上海市新一轮新能源汽车补贴方案即将推出

日前，笔者从接近上海市政府的相关人士处获悉，上海计划到2015年实现1.3万辆新能源汽车的目标，其中公共交通、公务、环卫和租赁车辆占一半，另外50%为私家车。与北京2015年3.5万辆的新能源计划相比，上海的新能源汽车计划要保守得多。

这一信息已被写入《上海市新能源汽车推广补贴地方办法》（以下简称《办法》），该计划已经在制定过程中。只有在本月于上海举行的执行会议上通过，才能发布。如果一切顺利，它将在三月底正式宣布。

两年前，上海成为中国首个新能源汽车示范城市，嘉定区被指定为电动汽车国际示范区。然而，在新能源汽车的推广和运营中，上海遇到了推广的问题。由于使用氛围和基础设施不完善，上海私人购买新能源汽车的数量仍然很少，今年只使用了400多张免费的“绿色牌照”。

上汽荣威e50

新能源汽车最大的问题是使用起来不方便。这与充电桩的建设有很大关系。纯电动汽车的续航能力是100公里，因为上海的充电站很少，消费者担心开了以后再也回不来了。这也导致了在之前的购买中，基本上都是租赁公司或单位购买，很少有私人消费者自掏腰包购买。《办法》颁布后，影响消费者购买的问题也将得到解决。

上海的《办法》提到，到2015年，上海计划布局6000多个充电桩，可满足1万辆以上新能源汽车的充电需求。截至去年年底，国网上海市电力公司已在全市建设、运营和维护了24个电动汽车充换电站和2020个充电桩。涵盖营业网点、办公基地、政府机构、居民小区、公共停车场等区域。

根据财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委2013年9月在财政部网站上发布的《关于继续推进新能源汽车推广应用的通知》（以下简称《通知》）。

从2013年到2015年，新能源汽车的推广应用将持续三年。《通知》采取了逐步减少补贴的方案。2013年购买纯电动乘用车的消费者仍将获得最高6万元的补贴，但未来两年将逐年减少。

未来，上海的新能源补贴不会逐年减少，而是和以前一样。新一轮《办法》仍然延续了此前的优惠政策，即购买新能源汽车牌照免费，上海地方政府补贴购买纯电动汽车4万元，购买插电式混合动力补贴3万元。

根据《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（以下简称《通知》）推广应用的外国品牌汽车数量不得低于30%。不得设置或变相设置障碍，限制购买外国品牌汽车。上海也在积极实施。

上海市经济和信息化委员会副主任马静表示，在即将出台的上海新能源汽车推广计划中，将以开放的态度培育市场竞争，到2015年，上海将有1万辆以上的新能源汽车应用，外国品牌占比不低于30%，这将被写入上海的地方规划。

“上海不会排斥外国车型，会一视同仁。”上海市政府内部人士告诉笔者，开放的心态和新能源汽车在私人市场的推广也是相辅相成的，消费者只有有更多的选择，才会更愿意购买。

这一次，上海市公布了五批进入上海市目录的车辆。目前，包括荣威E506和雪佛兰在内的六家公司的八款车型……

已入围（编者按：上海目录已更新至第六批）。包括江淮的HFC7000AEV、力帆的LF7002EV、LF7002CEV、北汽的E150和比亚迪E6，只要符合政策要求并通过一套测试程序，就可以在上海享受全套优惠政策。日前，笔者从接近上海市政府的相关人士处获悉，上海计划到2015年实现1.3万辆新能源汽车的目标，其中公共交通、公务、环卫和租赁车辆占一半，另外50%为私家车。与北京2015年3.5万辆的新能源计划相比，上海的新能源汽车计划要保守得多。

这一信息已被写入《上海市新能源汽车推广补贴地方办法》（以下简称《办法》），该计划已经在制定过程中。只有在本月于上海举行的执行会议上通过，才能发布。如果一切顺利，它将在三月底正式宣布。

两年前，上海成为中国首个新能源汽车示范城市，嘉定区被指定为电动汽车国际示范区。然而，在新能源汽车的推广和运营中，上海遇到了推广的问题。由于使用氛围和基础设施不完善，上海私人购买新能源汽车的数量仍然很少，今年只使用了400多张免费的“绿色牌照”。

上汽荣威e50

新能源汽车最大的问题是使用起来不方便。这与充电桩的建设有很大关系。纯电动汽车的续航能力是100公里，因为上海的充电站很少，消费者担心开了以后再也回不来了。这也导致了在之前的购买中，基本上都是租赁公司或单位购买，很少有私人消费者自掏腰包购买。《办法》颁布后，影响消费者购买的问题也将得到解决。

上海的《办法》提到，到2015年，上海计划布局6000多个充电桩，可满足1万辆以上新能源汽车的充电需求。截至去年年底，国网上海市电力公司已在全市建设、运营和维护了24个电动汽车充换电站和2020个充电桩。涵盖营业网点、办公基地、政府机构、居民小区、公共停车场等区域。

根据财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委2013年9月在财政部网站上发布的《关于继续推进新能源汽车推广应用的通知》（以下简称《通知》）。

从2013年到2015年，新能源汽车的推广应用将持续三年。《通知》采取了逐步减少补贴的方案。2013年购买纯电动乘用车的消费者仍将获得最高6万元的补贴，但未来两年将逐年减少。

未来，上海的新能源补贴不会逐年减少，而是和以前一样。新一轮《办法》仍然延续了此前的优惠政策，即购买新能源汽车牌照免费，上海地方政府补贴购买纯电动汽车4万元，购买插电式混合动力补贴3万元。

根据《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（以下简称《通知》）推广应用的外国品牌汽车数量不得低于30%。不得设置或变相设置障碍，限制购买外国品牌汽车。上海也在积极实施。

上海市经济和信息化委员会副主任马静表示，在即将出台的上海新能源汽车推广计划中，将以开放的态度培育市场竞争，到2015年，上海将有1万辆以上的新能源汽车应用，外国品牌占比不低于30%，这将被写入上海的地方规划。

“上海不会排斥外国模特，会一视同仁。”上海市政府内部人士告诉笔者……

开放的心态和新能源汽车在私人市场的推广也是相辅相成的，消费者只有在有更多选择的情况下才更愿意购买。

这一次，上海市公布了五批进入上海市目录的车辆。目前，荣威E506、雪佛兰赛欧Springo等6家公司的8款车型入围（编者按：上海目录已更新至第六批）。包括江淮的HFC7000AEV、力帆的LF7002EV、LF7002CEV、北汽的E150和比亚迪E6，只要符合政策要求并通过一套测试程序，就可以在上海享受全套优惠政策。

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