丰田汽车公司最近宣布，截至2013年底，丰田混合动力汽车的全球销量已达607.2万辆，这表明丰田在短短9个月内再次创造了混合动力汽车最快销量达到100万辆的全球新纪录。自诞生16年以来，丰田混合动力汽车在全球约80个国家和地区畅销，得到了600多万车主的信任和认可，成为证明其技术成熟、质量可靠的最佳名片。
这场由丰田汽车掀起的全球混合动力旋风也已波及中国。乘联会数据显示，2013年，广汽丰田旗下的混动凯美瑞尊瑞共售出5551辆，同比增长238%，无疑占据了节能和新能源汽车的榜首，并在新的一年延续了去年的“火爆”，1月销量突破600辆，迎来了一个美好的“开门红”。
限购热“一卡难求”尊瑞100%获胜，独家享受“绿色通道”。
2014年初，国家部委和地方政府出台了支持和推广节能和新能源汽车的优惠政策，同时全国多地实施了限购和限购，极大地促进了包括尊瑞在内的节能汽车的增长。
在近年来的城市限牌浪潮中，北京、上海、贵阳、广州、天津等城市纷纷加入限购行列，部分首批城市向混合动力汽车伸出橄榄枝。天津在每年10万个增量指标中专门设立了1万个节能汽车专项指标，广州也每月提供1000个节能汽车指标，为购车者提供了“上牌捷径”。此时，选择符合节能汽车标准、技术成熟的混合动力凯美瑞尊瑞，不仅可以享受超低油耗、无需充电的经济便利，还可以轻松突破“一卡难求”的“限制围城”，享受100%胜率的专属“绿色通道”。
值得一提的是，为了促进节能技术在全社会的发展和应用，广州市政府还为节能汽车提供了每辆车1万元的补贴。消费者在广州购买混合动力凯美瑞尊瑞，不仅可以通过100%获胜节省数万元的上牌费，还可以享受国家、经销商和制造商3万元的额外补贴，这是一个购车的好时机。
考虑到节能、环保和驾驶乐趣，全球有600万车主为尊瑞代言。
自1997年以来，丰田一直在日本销售世界上第一辆大规模生产的混合动力汽车“普锐斯”。用了很长的10年时间才达到第一个百万销量，仅仅两年后，丰田混合动力就实现了第二个百万销量。如今仅用9个月的时间就达到了600万的销量，发展可谓是星火燎原！
从十年到九个月，丰田混合动力一次又一次地创造了数百万销量的速度记录，其成功依赖于强大而成熟的混合动力技术。以混合动力凯美瑞尊瑞为例。它配备了丰田第二代THS-II混合动力系统，这是世界上最成熟和先进的。它将2.5升直列四缸VVT-i发动机与输出高达105千瓦的驱动电机相结合，并通过强大的组合实现最佳功率输出。综合功率高达151千瓦，达到3.0升车型的水平，为车主带来无限美妙的驾驶乐趣。
同时，无数车主为尊瑞百公里综合油耗低至5.3L而自豪。真正的车主会感叹，这款车的节油效果大大超出了他们的预期。在拥堵的路况下，尊瑞的节油效果因电动干预和制动能量回收而更好，这也让车主们津津乐道。
数据显示，截至2013年12月底，与同级汽油车相比，丰田混合动力车节省了约150亿升汽油消耗，减少了约4100万吨二氧化碳排放。在雾霾频发的今天，尊瑞已成为绿色出行的首选，具有节能减排的实际效果。
尊瑞凭借可靠性、便捷性和经济性三大优势，占据了质量的“制高点”。
被誉为“世界上最成熟的混合动力技术”的丰田混合动力技术不仅拥有领先的技术，而且代表着可靠的质量和高易用性——这是丰田混合动力赢得全球600多万车主信任的重要原因。
尊瑞完美继承了丰田凯美瑞家族一贯的高品质、高可靠性、高耐久性（简称“高QDR”）的品质基因，经历了全球约80个国家和地区各种路况和环境的考验，在绝对领先的技术优势之外，成功占领了“质量制高点”，它在驾驶、维修和维护方面与普通车型完全相同，具有非常高的易用性，这也是新能源汽车和其他节能汽车无法比拟的优势。
尊瑞车身搭载的高品质镍氢电池不需要外部充电，消费者也不需要改变驾驶习惯，使用起来非常方便；
