拿下菲斯克 鲁冠球离新能源汽车梦想更近一步

鲁冠球击败小巨人李泽楷，将菲斯克收入囊中，距离新能源汽车的梦想又近了一步。但这值得吗？菲斯克有未来吗？

商业故事从来都不缺。这一次，主角是万向集团，一家中国的零部件企业。

2月18日，美国法院正式宣布，菲斯克资产拍卖案的最终赢家是万向集团，万向集团出资1.492亿美元。鲁冠球击败了“小巨人”李泽楷。

世界著名的菲斯克竞标案以戏剧性的结局结束。万向集团的投标团队经过三天的19轮投标，艰难获胜。竞争对手李泽楷旗下的混合科技控股公司最终出价1.491亿美元，两次出价之间的差额仅为10万美元。

Fiske于2013年11月正式申请破产保护，李泽楷的混合动力公司出价2500万美元，以竞标美国能源部欠下的贷款。当时，混合动力公司打算通过“债务招标”收购Fisk的剩余资产，该招标免除了部分贷款，而不是现金支付。这意味着无担保债权人以前的投资将毁于一旦。

这些债权人大多是经销商和零部件供应商，因此他们强烈邀请万向集团竞购菲斯克。万向在破产法院判决前一周加入了竞标。万向向债权人承诺，将向现有无担保债权人提供重组公司20%的股份。

此外，美国当地的舆论也明显偏向万向集团。甚至在拍卖之前，美国政府部门就表达了自己的立场，特拉华州州长和参议员纷纷发表公开信，希望万向能成功收购菲斯克。

此前，万向集团收到了破产的A123，现在又来收破产的Fisk。拥有投资者身份的李泽楷远不如一心想造车并一直在尽早规划蓝图的鲁冠球那么受美国人信任。

鲁冠球的最终收购价格远高于最初3750万美元的报价。最终报价包括1.262亿美元现金、800万美元债务补偿和万向企业的部分普通股。

菲斯克值这个价吗？

美国汽车经销商协会首席经济学家Steven Szakaly认为，混合动力和万向集团收购Fisk都是为了知识产权，而不仅仅是汽车制造本身。

根据美国专利商标局的数据库，菲斯克拥有18项与电动汽车动力系统、进气格栅设计和翼子板通风口设计相关的专利。

专利律师Charles Shifley表示，菲斯克至少拥有20项涉及铝车身和太阳能汽车技术的专利，菲斯克在全球范围内申请和宣布的专利多达108项。

专利律师布莱尔·雅各布斯表示，这些专利对买家来说有着广阔的应用前景，这将有助于菲斯克的新东家重新冲击全球最大的汽车市场，并有助于缓解中国日益严重的空气污染。

然而，这些专利并不是制造汽车的核心技术。底盘技术、混合动力控制系统和控制系统等核心技术掌握在其合作伙伴量子技术公司手中，菲斯克只有使用权，没有所有权。

经济分析师Lacey prats表示，Fisk在电动汽车技术方面并不是一个真正的大人物，但同时他表示，“如果他们能够通过收购外国汽车公司进入美国，那将是一件好事”。

此前，中国的电动汽车企业不被美国监管机构允许在美国销售电动汽车。这一次，万向通过收购菲斯克，撬开了美国电动汽车市场。

万向集团已经在新能源行业进行了投资。1999年，我们开始规划电动汽车项目并开发电池。2002年，万向电动汽车公司正式成立。2006年，我们甚至展示了一辆纯电动汽车。2009年，鲁冠球宣布将投资13.65亿元建设电动汽车和锂电池生产基地。

然而，通用动力电池仍难以与世界级动力电池相比，商用电动汽车也遥遥无期。据统计，自2009年以来，万向在新能源汽车上的投资已超过45亿元，但没有一个项目盈利，也没有盈利。

然而，鲁冠球从未放弃过他对电动汽车的梦想。

2013年1月，世界著名电池公司A123被收购……

Fisco上游企业2.57亿美元。随后，在10月，万向电动汽车被中国工业和信息化部授予电动汽车生产资格。尽管仅限于公交车和卡车等特种车辆，但它离电动汽车的梦想越来越近。

