节能减排 上海试点“全天候”公交专用道

今年上海将开通“全天候”公交专用道。同时，上海将继续严格控制机动车保有量增长，研究降低汽车使用强度的措施。中国上海市政府网站13日发布了《2014年上海市节能减排与气候变化重点工作安排》，其中特别指出，今年上海将进一步加强交通节能减排，积极发展低碳生活交通。

值得注意的是，今年上海将试点开通“全天候”公交专用道，以增强公交出行吸引力。去年12月，工党发表了一项关于申城公交专用道为何成为“公共专用道”的新闻调查。笔者实地调查发现，公交专用道不断被各种社会车辆“吃掉”，占道插队现象频繁出现。当时，一些专家建议全天候开放公交专用道。

根据《工作安排》，上海将优先保障公交权利，大力推进公交专用道建设，试点开通“全天候”公交专用道，严格对非法占用公交专用道车辆的处罚。《上海城市公共交通“十二五”规划》显示，“十二五”期间，本市将继续在中心城区公交骨干线路运行道路上设置公交专用道。到2015年，力争公交专用道总里程达到300公里左右，其中中心城区约240公里。

在实施公交优先战略中，上海还将加快轨道交通、换乘枢纽等交通基础设施建设，增加换乘枢纽（站）的汽车和自行车停车位；

优化公交网络布局，增设“最后一公里”公交线路，方便公众乘坐公交出行。

同时，上海将继续严格控制机动车保有量增长，研究降低汽车使用强度的措施。根据新一轮《上海交通发展白皮书》的计算数据，上海中心城区小客车最终承载能力为250万辆。早些时候，有分析人士认为，与外国相比，中国的乘用车数量较低，但在通勤时间，外国乘用车的使用强度低于我们。未来10年，我们将努力在现有基础上将乘用车使用强度降低25%。

在积极发展低碳生活交通方面，上海还将优化地面公交管理，扩大公交线路覆盖范围，增加“最后一公里”公交线路，积极推广新能源汽车，率先在公交、环卫、出租车等行业和政府机构推广使用清洁能源和新能源汽车。加强城市车辆能耗和污染排放管理，严格执行新车和油品排放标准，加强在用车尾气检测和监督，鼓励和实施出租车、公交车尾气净化装置的安装和更换。今年上海将开通“全天候”公交专用道。同时，上海将继续严格控制机动车保有量增长，研究降低汽车使用强度的措施。中国上海市政府网站13日发布了《2014年上海市节能减排与气候变化重点工作安排》，其中特别指出，今年上海将进一步加强交通节能减排，积极发展低碳生活交通。

值得注意的是，今年上海将试点开通“全天候”公交专用道，以增强公交出行吸引力。去年12月，工党发表了一项关于申城公交专用道为何成为“公共专用道”的新闻调查。笔者实地调查发现，公交专用道不断被各种社会车辆“吃掉”，占道插队现象频繁出现。当时，一些专家建议全天候开放公交专用道。

根据《工作安排》，上海将优先保障公交权利，大力推进公交专用道建设，试点开通“全天候”公交专用道，严格对非法占用公交专用道车辆的处罚。《上海城市公共交通“十二五”规划》显示，“十二五”期间，本市将继续在中心城区公交骨干线路运行道路上设置公交专用道。到2015年，力争公交专用道总里程达到300公里左右，其中中心城区约240公里。

在实施公交优先战略中，上海还将加快轨道交通、换乘枢纽等交通基础设施建设，增加换乘枢纽（站）的汽车和自行车停车位；

优化公交网络布局，增设“最后一公里”公交线路，方便公众乘坐公交出行。

同时，上海将继续严格控制机动车保有量增长，研究降低汽车使用强度的措施。根据新一轮《上海交通发展白皮书》的计算数据，上海中心城区小客车最终承载能力为250万辆。早些时候，有分析人士认为，与外国相比，中国的乘用车数量较低，但在通勤时间，外国乘用车的使用强度低于我们。未来10年，我们将努力在现有基础上将乘用车使用强度降低25%。

在积极发展低碳生活交通方面，上海还将优化地面公交管理，扩大公交线路覆盖范围，增加“最后一公里”公交线路，积极推广新能源汽车，率先在公交、环卫、出租车等行业和政府机构推广使用清洁能源和新能源汽车。加强城市车辆能耗和污染排放管理，严格执行新车和油品排放标准，加强在用车尾气检测和监督，鼓励和实施出租车、公交车尾气净化装置的安装和更换。

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