如何来电 新能源汽车充电、用电经验谈

近日，随着第一批和第二批北京新能源汽车目录的公布，首批获得新能源汽车号牌指数的消费者已经可以开始购买纯电动汽车的旅程。然而，这些消费者并不是真正意义上的第一批电动汽车用户，早在去年，在北京新能源汽车政策正式出台之前，就有100多名志愿者通过北京新能源车公益推广平台“电动北京”购买了纯电动汽车，成为北京第一批“吃螃蟹的人”。

在使用电动汽车的这一年，北京最早的电动汽车车主也经历了安装充电桩、出门开车充电等一系列前所未有的情况。

最近，我们拜访了一些车主，听取了他们今年在汽车使用方面的经验，特别是充电和用电的经验，以便给后人上课。

安装充电桩的多次试验

“你的房子属于老旧小区吗？有固定的停车位吗？”面对笔者关于充电桩的咨询，北齐4S店的销售人员首先提出了上述两个问题。“如果不是老旧小区，那就意味着你所在小区的电力可以承载充电桩的负荷；有固定的停车位通常是安装充电桩的必要条件。”

销售人员解释，在满足上述条件的情况下，还有最关键的一步，即安装必须征得住宅物业的同意。“在确认小区供电已达到足够容量后，您必须先与小区物业联系。在征得他们同意后，我们将协调国家电网公司为您安装私人充电桩。”上述销售人员介绍。

据了解，在去年参加“电动北京”试驾并打算买车的300名市民中，有近40%的人因为无法安装充电桩而放弃了购买。在最终的车主中，只有20%的车主在小区内成功安装了充电桩。

要安装旧社区很困难。

“普通充电桩的功率为7000瓦，瞬时电流非常强。如果社区的电力不足以负载这个电流，就会发生停电。”据“电气北京”业务专员谭德德介绍，去年，他们走访了北京的许多老旧小区，发现除了空调、普通家电和照明外，许多老旧小区都无法承受充电桩的电力。“也许你一开始充电，整栋楼都被绊倒了。”

与此同时，老旧小区也面临着停车难的问题。“充电桩需要专门的停车位，最好有地下停车位，但老旧小区的停车位大多不是固定的，更不用说地下停车位了。”一位居住在老旧小区的车主表示，停车位的问题和北京目前的停车难是一个很难解决的矛盾，这也成为一些财产拒绝充电桩进入的主要原因。

因此，由于停车位短缺和社区电网容量不足，北京大多数老旧社区无法安装充电桩。

修复这处房产很困难。

即使消费者居住的小区有充足的电力供应和固定的停车位，根据上述销售人员的介绍，消费者仍然需要跨过最困难的门槛——住宅物业的点头，才能完成充电桩的安装。“制造商和国家电网都不能强迫该物业安装，因此必须征得他们的同意。”Tan Germany介绍道。

据了解，车主之前所在的小区大多对安装充电桩持排斥态度。“首先，在住宅停车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；

其次，充电桩建成后，将涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中一旦发生事故，会存在责任划分困难的问题，因此也会排除安装充电桩。”Tan Germany说。

“对物业的担忧不仅仅是无利可图的原因。”刘先生不仅是去年买了一辆纯电动汽车的车主，还是一名物业经理。刘先生告诉笔者，物业之所以拒收充电桩，主要是考虑到小区的安全和责任划分，包括人员和财产的安全，以及消防安全。“谁来保证充电桩、制造商、财产、电网或车主的这些安全问题？这一责任尚不明确。”刘先生说，大多数财产选择“不止一件事”，不允许充电桩进入社区。

地下比地面容易。

如果你足够幸运，有一个固定的停车位，住在非老旧小区，而且获得物业同意书的情况更为罕见，那么你只需要等待国家电网工作人员为你安装充电桩。

电网工作人员将首先评估电力供应和路由，包括停车位附近是否有配电设施，供电能力是否符合要求，以及如何将电力引至停车位。在这些问题得到解决之后，就可以安装充电桩了。据了解，车主安装充电桩只花了3个小时，但一般情况下需要3天左右。

据介绍，如果固定停车位位于地下室，安装起来相对容易。不需要破坏路面，只需从空中引导配电设施的线路，同时安装防护管道即可。如果业主的停车位在地面上，可能需要破坏地面，将管道埋在地下，并将线路连接到停车位。

