美股氢燃料电池成牛股集中营

2014年，更多的氢燃料电池企业将跨过利润门槛，行业正在加速商业化进程，这与2011-2012年的太阳能行业类似。氢燃料电池企业的发展预计将在2015年至2017年爆发。

越来越多的投资者相信，新能源汽车的起起落落将很快迎来现代汽车。与此同时，全球汽车制造商的管理层开始关注另一种鲜为人知但前景光明的新型替代能源：氢气。近期，美国氢燃料电池板块持续走强，成为牛股集中营。

氢电动汽车与锂电池汽车

在新能源汽车的竞争中，谁能引领下一个行业变革，谁就是汽车行业的大赢家，而燃料电池汽车被市场赋予了神圣的使命：颠覆电动汽车行业。

除了大家熟悉的特斯拉，日本汽车巨头早已将目光转向了新能源汽车。日本丰田汽车公司在过去十年中花费了超过100亿美元用于混合动力汽车的研发，并培育了一个不断增长的市场，其中最畅销的普锐斯已经实现了盈利。随后，日产决定效仿竞争对手丰田，跳过纯电动汽车，开发下一代绿色技术汽车。一种没有污染、不使用石油作为燃料、可以将氢气转化为电力的燃料电池汽车。早在2012年，日产就推出了一款氢燃料电动SUV车型。

丰田董事长内山武曾认为，燃料电池汽车的未来远比电动汽车精彩。韩国最近推出了一款电池寿命为600公里的新能源汽车，该汽车配备了氢燃料电池系统。最大的优点是充电时间比普通电动汽车更短，行驶距离更长。在2014年北美国际车展上，丰田展出了配备防弹储氢瓶的FCV概念车，并宣布将于2015年量产该车型，标志着以日本和韩国车企为代表的国际主流车企纷纷布局氢燃料电池汽车。

业内人士表示，各大车企之间日益激烈的发展竞争有利于量产技术的创新和制造成本的降低，这反过来又有利于大幅减少用作氢氧反应催化剂的铂的用量，从而降低燃料电池汽车的成本。据富士经济公司统计，2013年至2025年，全球燃料电池汽车市场规模预计将飙升。这意味着，氢电动汽车正在成为以特斯拉为代表的锂电池汽车的重要对手。

美股掀起氢燃料电池热

分析人士预测，2014年将有更多氢燃料电池企业跨过利润门槛，该行业正在加快商业化进程，这与2011年至2012年的太阳能行业类似。与此同时，氢燃料电池企业的发展预计将在2015年至2017年爆发。美国股市燃料电池系统供应商FuelCell最近宣布，它又获得了美国能源部280万美元的补贴。该公司的直接燃料电池发电厂计划于今年年底开始运营。另一家美国燃料电池制造商普拉格能源公司宣布，已收到沃尔玛的订单，沃尔玛北美六个零售配送中心的电动起重机车队将使用普拉格的GenKey氢燃料电池解决方案。

该行业表现良好，美国股市掀起了氢燃料电池的热潮。美国燃料电池三巨头普拉格能源、巴拉德电力系统和燃料电池能源的股价也像坐上了火箭。在过去的一个月里，三大巨头的股价分别上涨了177%、165%和150%。自今年年初以来，普拉格能源的股价已经飙升了近五倍。普拉格能源去年几乎被迫从纳斯达克退市，如今已成为美国新能源板块的热门股票。

股价飙升是否意味着泡沫？对此，有市场人士认为，目前主要发达经济体普遍对氢能源汽车的推广给予大力支持，各家公司股价上涨……

以表现为支撑。数据显示，巴拉德电力系统去年的稀释每股净亏损仅为0.02美元，这表明该公司首次接近盈亏平衡。此外，美国媒体预测，普拉格能源很可能成为2008年以来同行业第一家盈利公司，其所代表的氢燃料电池将推广应用于更多行业。2014年，更多的氢燃料电池企业将跨过利润门槛，行业正在加速商业化进程，这与2011-2012年的太阳能行业类似。氢燃料电池企业的发展预计将在2015年至2017年爆发。

越来越多的投资者相信，新能源汽车的起起落落将很快迎来现代汽车。与此同时，全球汽车制造商的管理层开始关注另一种鲜为人知但前景光明的新型替代能源：氢气。近期，美国氢燃料电池板块持续走强，成为牛股集中营。

氢电动汽车与锂电池汽车

在新能源汽车的竞争中，谁能引领下一个行业变革，谁就是汽车行业的大赢家，而燃料电池汽车被市场赋予了神圣的使命：颠覆电动汽车行业。

除了大家熟悉的特斯拉，日本汽车巨头早已将目光转向了新能源汽车。日本丰田汽车公司在过去十年中花费了超过100亿美元用于混合动力汽车的研发，并培育了一个不断增长的市场，其中最畅销的普锐斯已经实现了盈利。随后，日产决定效仿竞争对手丰田，跳过纯电动汽车，开发下一代绿色技术汽车。一种没有污染、不使用石油作为燃料、可以将氢气转化为电力的燃料电池汽车。早在2012年，日产就推出了一款氢燃料电动SUV车型。

丰田董事长内山武曾认为，燃料电池汽车的未来远比电动汽车精彩。韩国最近推出了一款电池寿命为600公里的新能源汽车，该汽车配备了氢燃料电池系统。最大的优点是充电时间比普通电动汽车更短，行驶距离更长。在2014年北美国际车展上，丰田展出了配备防弹储氢瓶的FCV概念车，并宣布将于2015年量产该车型，标志着以日本和韩国车企为代表的国际主流车企纷纷布局氢燃料电池汽车。

业内人士表示，各大车企之间日益激烈的发展竞争有利于量产技术的创新和制造成本的降低，这反过来又有利于大幅减少用作氢氧反应催化剂的铂的用量，从而降低燃料电池汽车的成本。据富士经济公司统计，2013年至2025年，全球燃料电池汽车市场规模预计将飙升。这意味着，氢电动汽车正在成为以特斯拉为代表的锂电池汽车的重要对手。

美股掀起氢燃料电池热

分析人士预测，2014年将有更多氢燃料电池企业跨过利润门槛，该行业正在加快商业化进程，这与2011年至2012年的太阳能行业类似。与此同时，氢燃料电池企业的发展预计将在2015年至2017年爆发。美国股市燃料电池系统供应商FuelCell最近宣布，它又获得了美国能源部280万美元的补贴。该公司的直接燃料电池发电厂计划于今年年底开始运营。另一家美国燃料电池制造商普拉格能源公司宣布，已收到沃尔玛的订单，沃尔玛北美六个零售配送中心的电动起重机车队将使用普拉格的GenKey氢燃料电池解决方案。

该行业表现良好，美国股市掀起了氢燃料电池的热潮。美国燃料电池三巨头普拉格能源、巴拉德电力系统和燃料电池能源的股价也像坐上了火箭。在过去的一个月里，三大巨头的股价分别上涨了177%、165%和150%。自今年年初以来，普拉格能源的股价……

差不多有五次。普拉格能源去年几乎被迫从纳斯达克退市，如今已成为美国新能源板块的热门股票。

股价飙升是否意味着泡沫？对此，有市场人士认为，目前主要发达经济体普遍对氢能源汽车的推广给予有力支持，各家公司股价上涨有业绩支撑。数据显示，巴拉德电力系统去年的稀释每股净亏损仅为0.02美元，这表明该公司首次接近盈亏平衡。此外，美国媒体预测，普拉格能源很可能成为2008年以来同行业第一家盈利公司，其所代表的氢燃料电池将推广应用于更多行业。

标签：丰田日产特斯拉

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