尽管比亚迪的插电式混合动力汽车“秦”自去年年底在全国上市以来反响良好，但它却遭遇了被叫好、在市场上坐不住的尴尬，而罪魁祸首仍然是长期困扰的上牌问题。除了深圳，如北京、上海、广州等地，“秦”也无法成功上市。
外国新能源汽车很难拥有北京“户口”
近日，北京市经济和信息化委员会正在修订《北京市新能源乘用车示范应用目录》，但中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬透露，该目录不包括插电式混合动力汽车，这意味着比亚迪生产的插电式混动汽车，荣威和江淮被排除在补贴范围之外。换句话说，这些外国新能源汽车没有机会在北京拿到“户口”。
此前，北京市科委发布的一份文件中提到，北京今年采取了1:1的补贴政策，即国家补贴多少，北京就补多少。国家和本市财政补贴总额不得超过汽车销售价格的60%。《办法》还规定，并非所有新能源汽车都可以在北京市场获得政策补贴，进入《目录》的产品必须经北京市经济委员会审核备案后，才有资格获得补贴。
董扬认为，尽管国务院在《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2012年）》中明确规定，新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，但北京的做法显然不符合国务院的要求。
目前，比亚迪“秦”只能享受3.5万元的国家补贴，暂时无法享受北京的地方补贴。而且，比亚迪“秦”使用的是普通乘用车的购车指数，而不是展示新能源乘用车应用的指数。据报道，尽管“秦”目前已经向北京的客户支付了一些定金，但由于还无法获得北京牌照，因此没有牌照就不可能出售。目前，北京客户只能凭深圳牌照购买“秦”。
广州也将按照1:1的比例进行补贴。
不久前，比亚迪董事长王传福在深圳坪山接受媒体采访时透露，比亚迪去年新能源汽车销量达到近3000辆，约占2013年全国新能源汽车销售额的17%。2014年，比亚迪预计新能源汽车的销量将进一步大幅增长，“秦”的销量目标定为每月2000辆。然而，王传福不得不接受地方保护主义的现实，即“秦”目前在许多地方并不自由打牌。
拜德·秦
比亚迪公关负责人表示，秦将于3月进入上海市场。与北京相比，秦刚可以在上海取得成功。据了解，上海本地消费者购买秦可获得最高7万元的地方和国家补贴，还可以免费获得上海牌照。除去7万元的补贴后，“秦”的价格与传统燃油车不相上下。
据了解，今年3月，“秦”也将正式进入广州市场。然而，秦目前在广州拿到驾照仍然很困难。自2012年开始实施的《广州市节能新能源中小客车购置补贴试行办法》（以下简称《办法》）将于2014年3月31日到期，但目前还没有持续的政策。
早在2012年，广州发布的《办法》显示，节油率在20%以上的新能源小巴和混合动力汽车，在车辆登记后，每辆车可获得1万元的购车补贴。虽然补贴金额较小，但补贴车辆还需要进入工业和信息化部《节能与新能源汽车示范应用推荐车辆目录》。
近日，广州部分比亚迪4S店发布“部分车型可优惠4.5万元”的促销信息。秦目前4.5万元的市场优惠包括3.5万元的国家补贴和1万元的地方补贴。然而，总计4.5万元的补贴对消费者没有吸引力。
不久前，潘江……
，广州市发展和改革委员会主任透露，未来广州市民购买新能源汽车将按照中央和地方政府1:1的比例给予补贴。此外，市民购买新能源汽车也可以直接申请摇号。按照目前的情况，符合标准的新能源汽车每月可以在1000个摇号指标中成功中签，这几乎相当于不用摇号。尽管比亚迪的插电式混合动力汽车“秦”自去年年底在全国上市以来反响良好，但它却遭遇了被叫好、在市场上坐不住的尴尬，而罪魁祸首仍然是长期困扰的上牌问题。除了深圳，如北京、上海、广州等地，“秦”也无法成功上市。
外国新能源汽车很难拥有北京“户口”
近日，北京市经济和信息化委员会正在修订《北京市新能源乘用车示范应用目录》，但中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬透露，该目录不包括插电式混合动力汽车，这意味着比亚迪生产的插电式混动汽车，荣威和江淮被排除在补贴范围之外。换句话说，这些外国新能源汽车没有机会在北京拿到“户口”。
