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戴姆勒CEO蔡澈:投资特斯拉是最好的决定

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时间:1900/1/1 0:00:00

“我们已经对特斯拉的战略问题和未来发展趋势做出了规划。我不得不说,投资特斯拉是戴姆勒集团做出的最佳选择之一。”戴姆勒集团首席执行官Dieter Zetsche在日内瓦车展上接受Automobile Produktion的独家采访时告诉笔者。

Tesla, Mercedes-Benz, Toyota, Model S

戴姆勒集团首席执行官dieter zetsche

早在2009年特斯拉Model S尚未正式投产时,戴姆勒集团就已经购买了特斯拉的部分股份。后来,2010年10月,特斯拉成功收购了丰田和通用汽车共同设立的NUMMI汽车制造厂,并将其升级为大型电动汽车制造基地。与此同时,特斯拉还向丰田表达了在零部件生产、汽车制造和工程经验方面寻求支持的愿望。

作为第一家投资特斯拉的汽车公司,戴姆勒集团和丰田汽车公司也获得了特斯拉的电动汽车动力系统研发和OEM服务。戴姆勒首席财务官博多·尤伯在接受路透社采访时表示,该公司正在寻求与特斯拉进行更多合作,但细节没有透露。然而,根据官方信息,目前已知特斯拉将为梅赛德斯-奔驰Smart Fortwo ED和梅赛德斯-奔驰B级电动汽车提供电动传动装置和电池组,下一代梅赛德斯-奔驰B-级插电式电动汽车预计将于今年夏天在美国上市。

Tesla, Mercedes-Benz, Toyota, Model S

梅赛德斯-奔驰B级电动汽车

特斯拉是目前唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。到目前为止,董事长、首席执行官兼产品架构师埃隆·马斯克是特斯拉的最大股东,富国基金持有13.89%的股份,排名第二。丰田汽车公司和戴姆勒集团分别持有特斯拉约2.86%和4.3%的股份。此外,特斯拉锂电池的供应商日本松下公司持有其约1.38%的股份。

谈到戴姆勒和特斯拉的起源,埃隆·马斯克与《华尔街日报》的作者分享了一些不为人知的“秘密”。在特斯拉成立初期,马斯克不得不自掏腰包拿出300万美元来支付员工工资。尽管他受益于美国能源部4.65亿元的低息贷款,但他仍然坚信戴姆勒才是真正让特斯拉免于破产的“贵族”。因为如果不是戴姆勒提供的5000万美元(当时约占特斯拉资产的9%),特斯拉不可能成功上市。Model S还使用了梅赛德斯-奔驰提供的零部件,包括安全气囊、传感器和悬架的一些部件。

然而,自去年年初Model S发生几起电池火灾以来,特斯拉的股价从193美元暴跌至121.58美元。尽管从那时起它已经扭转了局面,但它一直保持在每股144美元的价格上下波动。据外界透露,戴姆勒非常看好特斯拉的发展前景,并希望成为这家加州汽车公司的大股东。然而,鉴于特斯拉动荡的股市表现,寻求互利合作的共生方式也可以视为其保护。

德国“汽车制造业”发布文件称, “去年10月,戴姆勒在特斯拉的股份价值约10亿美元,但仅仅两个月后,它实际上损失了约3.4亿美元,这对严谨的德国人来说有点难以承受。因此,自去年12月以来,戴姆勒集团一直在加强与特斯拉的合作关系,其目的不言而喻:巩固b双方,减少公司股价下跌造成的损失,同时保持三年合伙合同中的最大利润。”“我们已经对特斯拉的战略问题和未来发展趋势做出了规划。不得不说,投资特斯拉是戴姆勒集团做出的最佳选择之一。戴姆勒集团首席执行官Dieter Zetsche在日内瓦车展上接受Automobile Produktion的独家采访时告诉作者。

Tesla, Mercedes-Benz, Toyota, Model S

戴姆勒集团首席执行官dieter zetsche

早在2009年特斯拉Model S尚未正式投产时,戴姆勒集团就已经购买了特斯拉的部分股份。后来,在2010年10月,特斯拉成功收购了NUMMI汽车制造商……

由丰田和通用汽车共同建立的工厂,并将其升级为大型电动汽车制造基地。与此同时,特斯拉还向丰田表达了在零部件生产、汽车制造和工程经验方面寻求支持的愿望。

作为第一家投资特斯拉的汽车公司,戴姆勒集团和丰田汽车公司也获得了特斯拉的电动汽车动力系统研发和OEM服务。戴姆勒首席财务官博多·尤伯在接受路透社采访时表示,该公司正在寻求与特斯拉进行更多合作,但细节没有透露。然而,根据官方信息,目前已知特斯拉将为梅赛德斯-奔驰Smart Fortwo ED和梅赛德斯-奔驰B级电动汽车提供电动传动装置和电池组,下一代梅赛德斯-奔驰B-级插电式电动汽车预计将于今年夏天在美国上市。

Tesla, Mercedes-Benz, Toyota, Model S

梅赛德斯-奔驰B级电动汽车

特斯拉是目前唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。到目前为止,董事长、首席执行官兼产品架构师埃隆·马斯克是特斯拉的最大股东,富国基金持有13.89%的股份,排名第二。丰田汽车公司和戴姆勒集团分别持有特斯拉约2.86%和4.3%的股份。此外,特斯拉锂电池的供应商日本松下公司持有其约1.38%的股份。

谈到戴姆勒和特斯拉的起源,埃隆·马斯克与《华尔街日报》的作者分享了一些不为人知的“秘密”。在特斯拉成立初期,马斯克不得不自掏腰包拿出300万美元来支付员工工资。尽管他受益于美国能源部4.65亿元的低息贷款,但他仍然坚信戴姆勒才是真正让特斯拉免于破产的“贵族”。因为如果不是戴姆勒提供的5000万美元(当时约占特斯拉资产的9%),特斯拉不可能成功上市。Model S还使用了梅赛德斯-奔驰提供的零部件,包括安全气囊、传感器和悬架的一些部件。

然而,自去年年初Model S发生几起电池火灾以来,特斯拉的股价从193美元暴跌至121.58美元。尽管从那时起它已经扭转了局面,但它一直保持在每股144美元的价格上下波动。据外界透露,戴姆勒非常看好特斯拉的发展前景,并希望成为这家加州汽车公司的大股东。然而,鉴于特斯拉动荡的股市表现,寻求互利合作的共生方式也可以视为其保护。

德国“汽车制造业”发布文件称, “去年10月,戴姆勒在特斯拉的股份价值约10亿美元,但仅仅两个月后,它实际上损失了约3.4亿美元,这对严谨的德国人来说有点难以承受。因此,自去年12月以来,戴姆勒集团一直在加强与特斯拉的合作关系,其目的不言而喻:巩固b双方,减少公司股价下跌造成的损失,同时保持三年合伙合同中的最大利润。"

标签:特斯拉奔驰丰田Model S

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