如何计算电费？

据了解，如果直接在家使用电源，电费将根据国内用电量计算，但由于北京实行阶梯电价，可以按照最高等级粗略计算。如果从物业处获得电力供应，具体费用将由物业方决定。据了解，充电桩安装完成后，供电部门会为业主安装校验表，直接记录充电桩的用电量，业主可以直接向供电局缴纳电费。

如果自助服务1中没有充电桩，该怎么办？

无论是因为物业不同意，还是因为没有固定的停车位，小区用电负荷不足，如果小区真的没有办法安装充电桩，该怎么办？对此，我们走访了一些没有安装充电桩的车主，发现他们有几种解决充电问题的方法：在充电网点充电，协调单位解决充电，还有不得不做的“飞线”充电。

在充电网络充电。

“我家住甘家口，离北京理工学院不远，所以每次都会坐地铁去北京理工大学充电。”据了解，由于家里无法解决充电问题，一些车主选择坐地铁去充电网点给车充电。

建议：这种充电方式需要很高的距离，更适合居住或工作在充电点附近的车主。据了解，目前已经对外开放的充电网点有三个，均位于海淀区，分别是北京理工学院、清华大学科技园和清华大学。

协调单元解决方案

“虽然我住在市区，但我在延庆工作，所以在与单位沟通后，必要时我会在单位充电。”一位车主介绍，家里也安装了充电桩，但有时由于工作距离太远，他担心用电不足，于是与单位协调，必要时在单位充电。

建议：这种方法的前提是要征得单位或企业的同意。据了解，美国有相关政策鼓励企业建造焦炭……

ng设施。

必要性的“飞行线”

据了解，在去年购车的车主中，近三成车主无奈选择了“飞线”充电方式。所谓的飞线就是从家里拉一根长电线，用家用电源给你的电动汽车充电。此举也被许多车主评价为“万不得已”。

田先生就是其中之一。去年买了一辆电动汽车后，田先生多次未能与住宅物业协调，因此他决定使用飞行线。“我们家住在四楼，我们可以在小区里自由停车，所以我从家里抽出一条线路充电。飞行线路的长度大约有20米。”为此，从事电气工作多年的田先生自制了一个充电保护盒。左边有一个空气开关，防止瞬时电流过大，右边有一个漏电保护器。玻璃盖下跳动的红色数字表示当前的充电状态。他通常会选择在晚上9点以后小区车少的时候充电，然后在第二天早上6点拔掉并合线。在此期间，如果电池电量已满，充电盒将自动切断电源。平时出门的时候，田先生也会带上自己的充电盒。如果电池电量太低，他可以借用一个普通的空调插座充电。

建议：据谭德德介绍，目前大多数电动汽车都可以通过家用电源充电，但不建议使用这种方法。“飞线充电容易漏电。如果线路过长，充电时间过长，也会导致线路过热损坏。因此，建议将其作为紧急充电方式，高层居民应避免使用。”用飞线充电的车主应使用空调插头，选择专业的电线和充电盒，并安装保护管以防止线路损坏。这一举措仅限于低层居民，并取决于车辆是否可以停在自己的车窗附近。

自助式2个自助式适配器应在中途处理电源故障。

如果汽车中途断电，附近没有充电插座，该怎么办？如何给汽车充电？去年买车后，车主陈小姐开始尝试在路上给车充电，以应对路上可能出现的电量不足。“目前电动汽车的插头是16A，而普通的电源插头是10A，所以我有一个插头转换器和一个空气开关来防止泄漏。”陈小姐带着自己的插头转换器，开始尝试寻求帮助给汽车充电。通常，陈小姐会选择去商店、停车场等。“在我保证使用安全后，他们一般不会拒绝。”车内的仪表会显示充电金额。每次收费后，陈小姐将根据金额支付费用。