现在，高价收购Fisk几乎等于实现了他的电动汽车梦想。然而，如果你认为鲁冠球正在不顾一切地实现他的电动汽车梦想，你可能已经误判了这位中国汽车行业低调的老板。从表面上看，成功收购菲斯克花费了大量资金，但通过观察万向集团上市公司万向钱潮（000559.SZ）股价的变化，我们可以看出这次收购的成本效益有多高。

在母公司万向集团收购成功的好消息刺激下，万向钱超的股价一路飙升。2月17日至19日，其涨停继续，股价收于10.54元，而1月20日，其股价仍为5.13元，一个月内翻了一番。从某种意义上说，收购菲斯克的资金是通过资本市场赚回来的。

近年来，万向集团在中国的零部件业务有所下滑。2012年，万向集团实现归母净利润3.3亿元，下降近30%。鲁冠球必须在电动汽车上打一场翻身仗，这才能使公司真正实现长期稳定。

赢得这场收购战，不仅让它进入了商用电动汽车领域，还免费进行了大宣传。现在全世界都知道万向正在制造电动汽车。

尽管人们仍然担心菲斯克回归因果报应生产甚至盈利都非常遥远，而鲁冠球首先需要面对的是高达10亿美元的债务漏洞，但这些并不是菲斯克未来成败的关键因素。万向可能是世界上最有可能重振Fisk的买家——它长期致力于电动汽车的研究，并积累了丰富的经验。实际上，国内汽车行业对万向的未来持乐观态度。因此，出售菲斯克等于万向在电动汽车领域迈出了最后一步。

菲斯克不如特斯拉，但有一点是特斯拉的汽车是纯电动的，菲斯克是插电式混合动力的。就新能源汽车的发展现状而言，增程混合动力模式或插电式混合动力模式更便于推广。因此，最近有舆论传言特斯拉也将制造一款混合动力汽车。

收购成功后，万向将立即恢复Karma的生产并提供零部件和服务，并计划开发第二代汽车生产线以实现批量生产，同时将工厂从芬兰转移到特拉华州。此外，它之前将为2000多名Fisk用户提供维修等售后服务，并将尽快消化一二百辆现有库存车辆。鲁冠球击败小巨人李泽楷，将菲斯克收入囊中，距离新能源汽车的梦想又近了一步。但这值得吗？菲斯克有未来吗？

商业故事从来都不缺。这一次，主角是万向集团，一家中国的零部件企业。

2月18日，美国法院正式宣布，菲斯克资产拍卖案的最终赢家是万向集团，万向集团出资1.492亿美元。鲁冠球击败了“小巨人”李泽楷。

世界著名的菲斯克竞标案以戏剧性的结局结束。万向集团的投标团队经过三天的19轮投标，艰难获胜。竞争对手李泽楷旗下的混合科技控股公司最终出价1.491亿美元，两次出价之间的差额仅为10万美元。

Fiske于2013年11月正式申请破产保护，李泽楷的混合动力公司出价2500万美元，以竞标美国能源部欠下的贷款。当时，混合动力公司打算通过“债务招标”收购Fisk的剩余资产，该招标免除了部分贷款，而不是现金支付。这意味着无担保债权人以前的投资将毁于一旦。

这些债权人大多是经销商和零部件供应商，因此他们强烈邀请万向集团竞购菲斯克。万向在破产法院判决前一周加入了竞标。万向向债权人承诺，将向现有无担保债权人提供重组公司20%的股份。

