吉利并购案中的衍生品：新能源汽车

吉利控股集团董事长李书福近日透露，为了满足新能源汽车市场的竞争需求，吉利汽车公司和沃尔沃汽车公司正在讨论成立联合电动驱动系统研发机构和制造公司。

吉利正计划大规模投资汽车电动驱动系统的研发和制造，以更好地迎接新一轮新能源汽车时代的到来。“虽然我们没有纯电动汽车时代的时间表，但方向似乎相对明确。”李书福说。

事实上，吉利的电动汽车规划大多围绕着近年来的国际并购展开。这包括收购伦敦出租车公司、瑞典沃尔沃汽车公司和英国翡翠电动汽车公司。

电动汽车的方向是明确的，但路径是未知的。

李书福在接受笔者采访时表示：“汽车行业电动化的方向已经确定，即汽车最终将从传统的内燃机技术走向全面电动化。”

目前，传统汽车的排量正在下降，被认为是新能源汽车过渡产品的混合动力汽车的电机扭矩和功率正在增加，电池的比例也在增加，汽车的电动化水平正在提高。然而，要真正实现全面电动化，还需要经历汽车行业的不断演变。

对于最近遍布全球的特斯拉来说，李书福认为，公司本身及其投资者确实取得了成功，但对于整个汽车行业来说，是否会沿着特斯拉的道路取得成功仍不清楚。

任何一家汽车企业在开发电动汽车时，首先需要考虑的是技术问题，比如是使用锂电池还是氢燃料电池。

“获胜与否非常重要。”李书福说。至少就目前而言，电动汽车在一次性投资、使用成本、经济性、可靠性和耐用性方面不能对传统汽油车构成威胁。“电动汽车需要找到一条能够比传统汽车具有优势的技术路线，这是所有汽车公司所需要的。”

新能源汽车在并购中的孵化

在收购伦敦出租车公司、瑞典沃尔沃汽车公司和英国翡翠电动汽车公司后，吉利汽车行业的技术人才基础不断加强，不再可能孤立地分析吉利的战略部署。

据了解，吉利汽车公司和沃尔沃汽车公司正在讨论成立电动驱动系统研发机构和制造公司，这些机构和公司将获得大规模投资。此外，通过收购英国Emerald电动汽车公司，吉利拥有先进的轻量化和插电式混合动力技术。“如果电动汽车很轻，你可以安装更多的电池，续航里程也更长。”吉利控股集团公关总监杨学良告诉笔者。

Emerald电动汽车公司在合并前已经取得了一些研发成果，并开发了厢式货车和物流车等专用车辆。

伦敦的新能源出租车可能会探索这条路。

尽管吉利对于何时进入纯电动汽车时代没有明确的时间表，但从其现有资源和规划来看，伦敦出租车公司开发的新一代伦敦出租车可能是其开拓新能源汽车市场的产品。

李书福透露，正在研发的新一代伦敦出租车将被设计为可以在“纯电动”、“混合动力”和“运动模式”之间自由切换的产品。

“在伦敦的金融区，需要纯电动汽车。我们将通过GPS实现：车辆一进入金融区就会自动切换到纯电动模式；

当离开金融区时，它可以恢复到正常状态，驾驶员可以继续保持纯电动，并切换到混合动力或运动模式。但无论你选择哪种模式，它都是零排放或超低排放。”李书福解释道。

此外，新一代伦敦出租车将更加轻便。“在设计上，我们应该保留伦敦出租车的经典设计元素。乍一看，这是一辆伦敦出租车，让英国人感觉到这座城市的标志仍然可以延续。”杨学良说：“但它不能被设计成古董，包括与世界接轨的室内外设计趋势和功能。它必须体现在新车上，才能真正做到用户友好和驾驶员友好。"

当上述所有设计都得以实现时，这款名为“伦敦出租车”的新能源汽车实际上已经成为一款全球性产品。

然而，李书福也表示：“在实现纯电动出租车的道路上不会一帆风顺。只有在市场验证可行后，我才能告诉你新能源出租车是成功的。”吉利控股集团董事长李书福最近透露，为了满足新能源车市的竞争需求，吉利汽车公司和沃尔沃汽车公司正在讨论成立一家联合电动驱动系统研发机构和制造公司。