建议：这是一种紧急充电方式，在正常情况下不建议使用。谭德德说，在转向普通商店、停车场或车库充电时，也应该选择连接其空调插座。在使用之前，您应该观察其线条的厚度。一般情况下，较粗的线路可以承载较大的电流，否则很容易因过热而点燃。最好在转换插头上安装一个防漏电开关和一个空气开关。近日，随着第一批和第二批北京新能源汽车目录的公布，首批获得新能源汽车号牌指数的消费者已经可以开始购买纯电动汽车的旅程。然而，这些消费者并不是真正意义上的第一批电动汽车用户，早在去年，在北京新能源汽车政策正式出台之前，就有100多名志愿者通过北京新能源车公益推广平台“电动北京”购买了纯电动汽车，成为北京第一批“吃螃蟹的人”。

在使用电动汽车的这一年，北京最早的电动汽车车主也经历了安装充电桩、出门开车充电等一系列前所未有的情况。

最近，我们拜访了一些车主，听取了他们今年在汽车使用方面的经验，特别是充电和用电的经验，以便给后人上课。

安装充电桩的多次试验

“你的房子属于……吗……

一个古老的社区？你有固定的停车位吗？“面对笔者关于充电桩的咨询，北齐4S店的销售人员首先提出了上述两个问题。”如果不是老旧小区，那就意味着你小区的电力可以承载充电桩的负荷；拥有固定的停车位通常是安装充电桩的必要条件。"

销售人员解释，在满足上述条件的情况下，还有最关键的一步，即安装必须征得住宅物业的同意。“在确认小区供电已达到足够容量后，您必须先与小区物业联系。在征得他们同意后，我们将协调国家电网公司为您安装私人充电桩。”上述销售人员介绍。

据了解，在去年参加“电动北京”试驾并打算买车的300名市民中，有近40%的人因为无法安装充电桩而放弃了购买。在最终的车主中，只有20%的车主在小区内成功安装了充电桩。

要安装旧社区很困难。

“普通充电桩的功率为7000瓦，瞬时电流非常强。如果社区的电力不足以负载这个电流，就会发生停电。”据“电气北京”业务专员谭德德介绍，去年，他们走访了北京的许多老旧小区，发现除了空调、普通家电和照明外，许多老旧小区都无法承受充电桩的电力。“也许你一开始充电，整栋楼都被绊倒了。”

与此同时，老旧小区也面临着停车难的问题。“充电桩需要专门的停车位，最好有地下停车位，但老旧小区的停车位大多不是固定的，更不用说地下停车位了。”一位居住在老旧小区的车主表示，停车位的问题和北京目前的停车难是一个很难解决的矛盾，这也成为一些财产拒绝充电桩进入的主要原因。

因此，由于停车位短缺和社区电网容量不足，北京大多数老旧社区无法安装充电桩。

修复这处房产很困难。

即使消费者居住的小区有充足的电力供应和固定的停车位，根据上述销售人员的介绍，消费者仍然需要跨过最困难的门槛——住宅物业的点头，才能完成充电桩的安装。“制造商和国家电网都不能强迫该物业安装，因此必须征得他们的同意。”Tan Germany介绍道。

据了解，车主之前所在的小区大多对安装充电桩持排斥态度。“首先，在住宅停车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；

其次，充电桩建成后，将涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中一旦发生事故，会存在责任划分困难的问题，因此也会排除安装充电桩。”Tan Germany说。

“对物业的担忧不仅仅是无利可图的原因。”刘先生不仅是去年买了一辆纯电动汽车的车主，还是一名物业经理。刘先生告诉笔者，物业之所以拒收充电桩，主要是考虑到小区的安全和责任划分，包括人员和财产的安全，以及消防安全。“谁来保证充电桩、制造商、财产、电网或车主的这些安全问题？这一责任尚不明确。”刘先生说，大多数财产选择“不止一件事”，不允许充电桩进入社区。

地下比地面容易。

如果你足够幸运，有一个固定的停车位，住在非老旧小区，而且获得物业同意书的情况更为罕见，那么你只需要等待国家电网工作人员为你安装充电桩。

电网工作人员将首先评估电力供应和路由，包括停车位附近是否有配电设施，供电能力是否符合要求，以及如何将电力引至停车位。在这些问题得到解决之后，就可以安装充电桩了。据了解，车主安装充电桩只花了3个小时，但一般情况下需要3天左右。

据介绍，如果固定停车位位于地下室，安装起来相对容易。不需要破坏路面，只需从空中引导配电设施的线路，同时安装防护管道即可。如果业主的停车位在地面上，可能需要破坏地面，将管道埋在地下，并将线路连接到停车位。

