汽车业两极分化 三成车企业绩同比下滑

两市83家汽车制造业上市公司中，已有64家发布业绩报告或业绩预警，20家公司业绩同比下滑，占比超过30%。

尽管只有少数公司出现亏损，但只有30%的公司净利润同比下降，但看看2013年中国整个汽车市场的表现：商用车产销分别为403.16万辆和405.52万辆，同比增长7.6%和6.4%；汽车产销分别达到2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%。

可以说，“在2013年整个汽车行业的良好背景下，30%的公司利润下降的比例仍然不小。许多车企2013年的业绩非常抢眼，一些公司显然呈现出越来越差的趋势。”一些分析师告诉笔者。

与此同时，许多公司仍然依靠政府补贴生活。尽管安凯客车获得了近1亿元的政府补贴，但仍未能改变亏损的命运。松辽汽车多年来一直依靠政府补贴来避免亏损。在今年没有“外援”的情况下，该公司的业绩很快在2013年出现了亏损。该公司的资产负债率连续四年超过85%，远高于55%左右的行业平均水平。

30%的车企业绩同比下滑

安凯公交政府注资近1亿元。

据Wind统计，截至3月24日，汽车制造业83家上市公司中，已有64家公司发布业绩报告或业绩预警，其中44家公司实现同比增长，占比69%；

20家公司的业绩同比下降，占比为31%。

40家公司发布业绩预警公告，其中19家公司业绩预增，6家公司业绩微增，5家公司业绩小幅下降，3家公司继续盈利。其中，东安动力持续亏损，一汽夏利、安凯客车等4家公司首亏，一汽轿车、*ST希翼等2家公司扭亏。

24家公司发布了2013年年报，其中8家公司业绩同比下滑，占比33%。业绩同比增幅最大的是比亚迪。2013年，公司实现归属于上市公司股东的净利润55305万元，同比增长579.6%。只有一家公司——安凯巴士公司遭受了损失。2013年，归属于上市公司股东的净利润为3472万元，同比下降136.5%。

“2013年，公司连续四年销售超过1万辆公交车，但由于产品结构和销售规模等因素，业绩有所下滑。全年共销售各类公交车10449辆，同比下降13.06%，在行业同类公交车中排名第六。销售收入35.4亿元，同比下降7.87%。”安凯客车表示。

关键是，扣除非经常性损益后，公司的净利润更加难看。扣除后归属于上市公司股东的净利润为1.29亿元，同比下降409%。其中，计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准固定或定量享受的政府补助除外）为9715万元。

可以看出，政府补贴对公司净利润的贡献很大，但政府的输血并没有改变安凯客车亏损的命运。

连续四年

松辽汽车资产负债率超过85%

《证券日报》从一些已发布年报的车企中发现，个别企业的资产负债率不仅远高于行业平均水平，而且呈现逐年上升的趋势。

2008年至2013年，安凯客车的资产负债率分别为63%、68%、69%、63%、67%和71%。2009年至2013年前三季度，公司资产负债率分别为64%、65%、60%、68%和74%。比亚迪的资产负债率自2010年以来已超过60%，并逐年上升。到2013年，这一数字已达到67%。

尽管许多公司尚未向投资者提交2013年全年的成绩单，但作者从2013年三季报中得出统计数据，2013年前三季度汽车制造业的资产负债率为54.63%，2012年为53.03%。同时，2013年前三季度，汽车制造业83家上市公司中，有33家公司的资产负债率超过了54.63%的行业水平。

其中，资产负债率连续五年超过90%的公司只有金杯汽车，其资产负债率多年来已超过汽车制造业83家上市公司。松辽汽车排在金杯汽车之后，其资产负债率已连续四年超过85%，这在所有汽车制造企业中也非常引人注目，而政府补贴也为公司的净利润做出了很大贡献，甚至多次改变了公司的命运。

因此，会计师事务所出具了公司2013年半年度财务会计报告，并对事项进行了重点无保留意见的审计报告。“松辽汽车虽然在2013年上半年实现了盈利，但其利润主要是营业外收入。扣除非经常性损益后，公司本期仍亏损993.97万元。截至2013年6月30日，公司累计亏损达到63897万元，净资产仅4136.60万元，资产负债率达到82.43%。自2009年10月以来，公司一直处于完全停产状态，松辽汽车股份有限公司有限公司未来主营业务尚不明确。“

2012年和2011年也发生了同样的情况。该公司在2012年年报中表示，尽管松辽汽车在2012年实现了盈利，但其利润主要来自政府补贴。扣除非回收……

在损益中，松辽汽车2012年仍亏损2058万元。截至2012年12月31日，公司累计亏损6.432亿元，资产负债率达到85.64%。

2011年，该公司也发表了与2012年类似的声明，承认政府补贴提高了业绩。

然而，外力毕竟是不够的。松辽汽车表示，预计公司2013年度经营业绩将出现亏损，归属于上市公司股东的净利润约为2700万元。

业绩亏损的原因之一是该公司在2013年没有财政补贴收入。没有政府的输血，该公司的业绩立即捉襟见肘。公司主营业务汽车车身零部件业务仍处于停产状态，全资子公司的贸易额也有所下降，这直接导致了公司的亏损局面。两市83家汽车制造业上市公司中，已有64家发布业绩报告或业绩预警，20家公司业绩同比下滑，占比超过30%。

