近日，湖南科利源新能源有限公司（以下简称科利源）宣布，根据公司混合动力汽车（“HEV”）的战略规划要求和HEV市场发展的迫切需要，公司将在上海闵行区投资5000万元，成立科利源（上海）汽车动力电池系统有限公司。，持股比例为100%。该公司将专注于电池组系统（以下简称“BPS”）的研发和生产。
该公司决心成为中国顶尖的HEV电池组系统集成服务提供商，此次对外投资可以进一步完善全产业链的发展模式。BPS量产后，公司将从HEV电池供应商升级为电池组系统供应商，并将从为车企销售单一电池转变为为为HEV电池组系统提供整体解决方案和技术服务，有望迅速打开国内HEV市场的发展局面，提升公司在HEV电池组系统集成领域的行业地位和竞争优势。
与特斯拉采用松下的锂离子电池和比亚迪采用自己的铁电池相比，科力源一直坚持其镍氢电池路线。
2011年1月，全球混合动力汽车行业发生首例并购案。科力源全资收购了日本松下旗下的汽车动力电池工厂湘南工厂，该工厂位于日本神奈川县毛崎市湘南地区，是全球三大镍氢汽车动力电池制造商之一。
2013年10月28日，“十二五”期间，中国镍氢汽车动力电池领域最大的投资项目——科力源长沙工厂正式投产。该项目于2012年3月投入建设，总投资4.5亿元。工厂采用自动化生产线，初步年产6万套世界上最先进的镍氢汽车动力电池，2018年计划产能可达30万套。近日，湖南科利源新能源有限公司（以下简称科利源）宣布，根据公司混合动力汽车（“HEV”）的战略规划要求和HEV市场发展的迫切需要，公司将在上海闵行区投资5000万元，成立科利源（上海）汽车动力电池系统有限公司。，持股比例为100%。该公司将专注于电池组系统（以下简称“BPS”）的研发和生产。
该公司决心成为中国顶尖的HEV电池组系统集成服务提供商，此次对外投资可以进一步完善全产业链的发展模式。BPS量产后，公司将从HEV电池供应商升级为电池组系统供应商，并将从为车企销售单一电池转变为为为HEV电池组系统提供整体解决方案和技术服务，有望迅速打开国内HEV市场的发展局面，提升公司在HEV电池组系统集成领域的行业地位和竞争优势。
与特斯拉采用松下的锂离子电池和比亚迪采用自己的铁电池相比，科力源一直坚持其镍氢电池路线。
2011年1月，全球混合动力汽车行业发生首例并购案。科力源全资收购了日本松下旗下的汽车动力电池工厂湘南工厂，该工厂位于日本神奈川县毛崎市湘南地区，是全球三大镍氢汽车动力电池制造商之一。
2013年10月28日，“十二五”期间，中国镍氢汽车动力电池领域最大的投资项目——科力源长沙工厂正式投产。该项目于2012年3月投入建设，总投资4.5亿元。工厂采用自动化生产线，初步年产6万套世界上最先进的镍氢汽车动力电池，2018年计划产能可达30万套。
热点议题之1：新能源车建设更加完善的配套体系2013年12月以来陆续落地市场的新能源汽车补贴政策预示着行业发展的方向，引起了多方的关注。
1900/1/1 0:00:00据外媒消息，奥迪技术开发部成员乌尔里希近日表示，奥迪R8etron将会以订单方式量产，但是并未提供量产的具体日期，至于将会以目前R8为基础生产还是以下一代还是要看明年的计划。
1900/1/1 0:00:00氢燃料汽车几乎是最完美的一种新能源方案，但它一直都与最终消费者有着很远的距离。如果现在商业领域举办一次奥斯卡，特斯拉创始人艾伦马斯克恐怕会奖杯多得抱不过来。
1900/1/1 0:00:00未来汽车似乎都在向着新能源领域去发展，各大车企都在推出不同技术的新能源车型。
1900/1/1 0:00:00近日，北京、上海和天津相继宣布继续加大新能源汽车的推广力度。北京投入极度稀缺的小客车购买指标资源，让新能源汽车企业欢欣鼓舞。
1900/1/1 0:00:003月13日，江苏省物价局在其官方网站发布通知，确定了江苏电动汽车充换电设施用电和服务价格。
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