请想象一下：有了这么酷的车，整个挡风玻璃就像一个巨大的谷歌玻璃镜头一样酷。你不必盯着尘土飞扬的前方，看着街道上糟糕的路况消磨时间，因为这个巨大的屏幕不仅会显示车辆和关键路况的信息，还得益于与车载数据的深度集成，会有与驾驶安全、生活便利和娱乐信息相关的亮点和提示。
增强现实技术在汽车挡风玻璃中的应用
天啊！3D图像和数据信息将显示在挡风玻璃上？尽管现在看起来有点不现实，但范德比尔特大学电气工程与计算机科学系助理教授朱尔斯·怀特表示，“尽管实现电影《少数派报告》中呈现的技术场景至少需要十年的时间，但在短期内仍能看到一些好的结果。”
怀特教授是今年2月出版的《电气与电子工程师学会刊》的特约撰稿人，他的研究领域主要集中在“增强现实（AR）在汽车挡风玻璃中的应用”。本期共有八篇关于这一主题的论文，其中一篇名为《玻璃背后：AR汽车应用的驾驶员挑战和机遇》，可以让您对这一新兴领域有一个大致的了解。
当玻璃与互联网相遇
怀特教授对AR技术给出了如此宽泛的定义：“增强现实”可以被视为虚拟信息和真实物体的融合。目前，“增强现实”最典型的应用是汽车常用的后视镜设备。通过将摄像头与仪表板监视器连接，驾驶员可以清楚地识别汽车后面的交通状况。
当驾驶员倒车时，不仅可以从监视器上看到后保险杠后面的动态图像，还可以通过换位处理显示与跟车前保险杠的距离。此外，汽车的动态引导功能会根据方向盘的位置自动判断汽车应该行驶的方向，使驾驶员可以轻松平行躺下。
目前，一些豪华车上使用的平视显示技术实际上已经小规模地实现了“增强现实”在挡风玻璃上的应用。虽然只有一小部分可以显示速度和转弯方向等信息，但这只是AR技术在汽车挡风玻璃应用中的雏形。
在不久的将来，“增强现实”在挡风玻璃上的应用将更加智能。例如，如果一辆卡车在前方道路中央抛锚，或者一名醉酒司机左右摇晃、不断变道等，这些信息将以颜色高亮或大胆的形式直接出现在与司机视线平行的挡风玻璃上。此外，当使用汽车导航系统时，驾驶员不必盯着中控台附近的显示屏看。他只需要直视前方的道路，就可以得到相应的道路信息。
在夜间驾驶时，汽车摄像头和传感器与AR技术相结合，可以让驾驶员更清楚地识别路况、标志和行人。当然，随着激光传感器和雷达的进一步使用，也许有一天司机可以清楚地了解晚上拐角处的情况。
技术是一把双刃剑。
与精心设计的消费电子产品和网络产品的用户界面相比，汽车制造的传统做法有些过时，怀特教授说，“在设计这样的挡风玻璃时，我们会考虑使用合理匹配的颜色、线条和布局，尽可能呈现最佳的用户界面体验。因此，要实现AR技术在汽车挡风玻璃应用方面的突破，我们也面临着各种挑战。”
研究人员最担心的问题之一是，这项新技术能否带来良好的科技效果。怀特教授说：“任何能让驾驶员在驾驶时做出更好判断的技术都应该使用。但如果你分散了驾驶员的注意力，那就另当别论了。”
论文《玻璃背后…》的作者期待着未来社交汽车的出现。在他们的想法中，每当这辆社交车经过城市的某个区域或遇到任何路过的市民时，他们的详细信息都会分层出现在汽车的挡风玻璃上。这听起来很酷，但我……
实际上很容易分散司机的注意力。
AR挡风玻璃技术可以支持地名识别。
老兄，是时候注销了！好好开车！
需要克服的其他技术问题包括如何确保不同尺寸和高度的驾驶员能够在座椅的不同位置看到相同的图像。这绝对没有错误的余地，但使用3D立体显示还是普通平面显示技术仍然没有定论。
当然，从最原始、最基本的导航和速度控制功能，再到摆弄转向灯、打开雨刮器，再到调节空调和娱乐设备，必须相应调整不同的技术和设计方法来适应这些不同的功能，这给AR技术的实现增加了很多难度。而这个巨大的挡风玻璃屏幕可以实现哪些功能，哪些功能必须由集成仪表板或方向盘控制等，都是AR技术在汽车挡风玻璃应用中需要解决的问题。
尽管如此，White和其他研究人员对AR技术在汽车挡风玻璃中的应用前景非常乐观，但由于目前的技术限制，基于AR技术的应用仍然非常简单。怀特教授说：“一架联合攻击战斗机为飞行员配备了一顶价值约25万美元的头盔，该头盔采用了先进的技术。因为作为一名战斗机飞行员，准确的数据非常重要。但汽车驾驶员显然不需要如此复杂的挡风玻璃显示技术。”请想象：有了如此酷的汽车，整个挡风玻璃就像一个巨大的谷歌玻璃镜头一样酷。你不必盯着尘土飞扬的前方，看着街道上糟糕的路况消磨时间，因为这个巨大的屏幕不仅会显示车辆和关键路况的信息，还得益于与车载数据的深度集成，会有与驾驶安全、生活便利和娱乐信息相关的亮点和提示。
