[第一电气网]（作者胡晓飞）插电式混合动力系统将唱响2014年新能源公交车发展的绝对主题。插电式混合动力系统技术在中国客车行业是否成熟？有哪些不同的技术路径？3月14日，第一电网采访了福贡电力科技有限公司有限公司副总经理洪思明。洪思明表示：“虽然插件式混合动力系统只是在普通混合动力系统的基础上进行了一些技术调整，但能够克服核心困难，真正做好插件式混合系统工作的企业并不多。”
插电式混合动力公交车介于纯电动公交车和普通混合动力公交车之间。与普通混合动力公交车相比，电池相对较大，可以外部充电，可以在纯电动模式下运行。电池耗尽后，以混合动力模式（主要是内燃机）行驶，并及时给电池充电。插电式混合动力系统也有不同的解决方案。洪思明介绍，“鉴于插电式混合动力汽车的兴起，福工动力主要在市场上推广ISG（串联直驱系统）平台的插电式混动产品，并与厦门金龙、青年巴士、深沃巴士等多家公交公司建立了合作关系。”
洪思明介绍，ISG平台下的插电式混合动力系统具有较高的节油率。“以一辆12米长的公交车为例。采用ISG平台的插电式混合动力公交车在标准工况下每100公里消耗20升，实际运行每100公里油耗约为21升。”在广泛推广以节能减排为主要目的之一的新能源汽车的环境下，低燃料消耗率可以被认为是选择新能源汽车的首要任务。作为行业领先的电力系统企业，福贡电力在ISG平台的研发应用领域一直处于领先地位。
从技术角度来看，ISG平台下的插电式混合动力系统有效解决了部分新能源公交车动力不足、爬坡无力的问题。同时，如果公交车采用ISG平台的插电式混合动力系统，它仍然可以在没有电池供电的情况下运行，这可以避免对交通运营的影响。
福贡电力提供了非常完善的服务保障体系。据洪思明介绍，“城市公共交通是市民的日常出行方式。发生故障后，尽快维修并确保车辆正常运行是最重要的，因此我们在服务方面提供了相当大的支持。”据报道，福贡电力在36个城市都有常驻服务员，每个城市都建立了至少一个服务站。向公交公司承诺，小故障将在一小时内在现场解决，大故障不过夜，确保车辆正常运行。为此，福贡电力建立了服务保障体系，通过近年来的运营取得了良好的效果。
根据2014年1月新能源公交车企业的产量数据，插电式混合动力是新能源公交车的主力军。1月份，插电式混合动力公交车的总产量为307辆，纯电动公交车的总产出为151辆。补贴取消后，普通混合动力公交车的产量持续低迷，退出生产线的可能性很大。纯电动客车的发展机遇尚不成熟。除了福工动力，国内一些车企，如宇通客车、黑格客车等，也在ISG平台下积极开发应用插电式混合动力系统。从这个角度来看，具有上述优势的ISG插电式混合动力系统将成为现阶段公交公司的主流选择。[第一电气网]（作者胡晓飞）插电式混合动力系统将唱响2014年新能源公交车发展的绝对主题。插电式混合动力系统技术在中国客车行业是否成熟？有哪些不同的技术路径？3月14日，第一电网采访了福贡电力科技有限公司有限公司副总经理洪思明。洪思明表示：“虽然插件式混合动力系统只是在普通混合动力系统的基础上进行了一些技术调整，但能够克服核心困难，真正做好插件式混合系统工作的企业并不多。”
插电式混合动力公交车介于纯电动公交车和普通混合动力公交车之间。与普通混合动力公交车相比，电池相对较大，可以进行外部充电……
盟友，可以在纯电动模式下运行。电池耗尽后，以混合动力模式（主要是内燃机）行驶，并及时给电池充电。插电式混合动力系统也有不同的解决方案。洪思明介绍，“鉴于插电式混合动力汽车的兴起，福工动力主要在市场上推广ISG（串联直驱系统）平台的插电式混动产品，并与厦门金龙、青年巴士、深沃巴士等多家公交公司建立了合作关系。”
洪思明介绍，ISG平台下的插电式混合动力系统具有较高的节油率。“以一辆12米长的公交车为例。采用ISG平台的插电式混合动力公交车在标准工况下每100公里消耗20升，实际运行每100公里油耗约为21升。”在广泛推广以节能减排为主要目的之一的新能源汽车的环境下，低燃料消耗率可以被认为是选择新能源汽车的首要任务。作为行业领先的电力系统企业，福贡电力在ISG平台的研发应用领域一直处于领先地位。
从技术角度来看，ISG平台下的插电式混合动力系统有效解决了部分新能源公交车动力不足、爬坡无力的问题。同时，如果公交车采用ISG平台的插电式混合动力系统，它仍然可以在没有电池供电的情况下运行，这可以避免对交通运营的影响。
福贡电力提供了非常完善的服务保障体系。据洪思明介绍，“城市公共交通是市民的日常出行方式。发生故障后，尽快维修并确保车辆正常运行是最重要的，因此我们在服务方面提供了相当大的支持。”据报道，福贡电力在36个城市都有常驻服务员，每个城市都建立了至少一个服务站。向公交公司承诺，小故障将在一小时内在现场解决，大故障不过夜，确保车辆正常运行。为此，福贡电力建立了服务保障体系，通过近年来的运营取得了良好的效果。
根据2014年1月新能源公交车企业的产量数据，插电式混合动力是新能源公交车的主力军。1月份，插电式混合动力公交车的总产量为307辆，纯电动公交车的总产出为151辆。补贴取消后，普通混合动力公交车的产量持续低迷，退出生产线的可能性很大。纯电动客车的发展机遇尚不成熟。除了福工动力，国内一些车企，如宇通客车、黑格客车等，也在ISG平台下积极开发应用插电式混合动力系统。从这个角度来看，具有上述优势的ISG插电式混合动力系统将成为现阶段公交公司的主流选择。
新能源汽车板块无疑是今年的投资热点。
1900/1/1 0:00:00日前，在特斯拉宣布入华后，苹果发布了其车载系统CarPlay。而新能源、车联网的概念的竞赛，使得国内原本相对平静、处于拉锯战的电动汽车行业再起波澜。
1900/1/1 0:00:00以建中国车都为目标，武汉云集多家汽车制造厂和零部件企业。3月20日，具有纯电动汽车生产资质也是中国本土第二车企的东风表示，暂未与特斯拉“互动”。
1900/1/1 0:00:00江苏省物价局近日确定了电动汽车充换电及服务价格，其中，电压等级为110千伏的执行0667元千瓦时，电压等级为2035千伏以下的执行0661元千瓦时，不执行峰谷分时电价。
1900/1/1 0:00:00近年来，随着低碳环保型交通工具成为日常生活中的新宠，低速四轮电动车颇受青睐。近日，洛阳市出台的《洛阳市低速四轮电动车生产及管理暂行办法》简称《办法》对此类车辆的生产、管理进行规范。
1900/1/1 0:00:00作者从吉林长春市委宣传部了解到，市委常委、常务副市长肖万民，副市长白绪贵与相关部门领导，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航