此前，北京市科委发布的一份文件中提到，北京今年采取了1:1的补贴政策，即国家补贴多少，北京就补多少。国家和本市财政补贴总额不得超过汽车销售价格的60%。《办法》还规定，并非所有新能源汽车都可以在北京市场获得政策补贴，进入《目录》的产品必须经北京市经济委员会审核备案后，才有资格获得补贴。
董扬认为，尽管国务院在《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2012年）》中明确规定，新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，但北京的做法显然不符合国务院的要求。
目前，比亚迪“秦”只能享受3.5万元的国家补贴，暂时无法享受北京的地方补贴。而且，比亚迪“秦”使用的是普通乘用车的购车指数，而不是展示新能源乘用车应用的指数。据报道，尽管“秦”目前已经向北京的客户支付了一些定金，但由于还无法获得北京牌照，因此没有牌照就不可能出售。目前，北京客户只能凭深圳牌照购买“秦”。
广州也将按照1:1的比例进行补贴。
不久前，比亚迪董事长王传福在深圳坪山接受媒体采访时透露，比亚迪去年新能源汽车销量达到近3000辆，约占2013年全国新能源汽车销售额的17%。2014年，比亚迪预计新能源汽车的销量将进一步大幅增长，“秦”的销量目标定为每月2000辆。然而，王传福不得不接受地方保护主义的现实，即“秦”目前在许多地方并不自由打牌。
拜德·秦
比亚迪公关负责人表示，秦将于3月进入上海市场。与北京相比，秦刚可以在上海取得成功。据了解，上海本地消费者购买秦可获得最高7万元的地方和国家补贴，还可以免费获得上海牌照。除去7万元的补贴后，“秦”的价格与传统燃油车不相上下。
据了解，今年3月，“秦”也将正式进入广州市场。然而，秦目前在广州拿到驾照仍然很困难。自2012年开始实施的《广州市节能新能源中小客车购置补贴试行办法》（以下简称《办法》）将于2014年3月31日到期，但目前还没有持续的政策。
早在2012年，广州发布的《办法》显示，节油率在20%以上的新能源小巴和混合动力汽车，在车辆登记后，每辆车可获得1万元的购车补贴。虽然补贴金额很小，而且补贴的车辆也……
进入工业和信息化部《节能与新能源汽车示范应用推荐车辆目录》。
近日，广州部分比亚迪4S店发布“部分车型可优惠4.5万元”的促销信息。秦目前4.5万元的市场优惠包括3.5万元的国家补贴和1万元的地方补贴。然而，总计4.5万元的补贴对消费者没有吸引力。
不久前，广州市发展和改革委员会主任潘建国透露，未来广州市民购买新能源汽车将按照中央与地方1:1的比例进行补贴。此外，市民购买新能源汽车也可以直接申请摇号。按照目前的情况，符合标准的新能源汽车每月可以在1000个摇号指标中成功中签，这几乎相当于不用摇号。
平安证券发布的最新研报称，在新能源政策支持下，预计20102015年我国年均新能源汽车需求量将达到352万辆，2015年需求量将达977万辆，年均增长率216。
1900/1/1 0:00:00持续多日的雾霾，再次让新能源汽车成为关注的焦点。2月23日下午，全国”两会”即将召开之际，多位全国政协委员和汽车界的专家、大佬们在全国政协礼堂聚会，表达对发展新能源汽车的看法。
1900/1/1 0:00:00据了解，目前稀土收储正在进行第二轮谈判，接下来有望敲定收储价格等细节问题。在收储预期强烈的背景下，近来稀土价格已然应声而涨。上周，轻、重稀土全面反弹，氧化镧、氧化镝分别上涨27、21。
1900/1/1 0:00:00在治理雾霾的环保压力下，中国电动车市场的巨大潜力有望加速释放，国外车企业纷纷押注中国。但在地方保护与本土车企的夹击之下，国外电动车企业也面临诸多挑战。
1900/1/1 0:00:00对于大部分的人来说，那些国际知名车展最吸引人的地方不是又上市了哪些新车，或者又出了那些新的技术，而是那些有着浓重的未来主义风格的概念车们。
1900/1/1 0:00:00雾霾成为北京挥之不去的阴影。最近，北京与其它比邻的主要城市都笼罩在雾霾中，让大气污染又一次成为了人们关心的焦点。雾霾形成的主要元凶之一是石化燃料车的尾气排放。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航