈判。根据这三个方案，稀土收购和储存的基准价格比目前的稀土价格略高5%-6%，由于幅度较小，谈判失败。有分析人士表示，本轮稀土收购和储存将对价格产生巨大影响。如果今年上半年采购和储存仍然失败，贸易商甚至大型制造商的现货将加速进入市场，商家的心态也将随之改变，稀土价格短期内难以止跌；

另一方面，如果开始采购和储存，现货库存将流向国家储备局，减轻库存对价格的压力，从而帮助市场出清。此外，3月是稀土需求旺季后，稀土价格有望企稳回升。

稀土价格在短期内看涨。

除了稀土重组，它一直保持着打击违法活动的高压态势，这项工作也被工业和信息化部放在了2014年稀土工作的重点位置。

上述公告称，今年将加大监管力度，工业和信息化部将会同、国土、环保、海关、税务、安监等部门加大对问题突出地区的核查力度，对重点案件进行监管；建立轻稀土和中重稀土区域联动机制，打击非法生产，及时沟通信息，协调统一行动；通过稀土专用发票数据共享和完善报告制度，发现问题并及时调查；落实属地监管责任，督促地方坚决查处违法违规行为；加大问责力度，对个别地方政府不履行监管责任、官商勾结、违规审批项目等行为追究责任；加强舆论监督，邀请新闻媒体宣传良好做法，曝光典型案例将是重点。

事实上，对该行业的打击总是在短期内提高稀土的价格。2013年年中，一项全国性的稀土修复使氧化镝在不到一个月的时间里飙升了77%。目前的数据显示，春节后的第一周，Pr/Nd氧化物的主流价格从春节前的30万-35.5万元/吨调整为31.5万-32万元/顿。Pr-Nd金属市场的主流价格已从38万-38.5万元/吨调整为39.5万-40万元/顿，甚至有商家报价42万元/每吨，但尚未达成交易。

与此同时，氧化钆和铁钆的价格也略有回升。目前氧化钆和铁钆的主流价格分别为155000-160000元/吨和16000-16.5万元/吨，较上年上涨约1万元。

睿道金属网分析师高玉新认为，稀土价格变化的原因主要是下游钕铁硼工厂库存较低。毕竟，所有企业在陆续开始生产时都会采购一些原材料；此外，根据往年的经验，每年春节开始后都会出现一波反弹，因此货主不愿出售，导致现货供应紧张，价格反弹。

有业内人士表示，结合去年8月多部委联合整治稀土违法行为推动稀土价格上涨的案例，如果今年再次加大对违法违规行为的打击力度，稀土价格将有很大概率稳步上涨。

电动汽车热潮推动稀土永磁体需求

在过去的一年里，特斯拉在世界各地掀起了电动汽车的浪潮。数据显示，2013年，特斯拉电动汽车的全球累计销量达到2.23万辆，并将今年的销量目标定为3.5万辆，预计增长55%。根据相关信息，特斯拉锂离子汽车的电池均由松下公司供应。为了进一步节约成本，特斯拉未来将建造一座锂离子电池工厂。

目前，业内人士预计，电动汽车将在中国乘用车、微型车和专业车等细分市场迅速推广。目前，在国内电池和电机产业链层面，电动汽车可以快速推广的领域有三个：一是公交车市场，尤其是公交车市场；二是微型车，主要集中在A0级（如奔奔、QQ等）；

三是特种车辆，主要是物流车辆，如环保、快递、邮政等特种车辆。

有业内专家表示，未来新能源汽车的电机需求是比较确定的，中国在这方面具有比较优势。尽管电池技术的发展路径仍不确定，但未来对新能源汽车电机的需求是相对确定的。具体来看，中国在新能源汽车电机领域具有以下优势：一是稀土资源优势，目前稀土资源占电机成本的10%-30%；二是人力资源优势，电机定制化程度高决定了劳动力成本高，中国劳动力成本优势明显；第三，汽车市场发展的阶段性优势。中国的汽车渗透率较低，电动汽车的接受度相对较高。

标签：特斯拉北京发现

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