综合外电报道，特斯拉正在全球多个市场实施“增压器”网络规划，所建充电站仅适用于其车辆。戴姆勒和博世最近对特斯拉电网的排他性提出质疑。
戴姆勒和博世都提出了质疑。
戴姆勒研发负责人Thomas Weber最近告诉Automobilwoche：“（电动汽车充电基础设施）的未来在于标准化。就像加油站一样，我们需要一个适合所有汽车制造商的充电系统，它不仅可以降低基础设施的成本，还可以为消费者提供更多便利。”
博世首席执行官Volkmar Denner告诉《德国汽车周刊》，如果任何一家汽车制造商建造一个只适合自己的充电系统，其经济效益将很差，而且“在欧洲建立统一充电网络的技术已经具备，我们只需要愿意完成它。”
特斯拉汽车正在全球范围内推广超级电网，重点为发展电动汽车市场提供相应的配套设施。未来，特斯拉超级电网将覆盖亚洲、美国和欧洲。
特斯拉声称，其Model S纯电动豪华跑车一次充电的续航里程可达500公里。然而，充电设施的缺乏限制了该车的市场表现，因此决定为特斯拉建立一个专门的充电网络系统。
覆盖中国、美国，甚至欧洲、亚洲和美国。
特斯拉超级电网贯穿欧洲。
2012年9月，特斯拉在加利福尼亚州建造了第一个充电站，不到一年后，第一个欧洲充电站在挪威开业。截至2014年初，特斯拉在全球共有81个“超级充电站”，其中14个位于欧洲，位于瑞士卢利、泽维纳尔、奥斯特胡特和奥地利圣安东等城市。
今年1月21日，特斯拉宣布将与德国铁路的铁路供电部门DB Energie合作，建设四个充电站。这四个充电站分别位于威恩斯多夫、巴特拉佩瑙、艾克斯特滕和杰廷根。充电站可以提供120kW的直流电，这可以让驾驶员在20分钟内充电一半的电池能量。从那时起，特斯拉已经在整个欧洲大陆建立了一个充电系统。
特斯拉的目标是，到2014年3月底，50%的德国居民将在320公里范围内拥有“超级充电站”；
到今年年底，“超级充电站”将在德国所有居民区320公里范围内普及。
特斯拉Model S
此外，特斯拉在探索Model S跑车中国市场的同时，也准备将超级电网的覆盖范围扩大到中国。特斯拉负责企业和商业发展的副总裁Diarmuid O'Connell向媒体透露，该公司计划在中国和欧洲建立类似的网络系统。特斯拉在美国的客户可以通过充电网络在沿海城市免费充电，未来中国的特斯拉车主有望享受这一便利。据悉，特斯拉的超级充电网络可能首先覆盖北京、上海等一线城市。
奥康奈尔还表示，特斯拉已经与中国有关方面进行了对话，“我们已经开始与需要沟通的人进行谈判”，该公司最近已经开始采取措施实施该计划。然而，它没有透露具体的网络建立时间节点，只透露该公司拥有丰富的经验，而且中国政府大力推广电动汽车，因此对成功充满信心。
在特斯拉的愿景中，未来中国车主不仅可以通过特斯拉充电网络补充电力，还可以在家里或公共设施充电。综合外电报道，特斯拉正在全球多个市场实施“增压器”网络规划，所建充电站仅适用于其车辆。戴姆勒和博世最近对特斯拉电网的排他性提出质疑。
戴姆勒和博世都提出了质疑。
戴姆勒研发负责人Thomas Weber最近告诉Automobilwoche：“（电动汽车充电基础设施）的未来在于标准化。就像加油站一样，我们需要一个适合所有汽车制造商的充电系统，它不仅可以降低基础设施的成本，还可以为消费者提供更多便利。”
博世首席执行官Volkmar Denner告诉《德国汽车周刊》，如果任何一家汽车制造商建造一个只适合自己的充电系统，其经济效益将很差，而且“在欧洲建立统一充电网络的技术已经具备，我们只需要愿意完成它。”
特斯拉汽车正在全球范围内推广超级电网，重点为发展电动汽车市场提供相应的配套设施。未来，特斯拉超级电网将覆盖亚洲、美国和欧洲。
特斯拉声称，其Model S纯电动豪华跑车一次充电的续航里程可达500公里。然而，充电设施的缺乏限制了该车的市场表现，因此决定为特斯拉建立一个专门的充电网络系统。
覆盖中国、美国，甚至欧洲、亚洲和美国。
特斯拉超级电网贯穿欧洲。
2012年9月，特斯拉在加利福尼亚州建造了第一个充电站，不到一年后，第一个欧洲充电站在挪威开业。截至2014年初，特斯拉在全球共有81个“超级充电站”，其中14个位于欧洲，位于瑞士卢利、泽维纳尔、奥斯特胡特和奥地利圣安东等城市。
今年1月21日，特斯拉宣布将与德国铁路的铁路供电部门DB Energie合作，建设四个充电站。这四个充电站分别位于威恩斯多夫、巴特拉佩瑙、艾克斯特滕和杰廷根。充电站可以提供120kW的直流电，这可以让驾驶员在20分钟内充电一半的电池能量。从那时起，特斯拉已经在整个欧洲大陆建立了一个充电系统。
特斯拉的目标是，到2014年3月底，50%的德国居民将在320公里范围内拥有“超级充电站”；
到今年年底，“超级充电站”将在德国所有居民区320公里范围内普及。
特斯拉Model S
此外，特斯拉在探索Model S跑车中国市场的同时，也准备将超级电网的覆盖范围扩大到中国。特斯拉负责企业和商业发展的副总裁Diarmuid O'Connell向媒体透露，该公司计划在中国和欧洲建立类似的网络系统。特斯拉在美国的客户可以通过充电网络在沿海城市免费充电，未来中国的特斯拉车主有望享受这一便利。据悉，特斯拉的超级充电网络可能首先覆盖北京、上海等一线城市。
奥康奈尔还表示，特斯拉已经与中国有关方面进行了对话，“我们已经开始与需要沟通的人进行谈判”，该公司最近已经开始采取措施实施该计划。然而，它没有透露具体的网络建立时间节点，只透露该公司拥有丰富的经验，而且中国政府大力推广电动汽车，因此对成功充满信心。
在特斯拉的愿景中，未来中国车主不仅可以通过特斯拉充电网络补充电力，还可以在家里或公共设施充电。
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