增强现实技术在汽车挡风玻璃中的应用
天啊！3D图像和数据信息将显示在挡风玻璃上？尽管现在看起来有点不现实，但范德比尔特大学电气工程与计算机科学系助理教授朱尔斯·怀特表示，“尽管实现电影《少数派报告》中呈现的技术场景至少需要十年的时间，但在短期内仍能看到一些好的结果。”
怀特教授是今年2月出版的《电气与电子工程师学会刊》的特约撰稿人，他的研究领域主要集中在“增强现实（AR）在汽车挡风玻璃中的应用”。本期共有八篇关于这一主题的论文，其中一篇名为《玻璃背后：AR汽车应用的驾驶员挑战和机遇》，可以让您对这一新兴领域有一个大致的了解。
当玻璃与互联网相遇
怀特教授对AR技术给出了如此宽泛的定义：“增强现实”可以被视为虚拟信息和真实物体的融合。目前，“增强现实”最典型的应用是汽车常用的后视镜设备。通过将摄像头与仪表板监视器连接，驾驶员可以清楚地识别汽车后面的交通状况。
当驾驶员倒车时，不仅可以从监视器上看到后保险杠后面的动态图像，还可以通过换位处理显示与跟车前保险杠的距离。此外，汽车的动态引导功能会根据方向盘的位置自动判断汽车应该行驶的方向，使驾驶员可以轻松平行躺下。
目前，一些豪华车上使用的平视显示技术实际上已经小规模地实现了“增强现实”在挡风玻璃上的应用。虽然只有一小部分可以显示速度和转弯方向等信息，但这只是AR技术在汽车挡风玻璃应用中的雏形。
在不久的将来，“增强现实”在挡风玻璃上的应用将更加智能。例如，如果一辆卡车在前方道路中央抛锚，或者一名醉酒司机左右摇晃、不断变道等，这些信息将以颜色高亮或大胆的形式直接出现在与司机视线平行的挡风玻璃上。此外，当使用汽车导航系统时，驾驶员不必盯着中控台附近的显示屏看。他只需要直视前方的道路，就可以得到相应的道路信息。
……
在夜间驾驶时，汽车摄像头和传感器与AR技术相结合，可以让驾驶员更清楚地识别路况、标志和行人。当然，随着激光传感器和雷达的进一步使用，也许有一天司机可以清楚地了解晚上拐角处的情况。
技术是一把双刃剑。
与精心设计的消费电子产品和网络产品的用户界面相比，汽车制造的传统做法有些过时，怀特教授说，“在设计这样的挡风玻璃时，我们会考虑使用合理匹配的颜色、线条和布局，尽可能呈现最佳的用户界面体验。因此，要实现AR技术在汽车挡风玻璃应用方面的突破，我们也面临着各种挑战。”
研究人员最担心的问题之一是，这项新技术能否带来良好的科技效果。怀特教授说：“任何能让驾驶员在驾驶时做出更好判断的技术都应该使用。但如果你分散了驾驶员的注意力，那就另当别论了。”
论文《玻璃背后…》的作者期待着未来社交汽车的出现。在他们的想法中，每当这辆社交车经过城市的某个区域或遇到任何路过的市民时，他们的详细信息都会分层出现在汽车的挡风玻璃上。这听起来很酷，但实际上很容易分散驾驶员的注意力。
AR挡风玻璃技术可以支持地名识别。
老兄，是时候注销了！好好开车！
需要克服的其他技术问题包括如何确保不同尺寸和高度的驾驶员能够在座椅的不同位置看到相同的图像。这绝对没有错误的余地，但使用3D立体显示还是普通平面显示技术仍然没有定论。
当然，从最原始、最基本的导航和速度控制功能，再到摆弄转向灯、打开雨刮器，再到调节空调和娱乐设备，必须相应调整不同的技术和设计方法来适应这些不同的功能，这给AR技术的实现增加了很多难度。而这个巨大的挡风玻璃屏幕可以实现哪些功能，哪些功能必须由集成仪表板或方向盘控制等，都是AR技术在汽车挡风玻璃应用中需要解决的问题。
尽管如此，White和其他研究人员对AR技术在汽车挡风玻璃中的应用前景非常乐观，但由于目前的技术限制，基于AR技术的应用仍然非常简单。怀特教授说：“一架联合攻击战斗机为飞行员配备了一顶价值约25万美元的头盔，并采用了先进的技术。因为作为一名战斗机飞行员，准确的数据非常重要。但汽车驾驶员显然不需要如此复杂的挡风玻璃显示技术。”
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今年以来，新能源汽车技术的崛起在全球范围掀起了一波又一波淘金热，而锂电池更是热得发烫。得益于电动汽车等市场的发展，全球锂离子电池产业继续快速发展。
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