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钟发平:节能与新能源汽车应享受同等国民待遇

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时间:1900/1/1 0:00:00

3月4日晚,在中国汽车工业协会召开的“2014年汽车工业两会代表座谈会”上,全国人大代表、湖南科利源新能源股份有限公司有限公司董事长钟发平:。,在接受《中国经济网》作者采访时表示,国家应平等对待所有形式的新能源汽车,并通过制定节能标准来评判它们,而不是一刀切地“新能源形式”。

目前,新能源汽车主要采取混合动力、插电式混合动力和纯电动的形式,后两者已进入国家和地方补贴的产品清单,首批新能源汽车的私人购买也已启动。

在今年的全国“两会”上,钟发平坚持为混合动力汽车“正名”,所有符合节能减排要求的汽车产品都应享受同等的国民待遇。“目前,丰田混合动力汽车年销量已达120万辆,全球累计销量已超过700万辆,这充分证明了产品和技术的稳定性和可靠性。混合动力不应被拒之门外。”钟发平说。

全国人大代表、湖南科利源新能源股份有限公司有限公司董事长钟发平(数据地图)

发展新能源汽车对有效控制PM2.5、缓解空气污染、提高能源效率具有积极意义。不断升级的雾霾现象正成为开发新能源的当务之急。2012年,国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》),提出到2015年实现新能源汽车保有量50万辆的规模。目前,时间紧迫,任务繁重。钟发平认为,从能源效率的角度来看,包括混合动力在内的新能源形态应该纳入规划范畴,这也有利于目标的实现。

《规划》指出:新能源汽车是指使用新动力系统,完全或主要由新能源驱动的汽车,主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统,综合工况下的油耗优于下一阶段的目标值的汽车。发展节能新能源汽车是降低汽车油耗、缓解燃料供需矛盾、减少尾气排放、改善大气环境、促进技术进步和汽车产业优化升级的重要举措。

在钟发平看来,混合动力具备工业化基础,但市场化程度不高,缺乏政策牵引;

要尽快出台后期扶持政策,建立支持混合动力汽车发展的指导期,大力支持混合动力车关键零部件的国家企业。3月4日晚,在中国汽车工业协会召开的“2014年汽车工业两会代表座谈会”上,全国人大代表、湖南科利源新能源股份有限公司有限公司董事长钟发平:。,在接受《中国经济网》作者采访时表示,国家应平等对待所有形式的新能源汽车,并通过制定节能标准来评判它们,而不是一刀切地“新能源形式”。

目前,新能源汽车主要采取混合动力、插电式混合动力和纯电动的形式,后两者已进入国家和地方补贴的产品清单,首批新能源汽车的私人购买也已启动。

在今年的全国“两会”上,钟发平坚持为混合动力汽车“正名”,所有符合节能减排要求的汽车产品都应享受同等的国民待遇。“目前,丰田混合动力汽车年销量已达120万辆,全球累计销量已超过700万辆,这充分证明了产品和技术的稳定性和可靠性。混合动力不应被拒之门外。”钟发平说。

全国人大代表、湖南科利源新能源股份有限公司有限公司董事长钟发平(数据地图)

发展新能源汽车对有效控制PM2.5、缓解空气污染、提高能源效率具有积极意义。不断升级的雾霾现象正成为开发新能源的当务之急。2012年,国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》),提出到2015年实现新能源汽车保有量50万辆的规模。目前,时间紧迫,任务繁重。钟发平认为,从能源效率的角度来看,包括混合动力在内的新能源形态应该纳入规划范畴,这也有利于目标的实现。

《规划》指出:新能源汽车是指使用新动力系统,完全或主要由新能源驱动的汽车,主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统,综合工况下的油耗优于下一阶段的目标值的汽车。发展节能新能源汽车是降低汽车油耗、缓解燃料供需矛盾、减少尾气排放、改善大气环境、促进技术进步和汽车产业优化升级的重要举措。

在钟发平看来,混合动力具备工业化基础,但市场化程度不高,缺乏政策牵引;要尽快出台后期扶持政策,建立支持混合动力汽车发展的指导期,大力支持混合动力车关键零部件的国家企业。

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