此外，美国当地舆论明显偏向万向G……

向上的甚至在拍卖之前，美国政府部门就表达了自己的立场，特拉华州州长和参议员纷纷发表公开信，希望万向能成功收购菲斯克。

此前，万向集团收到了破产的A123，现在又来收破产的Fisk。拥有投资者身份的李泽楷远不如一心想造车并一直在尽早规划蓝图的鲁冠球那么受美国人信任。

鲁冠球的最终收购价格远高于最初3750万美元的报价。最终报价包括1.262亿美元现金、800万美元债务补偿和万向企业的部分普通股。

菲斯克值这个价吗？

美国汽车经销商协会首席经济学家Steven Szakaly认为，混合动力和万向集团收购Fisk都是为了知识产权，而不仅仅是汽车制造本身。

根据美国专利商标局的数据库，菲斯克拥有18项与电动汽车动力系统、进气格栅设计和翼子板通风口设计相关的专利。

专利律师Charles Shifley表示，菲斯克至少拥有20项涉及铝车身和太阳能汽车技术的专利，菲斯克在全球范围内申请和宣布的专利多达108项。

专利律师布莱尔·雅各布斯表示，这些专利对买家来说有着广阔的应用前景，这将有助于菲斯克的新东家重新冲击全球最大的汽车市场，并有助于缓解中国日益严重的空气污染。

然而，这些专利并不是制造汽车的核心技术。底盘技术、混合动力控制系统和控制系统等核心技术掌握在其合作伙伴量子技术公司手中，菲斯克只有使用权，没有所有权。

经济分析师Lacey prats表示，Fisk在电动汽车技术方面并不是一个真正的大人物，但同时他表示，“如果他们能够通过收购外国汽车公司进入美国，那将是一件好事”。

此前，中国的电动汽车企业不被美国监管机构允许在美国销售电动汽车。这一次，万向通过收购菲斯克，撬开了美国电动汽车市场。

万向集团已经在新能源行业进行了投资。1999年，我们开始规划电动汽车项目并开发电池。2002年，万向电动汽车公司正式成立。2006年，我们甚至展示了一辆纯电动汽车。2009年，鲁冠球宣布将投资13.65亿元建设电动汽车和锂电池生产基地。

然而，通用动力电池仍难以与世界级动力电池相比，商用电动汽车也遥遥无期。据统计，自2009年以来，万向在新能源汽车上的投资已超过45亿元，但没有一个项目盈利，也没有盈利。

然而，鲁冠球从未放弃过他对电动汽车的梦想。

2013年1月，世界著名电池公司A123被Fisco上游企业以2.57亿美元收购。随后，在10月，万向电动汽车被中国工业和信息化部授予电动汽车生产资格。尽管仅限于公交车和卡车等特种车辆，但它离电动汽车的梦想越来越近。

现在，高价收购Fisk几乎等于实现了他的电动汽车梦想。然而，如果你认为鲁冠球正在不顾一切地实现他的电动汽车梦想，你可能已经误判了这位中国汽车行业低调的老板。从表面上看，成功收购菲斯克花费了大量资金，但通过观察万向集团上市公司万向钱潮（000559.SZ）股价的变化，我们可以看出这次收购的成本效益有多高。

在母公司万向集团收购成功的好消息刺激下，万向钱超的股价一路飙升。2月17日至19日，其涨停继续，股价收于10.54元，而1月20日，其股价仍为5.13元，一个月内翻了一番。从某种意义上说，收购菲斯克的资金是通过资本市场赚回来的。

近年来，万向集团在中国的零部件业务有所下滑。2012年，万向集团实现归母净利润3.3亿元，下降近30%。鲁冠球必须在电动汽车上打一场翻身仗，这才能使公司真正实现长期稳定。

获胜……

收购战不仅让它进入了商用电动汽车领域，而且还免费进行了大宣传。现在全世界都知道万向正在制造电动汽车。

尽管人们仍然担心菲斯克回归因果报应生产甚至盈利都非常遥远，而鲁冠球首先需要面对的是高达10亿美元的债务漏洞，但这些并不是菲斯克未来成败的关键因素。万向可能是世界上最有可能重振Fisk的买家——它长期致力于电动汽车的研究，并积累了丰富的经验。实际上，国内汽车行业对万向的未来持乐观态度。因此，出售菲斯克等于万向在电动汽车领域迈出了最后一步。

菲斯克不如特斯拉，但有一点是特斯拉的汽车是纯电动的，菲斯克是插电式混合动力的。就新能源汽车的发展现状而言，增程混合动力模式或插电式混合动力模式更便于推广。因此，最近有舆论传言特斯拉也将制造一款混合动力汽车。

收购成功后，万向将立即恢复Karma的生产并提供零部件和服务，并计划开发第二代汽车生产线以实现批量生产，同时将工厂从芬兰转移到特拉华州。此外，它之前将为2000多名Fisk用户提供维修等售后服务，并将尽快消化一二百辆现有库存车辆。

标签：特斯拉

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