电池寿命与整车一致，维护成本与汽油版相同。为了避免车主的后顾之忧，广汽丰田也将目标对准了混动凯美瑞？尊瑞的电池推出了远高于行业标准的“8年20万公里”保修服务。
日前，品牌财经发布了2014年世界500强品牌榜单，丰田荣登汽车品牌榜首。在美国权威的《消费者报告》品牌知名度排名中，丰田不仅排名第一，而且大幅扩大了领先优势，再次证明了丰田混合动力汽车的一流质量水平和综合质量。在中国，尊瑞的铁杆粉丝也在不断扩大。目前，已有数千名尊瑞车主加入了尊瑞车主自发创建的名为“双擎俱乐部”的QQ群。与其他车主圈子不同，这个车主群体有着强烈的归属感和自豪感。它不仅拥有自己的“双擎俱乐部”品牌LOGO，还自发组织公路旅行活动，交流学习尊瑞带来的科技经验。在这群尊瑞粉丝中，既有从上一代开始痴迷凯美瑞混合动力车两代的海归“铁杆粉丝”，也有90后因为节能车补贴，最初深深着迷于尊瑞的科技魅力。每当混合动力凯美瑞出现在海外热门电影中，都会在“双擎俱乐部”引起一阵沸腾。正如海归“铁杆”车主张先生所说：“当时开第六代混合动力凯美瑞的人不多，但我一直相信丰田和我自己的愿景。选择混合动力凯美就是选择驾驶技术趋势。”丰田汽车公司最近宣布，截至2013年底，丰田混合动力汽车的全球销量已达607.2万辆，这表明丰田再次创造了混合动力汽车销量最快的全球纪录，在短短九个月内达到100万辆。自诞生16年以来，丰田混合动力汽车在全球约80个国家和地区畅销，得到了600多万车主的信任和认可，成为证明其技术成熟、质量可靠的最佳名片。
这场由丰田汽车掀起的全球混合动力旋风也已波及中国。乘联会数据显示，2013年，广汽丰田旗下的混动凯美瑞尊瑞共售出5551辆，同比增长238%，无疑占据了节能和新能源汽车的榜首，并在新的一年延续了去年的“火爆”，1月销量突破600辆，迎来了一个美好的“开门红”。
限购热“一卡难求”尊瑞100%获胜，独家享受“绿色通道”。
2014年初，国家部委和地方政府出台了支持和推广节能和新能源汽车的优惠政策，同时全国多地实施了限购和限购，极大地促进了包括尊瑞在内的节能汽车的增长。
在近年来的城市限牌浪潮中，北京、上海、贵阳、广州、天津等城市纷纷加入限购行列，部分首批城市向混合动力汽车伸出橄榄枝。天津在每年10万个增量指标中专门设立了1万个节能汽车专项指标，广州也每月提供1000个节能汽车指标，为购车者提供了“上牌捷径”。此时，选择符合节能汽车标准、技术成熟的混合动力凯美瑞尊瑞，不仅可以享受超低油耗、无需充电的经济便利，还可以轻松突破“一卡难求”的“限制围城”，享受100%胜率的专属“绿色通道”。
值得一提的是，为了促进节能技术在全社会的发展和应用，广州市政府还为节能汽车提供了每辆车1万元的补贴。消费者在广州购买混合动力凯美瑞尊瑞，不仅可以通过100%获胜节省数万元的上牌费，还可以享受国家、经销商和制造商3万元的额外补贴，这是一个购车的好时机。
塔金……
考虑到节能、环保和驾驶乐趣，全世界有600万车主为尊瑞代言。
自1997年以来，丰田一直在日本销售世界上第一辆大规模生产的混合动力汽车“普锐斯”。用了很长的10年时间才达到第一个百万销量，仅仅两年后，丰田混合动力就实现了第二个百万销量。如今仅用9个月的时间就达到了600万的销量，发展可谓是星火燎原！
从十年到九个月，丰田混合动力一次又一次地创造了数百万销量的速度记录，其成功依赖于强大而成熟的混合动力技术。以混合动力凯美瑞尊瑞为例。它配备了丰田第二代THS-II混合动力系统，这是世界上最成熟和先进的。它将2.5升直列四缸VVT-i发动机与输出高达105千瓦的驱动电机相结合，并通过强大的组合实现最佳功率输出。综合功率高达151千瓦，达到3.0升车型的水平，为车主带来无限美妙的驾驶乐趣。
