近日，乌拉圭工业、能源和矿业部、乌拉圭交通部、乌拉圭首都蒙得维的亚政府、国家电力公司（UTE）联合公布了比亚迪纯电动巴士K9和电动汽车e6在乌拉圭的相关测试结果。测试结果显示，各方对比亚迪电动公交车和电动汽车的性能表示满意，并表达了强烈的推广意愿。
乌拉圭工业、能源和矿业部长Roberto Kreimerman先生、交通部长EnriquePinado先生、蒙得维的亚市长AnaOlivera女士、国家能源总监RamónMendéz先生、UTE总裁Gonzalo Casaravila先生、蒙得维的亚交通总监NestorCampal先生以及许多来自公共交通运营商的客人，国际金融机构以及其他国家和地方机构出席了会议。
在过去的四个月里，在UTE公司和比亚迪在乌拉圭的当地合作伙伴CTSAutoS.A的全力合作下，比亚迪的电动客车和电动汽车测试与评估项目进展顺利。
UTE总裁Casaravilla先生与嘉宾分享了比亚迪电动巴士在蒙得维的亚不同城市的四条公交线路上的运行结果。测试在不同的时间段和速度下进行，跑步里程为1279公里。数据显示，该公交车的平均巡航里程超过252公里，每公里功耗为1.26度。他表示，电动化是交通的未来，比亚迪纯电动公交车的优异性能完全适合大都市交通系统。
乌拉圭工业、能源和矿业部长Roberto Kreimerman先生强调，比亚迪纯电动公交车可以有效减少环境污染，消除噪音。由于交通系统消耗了乌拉圭30%以上的化石能源，因此采用这种电动公交车可以显著提高乌拉圭化石能源的独立性。他还表示，城市公共交通电气化战略符合国家能源政策，有利于推动向可再生能源发展转型。蒙得维的亚市长Olivera女士还表示，城市公共交通电气化是缓解温室效应、减少空气污染和噪音污染的理想解决方案。
乌拉圭交通部长EnriquePinado先生表示，迫切需要在公共交通领域采用新技术，为公民提供更好、高质量和可持续的服务。乌拉圭国家能源总监Mendéz先生表示，目前乌拉圭的化石能源严重依赖外国，化石燃料100%来自进口。在这种情况下，推广电动汽车有利于提高国家能源独立性和安全性，因为乌拉圭90%的电力可以来自可再生能源。
发布会上，不仅介绍了比亚迪电动公交车和电动汽车的优异性能和显著的环境效益，交通委员会成员GonzaloMarquez先生还介绍了电动汽车的经济性。据计算，纯电动公交车的终身拥有成本是传统柴油公交车的60%，纯电动出租车仅为燃油车的一半。近日，乌拉圭工业、能源和矿业部、乌拉圭交通部、乌拉圭首都蒙得维的亚政府、国家电力公司（UTE）联合公布了比亚迪纯电动巴士K9和电动汽车e6在乌拉圭的相关测试结果。测试结果显示，各方对比亚迪电动公交车和电动汽车的性能表示满意，并表达了强烈的推广意愿。
乌拉圭工业、能源和矿业部长Roberto Kreimerman先生、交通部长EnriquePinado先生、蒙得维的亚市长AnaOlivera女士、国家能源总监RamónMendéz先生、UTE总裁Gonzalo Casaravila先生、蒙得维的亚交通总监NestorCampal先生以及许多来自公共交通运营商的客人，国际金融机构以及其他国家和地方机构出席了会议。
在过去的四个月里，在UTE公司和比亚迪在乌拉圭的当地合作伙伴CTSAutoS.A的全力合作下，比亚迪的电动客车和电动汽车测试与评估项目进展顺利。
UTE总裁Casaravilla先生与嘉宾分享了比亚迪电动巴士在蒙得维的亚不同城市的四条公交线路上的运行结果。试验在不同的时间段和速度下进行，即……
1279公里的跑步里程。数据显示，该公交车的平均巡航里程超过252公里，每公里功耗为1.26度。他表示，电动化是交通的未来，比亚迪纯电动公交车的优异性能完全适合大都市交通系统。
乌拉圭工业、能源和矿业部长Roberto Kreimerman先生强调，比亚迪纯电动公交车可以有效减少环境污染，消除噪音。由于交通系统消耗了乌拉圭30%以上的化石能源，因此采用这种电动公交车可以显著提高乌拉圭化石能源的独立性。他还表示，城市公共交通电气化战略符合国家能源政策，有利于推动向可再生能源发展转型。蒙得维的亚市长Olivera女士还表示，城市公共交通电气化是缓解温室效应、减少空气污染和噪音污染的理想解决方案。
乌拉圭交通部长EnriquePinado先生表示，迫切需要在公共交通领域采用新技术，为公民提供更好、高质量和可持续的服务。乌拉圭国家能源总监Mendéz先生表示，目前乌拉圭的化石能源严重依赖外国，化石燃料100%来自进口。在这种情况下，推广电动汽车有利于提高国家能源独立性和安全性，因为乌拉圭90%的电力可以来自可再生能源。
发布会上，不仅介绍了比亚迪电动公交车和电动汽车的优异性能和显著的环境效益，交通委员会成员GonzaloMarquez先生还介绍了电动汽车的经济性。据计算，纯电动公交车的终身拥有成本是传统柴油公交车的60%，纯电动出租车仅为燃油车的一半。
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