尽管只有少数公司出现亏损，但只有30%的公司净利润同比下降，但看看2013年中国整个汽车市场的表现：商用车产销分别为403.16万辆和405.52万辆，同比增长7.6%和6.4%；汽车产销分别达到2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%。

可以说，“在2013年整个汽车行业的良好背景下，30%的公司利润下降的比例仍然不小。许多车企2013年的业绩非常抢眼，一些公司显然呈现出越来越差的趋势。”一些分析师告诉笔者。

与此同时，许多公司仍然依靠政府补贴生活。尽管安凯客车获得了近1亿元的政府补贴，但仍未能改变亏损的命运。松辽汽车多年来一直依靠政府补贴来避免亏损。在今年没有“外援”的情况下，该公司的业绩很快在2013年出现了亏损。该公司的资产负债率连续四年超过85%，远高于55%左右的行业平均水平。

30%的车企业绩同比下滑

安凯公交政府注资近1亿元。

据Wind统计，截至3月24日，汽车制造业83家上市公司中，已有64家公司发布业绩报告或业绩预警，其中44家公司实现同比增长，占比69%；

20家公司的业绩同比下降，占比为31%。

40家公司发布业绩预警公告，其中19家公司业绩预增，6家公司业绩微增，5家公司业绩小幅下降，3家公司继续盈利。其中，东安动力持续亏损，一汽夏利、安凯客车等4家公司首亏，一汽轿车、*ST希翼等2家公司扭亏。

24家公司发布了2013年年报，其中8家公司业绩同比下滑，占比33%。业绩同比增幅最大的是比亚迪。2013年，公司实现归属于上市公司股东的净利润55305万元，同比增长579.6%。只有一家公司——安凯巴士公司遭受了损失。2013年，归属于上市公司股东的净利润为3472万元，同比下降136.5%。

“2013年，公司连续四年销售超过1万辆公交车，但由于产品结构和销售规模等因素，业绩有所下滑。全年共销售各类公交车10449辆，同比下降13.06%，在行业同类公交车中排名第六。销售收入35.4亿元，同比下降7.87%。”安凯客车表示。

关键是，扣除非经常性损益后，公司的净利润更加难看。扣除后归属于上市公司股东的净利润为1.29亿元，同比下降409%。其中，计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一标准固定或定量享受的政府补助除外）为9715万元。

可以看出，政府补贴对公司净利润的贡献很大，但政府的输血并没有改变安凯客车亏损的命运。

连续四年

松辽汽车资产负债率超过85%

《证券日报》从一些已发布年报的车企中发现，个别企业的资产负债率不仅远高于行业平均水平，而且呈现逐年上升的趋势。

2008年至2013年，安凯客车的资产负债率分别为63%、68%、69%、63%、67%和71%。2009年至2013年前三季度，公司资产负债率分别为64%、65%、60%、68%和74%。比亚迪的资产负债率自2010年以来已超过60%，并逐年上升。到2013年，这一数字已达到67%。

尽管许多公司尚未向投资者提交2013年全年的成绩单，但作者从2013年三季报中得出统计数据，2013年前三季度汽车制造业的资产负债率为54.63%，2012年为53.03%。同时，2013年前三季度，汽车制造业83家上市公司中，有33家公司的资产负债率超过了54.63%的行业水平。

其中，资产负债率连续五年超过90%的公司只有金杯汽车，其资产负债率多年来已超过汽车制造业83家上市公司。松辽汽车排在金杯汽车之后，其资产负债率已连续四年超过85%，这在所有汽车制造企业中也非常引人注目，而政府补贴也为公司的净利润做出了很大贡献，甚至多次改变了公司的命运。

因此，会计师事务所出具了公司2013年半年度财务会计报告，并对事项进行了重点无保留意见的审计报告。“松辽汽车虽然在2013年上半年实现了盈利，但其利润主要是营业外收入。扣除非经常性损益后，公司本期仍亏损993.97万元。截至2013年6月30日，公司累计亏损达到63897万元，净资产仅4136.60万元，资产负债率达到82.43%。自2009年10月以来，公司一直处于完全停产状态，松辽汽车股份有限公司有限公司未来主营业务尚不明确。“

2012年和2011年也发生了同样的情况。该公司在2012年年报中表示，尽管松辽汽车在2012年实现了盈利，但其利润主要来自政府补贴。扣除非回收……

在损益中，松辽汽车2012年仍亏损2058万元。截至2012年12月31日，公司累计亏损6.432亿元，资产负债率达到85.64%。

2011年，该公司也发表了与2012年类似的声明，承认政府补贴提高了业绩。

然而，外力毕竟是不够的。松辽汽车表示，预计公司2013年度经营业绩将出现亏损，归属于上市公司股东的净利润约为2700万元。

业绩亏损的原因之一是该公司在2013年没有财政补贴收入。没有政府的输血，该公司的业绩立即捉襟见肘。公司主营业务汽车车身零部件业务仍处于停产状态，全资子公司的贸易额也有所下降，这直接导致了公司的亏损局面。

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