同时，无数车主为尊瑞百公里综合油耗低至5.3L而自豪。真正的车主会感叹，这款车的节油效果大大超出了他们的预期。在拥堵的路况下，尊瑞的节油效果因电动干预和制动能量回收而更好，这也让车主们津津乐道。
数据显示，截至2013年12月底，与同级汽油车相比，丰田混合动力车节省了约150亿升汽油消耗，减少了约4100万吨二氧化碳排放。在雾霾频发的今天，尊瑞已成为绿色出行的首选，具有节能减排的实际效果。
尊瑞凭借可靠性、便捷性和经济性三大优势，占据了质量的“制高点”。
被誉为“世界上最成熟的混合动力技术”的丰田混合动力技术不仅拥有领先的技术，而且代表着可靠的质量和高易用性——这是丰田混合动力赢得全球600多万车主信任的重要原因。
尊瑞完美继承了丰田凯美瑞家族一贯的高品质、高可靠性、高耐久性（简称“高QDR”）的品质基因，经历了全球约80个国家和地区各种路况和环境的考验，在绝对领先的技术优势之外，成功占领了“质量制高点”，它在驾驶、维修和维护方面与普通车型完全相同，具有非常高的易用性，这也是新能源汽车和其他节能汽车无法比拟的优势。
尊瑞车身搭载的高品质镍氢电池不需要外部充电，消费者也不需要改变驾驶习惯，使用起来非常方便；电池寿命与整车一致，维护成本与汽油版相同。为了避免车主的后顾之忧，广汽丰田也将目标对准了混动凯美瑞？尊瑞的电池推出了远高于行业标准的“8年20万公里”保修服务。
日前，品牌财经发布了2014年世界500强品牌榜单，丰田荣登汽车品牌榜首。在美国权威的《消费者报告》品牌知名度排名中，丰田不仅排名第一，而且大幅扩大了领先优势，再次证明了丰田混合动力汽车的一流质量水平和综合质量。在中国，尊瑞的铁杆粉丝也在不断扩大。目前，已有数千名尊瑞车主加入了尊瑞车主自发创建的名为“双擎俱乐部”的QQ群。与其他车主圈子不同，这个车主群体有着强烈的归属感和自豪感。它不仅拥有自己的“双擎俱乐部”品牌LOGO，还自发组织公路旅行活动，交流学习尊瑞带来的科技经验。在这群尊瑞粉丝中，既有从上一代开始痴迷凯美瑞混合动力车两代的海归“铁杆粉丝”，也有90后因为节能车补贴，最初深深着迷于尊瑞的科技魅力。每当混合动力凯美瑞出现在海外热门电影中，都会在“双擎俱乐部”引起一阵沸腾。正如海归“铁杆”车主张先生所说：“当时开第六代混合动力凯美瑞的人不多，但我一直相信丰田和我自己的愿景。选择混合动力凯美就是选择驾驶技术趋势。”
3月12日，全国人大代表、浙江省科技厅党组书记、厅长周国辉表示，力争到2015年，浙江要形成年产纯电动汽车5万辆、电机与电控系统总成15万套的生产能力，形成34家纯电动汽车整车企业。
1900/1/1 0:00:00第一电动网编译李媛媛虽然早在2013年3月，美国加州长滩市就和比亚迪签订了纯电动大巴采购合同，但美国联邦公共交通管理局FederalTransitAdministration，
1900/1/1 0:00:00近日，已全面转型移动互联网的腾讯高朋网，随着其重磅产品微商户开放平台将于3月底正式面世的消息传开，立即引起了广泛关注。
1900/1/1 0:00:00中国汽车企业很早致力于为美国电动汽车市场制造汽车，却一直没有太多的进展。然而，近期的一些事件表明，中国车企不久以后可以在美国本土造车，不仅再MadeinChina。
1900/1/1 0:00:00“两桶油”积极推进与社会资本合作的话音未落，国家电网紧跟着也将抛出“大力度”的改革计划。
1900/1/1 0:00:00合资股比是大家最近讨论的业界重点话题之一，不过两会期间工信部部长苗圩的话，算是给国有车企吃了一个缓痛剂，暂时不用为此感到担心。
1900/1/1 0:00:00
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