如何计算电费？

据了解，如果直接在家使用电源，电费将根据国内用电量计算，但由于北京实行阶梯电价，可以按照最高等级粗略计算。如果从物业处获得电力供应，具体费用将由物业方决定。据了解，充电桩安装完成后，供电部门会为业主安装校验表，直接记录充电桩的用电量，业主可以直接向供电局缴纳电费。

如果自助服务1中没有充电桩，该怎么办？

无论是因为物业不同意，还是因为没有固定的停车位，小区用电负荷不足，如果小区真的没有办法安装充电桩，该怎么办？对此，我们走访了一些没有安装充电桩的车主，发现他们有几种解决充电问题的方法：在充电网点充电，协调单位解决充电，还有不得不做的“飞线”充电。

在充电网络充电。

“我家住甘家口，离北京理工学院不远，所以每次都会坐地铁去北京理工大学充电。”据了解，由于家里无法解决充电问题，一些车主选择坐地铁去充电网点给车充电。

建议：这种充电方式需要很高的距离，更适合居住或工作在充电点附近的车主。据了解，目前已经对外开放的充电网点有三个，均位于海淀区，分别是北京理工学院、清华大学科技园和清华大学。

协调单元解决方案

“虽然我住在市区，但我在延庆工作，所以在与单位沟通后，必要时我会在单位充电。”一位车主介绍，家里也安装了充电桩，但有时由于工作距离太远，他担心用电不足，于是与单位协调，必要时在单位充电。

建议：这种方法的前提是要征得单位或企业的同意。据了解，美国有相关政策鼓励企业建造焦炭……

ng设施。

必要性的“飞行线”

据了解，在去年购车的车主中，近三成车主无奈选择了“飞线”充电方式。所谓的飞线就是从家里拉一根长电线，用家用电源给你的电动汽车充电。此举也被许多车主评价为“万不得已”。

田先生就是其中之一。去年买了一辆电动汽车后，田先生多次未能与住宅物业协调，因此他决定使用飞行线。“我们家住在四楼，我们可以在小区里自由停车，所以我从家里抽出一条线路充电。飞行线路的长度大约有20米。”为此，从事电气工作多年的田先生自制了一个充电保护盒。左边有一个空气开关，防止瞬时电流过大，右边有一个漏电保护器。玻璃盖下跳动的红色数字表示当前的充电状态。他通常会选择在晚上9点以后小区车少的时候充电，然后在第二天早上6点拔掉并合线。在此期间，如果电池电量已满，充电盒将自动切断电源。平时出门的时候，田先生也会带上自己的充电盒。如果电池电量太低，他可以借用一个普通的空调插座充电。

建议：据谭德德介绍，目前大多数电动汽车都可以通过家用电源充电，但不建议使用这种方法。“飞线充电容易漏电。如果线路过长，充电时间过长，也会导致线路过热损坏。因此，建议将其作为紧急充电方式，高层居民应避免使用。”用飞线充电的车主应使用空调插头，选择专业的电线和充电盒，并安装保护管以防止线路损坏。这一举措仅限于低层居民，并取决于车辆是否可以停在自己的车窗附近。

自助式2个自助式适配器应在中途处理电源故障。

如果汽车中途断电，附近没有充电插座，该怎么办？如何给汽车充电？去年买车后，车主陈小姐开始尝试在路上给车充电，以应对路上可能出现的电量不足。“目前电动汽车的插头是16A，而普通的电源插头是10A，所以我有一个插头转换器和一个空气开关来防止泄漏。”陈小姐带着自己的插头转换器，开始尝试寻求帮助给汽车充电。通常，陈小姐会选择去商店、停车场等。“在我保证使用安全后，他们一般不会拒绝。”车内的仪表会显示充电金额。每次收费后，陈小姐将根据金额支付费用。

建议：这是一种紧急充电方式，在正常情况下不建议使用。谭德德说，在转向普通商店、停车场或车库充电时，也应该选择连接其空调插座。在使用之前，您应该观察其线条的厚度。一般情况下，较粗的线路可以承载较大的电流，否则很容易因过热而点燃。最好在转换插头上安装一个防漏电开关和一个空气开关。

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