据《底特律新闻》3月16日消息，韩国3月17日在其旅游胜地济州岛举行了首次国际电动汽车展。韩国最大的汽车制造商现代汽车公司缺席，而德国国宝马和日产公司则成为本届车展的主角。
据现代汽车公司介绍，其首款电动汽车要到2016年才能上市，因此无法参加此次展会。现代汽车的缺席对外国汽车公司来说是个好消息。目前，现代汽车公司控制着韩国约90%的汽车市场，此次车展成为外国汽车公司进入韩国市场的绝佳机会。现代汽车公司没有对此次车展的缺席发表评论，也没有透露其首款电动汽车的具体细节。
相反，在济州岛车展上，德国宝马展出了新款电动汽车宝马i3，而日产则展出了其主要车型Leaf电动汽车。与此同时，美国通用汽车公司和法国雷诺公司也展出了他们的产品。
报道称，此次车展由韩国贸易部和环境部联合主办，致力于使韩国成为电动汽车应用领域的全球领导者。根据韩国环境部的数据，到2020年，韩国的目标电动汽车数量将达到100万辆；车展主席金大中表示，到2030年，济州岛的目标是淘汰所有燃油车，实现全岛电动化。
韩国环境部网站3月6日报道称，韩国政府将于今年4月拟定提高大排量汽车税收的政策细节，该政策将于2015年实施。该政策的实施将严重影响韩国现代汽车公司旗下索纳塔和劳恩斯两款主要燃油车的销售，并给韩国现代汽车带来巨大压力。据《底特律新闻》3月16日消息，韩国3月17日在其旅游胜地济州岛举行了首次国际电动汽车展。韩国最大的汽车制造商现代汽车公司缺席，而德国国宝马和日产公司则成为本届车展的主角。
据现代汽车公司介绍，其首款电动汽车要到2016年才能上市，因此无法参加此次展会。现代汽车的缺席对外国汽车公司来说是个好消息。目前，现代汽车公司控制着韩国约90%的汽车市场，此次车展成为外国汽车公司进入韩国市场的绝佳机会。现代汽车公司没有对此次车展的缺席发表评论，也没有透露其首款电动汽车的具体细节。
相反，在济州岛车展上，德国宝马展出了新款电动汽车宝马i3，而日产则展出了其主要车型Leaf电动汽车。与此同时，美国通用汽车公司和法国雷诺公司也展出了他们的产品。
报道称，此次车展由韩国贸易部和环境部联合主办，致力于使韩国成为电动汽车应用领域的全球领导者。根据韩国环境部的数据，到2020年，韩国的目标电动汽车数量将达到100万辆；车展主席金大中表示，到2030年，济州岛的目标是淘汰所有燃油车，实现全岛电动化。
韩国环境部网站3月6日报道称，韩国政府将于今年4月拟定提高大排量汽车税收的政策细节，该政策将于2015年实施。该政策的实施将严重影响韩国现代汽车公司旗下索纳塔和劳恩斯两款主要燃油车的销售，并给韩国现代汽车带来巨大压力。
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