吉利正计划大规模投资汽车电动驱动系统的研发和制造，以更好地迎接新一轮新能源汽车时代的到来。“虽然我们没有纯电动汽车时代的时间表，但方向似乎相对明确。”李书福说。

事实上，吉利的电动汽车规划大多围绕着近年来的国际并购展开。这包括收购伦敦出租车公司、瑞典沃尔沃汽车公司和英国翡翠电动汽车公司。

电动汽车的方向是明确的，但路径是未知的。

李书福在接受笔者采访时表示：“汽车行业电动化的方向已经确定，即汽车最终将从传统的内燃机技术走向全面电动化。”

目前，传统汽车的排量正在下降，被认为是新能源汽车过渡产品的混合动力汽车的电机扭矩和功率正在增加，电池的比例也在增加，汽车的电动化水平正在提高。然而，要真正实现全面电动化，还需要经历汽车行业的不断演变。

对于最近遍布全球的特斯拉来说，李书福认为，公司本身及其投资者确实取得了成功，但对于整个汽车行业来说，是否会沿着特斯拉的道路取得成功仍不清楚。

任何一家汽车企业在开发电动汽车时，首先需要考虑的是技术问题，比如是使用锂电池还是氢燃料电池。

“获胜与否非常重要。”李书福说。至少就目前而言，电动汽车在一次性投资、使用成本、经济性、可靠性和耐用性方面不能对传统汽油车构成威胁。“电动汽车需要找到一条能够比传统汽车具有优势的技术路线，这是所有汽车公司所需要的。”

新能源汽车在并购中的孵化

在收购伦敦出租车公司、瑞典沃尔沃汽车公司和英国翡翠电动汽车公司后，吉利汽车行业的技术人才基础不断加强，不再可能孤立地分析吉利的战略部署。

据了解，吉利汽车公司和沃尔沃汽车公司正在讨论成立电动驱动系统研发机构和制造公司，这些机构和公司将获得大规模投资。此外，通过收购英国Emerald电动汽车公司，吉利拥有先进的轻量化和插电式混合动力技术。“如果电动汽车很轻，你可以安装更多的电池，续航里程也更长。”吉利控股集团公关总监杨学良告诉笔者。

Emerald电动汽车公司在合并前已经取得了一些研发成果，并开发了厢式货车和物流车等专用车辆。

伦敦的新能源出租车可能会探索这条路。

尽管吉利对于何时进入纯电动时代没有明确的时间表……

从其现有资源和规划来看，伦敦出租车公司开发的新一代伦敦出租车可能是其开拓新能源汽车市场的产品。

李书福透露，正在研发的新一代伦敦出租车将被设计为可以在“纯电动”、“混合动力”和“运动模式”之间自由切换的产品。

“在伦敦金融区，需要纯电动汽车。我们将通过GPS实现：车辆一进入金融区，就会自动切换到纯电动模式；离开金融区，可以恢复到正常状态，驾驶员可以继续保持纯电动，并切换到混合电能或运动模式。但呃，你选择哪种模式，它是零排放还是超低排放。”李书福解释道。

此外，新一代伦敦出租车将更加轻便。“在设计上，我们应该保留伦敦出租车的经典设计元素。乍一看，这是一辆伦敦出租车，让英国人感觉到这座城市的标志仍然可以延续。”杨学良说：“但它不能被设计成古董，包括与世界接轨的室内外设计趋势和功能。它必须体现在新车上，才能真正做到用户友好和驾驶员友好。"

当上述所有设计都得以实现时，这款名为“伦敦出租车”的新能源汽车实际上已经成为一款全球性产品。

然而，李书福也表示：“在实现纯电动出租车的道路上不会一帆风顺。只有在市场验证可行后，我才能告诉你，新能源出租车是成功的。”

标签：沃尔沃吉利汽车特斯拉一汽

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