有没有哪个板块比沪深股市的整体表现强得多？当然有！上个月以来，新能源汽车产业链领跑A股，电池、充电桩等概念股持续走强。得益于国家电网宣布的最新战略，以及城市间新能源汽车充换电基础设施建设计划的出台，超级电容器板、锂电池板和充电桩板在一段时间内表现良好。
难怪此时，“专家”纷纷发表观点，认为充电站和充电桩的投资将成为新能源汽车产业链上的“第一桶金”，其潜在价值将不可避免地在电动汽车市场启动前爆发。
应该先有一辆电动汽车还是一个充电桩？
在2月26日的北京摇号活动中，1818640名个人申请人“抢注”了20195张常规燃料汽车牌照。与此同时，有1666张新能源汽车牌照，但只有1428人申请。大多数人仍然想买传统的汽油车。普通消费者对电动汽车可靠性的怀疑和对城市缺乏充电设施的担忧是人们不愿购买电动汽车的主要原因。
有没有可能通过建造充电桩来消除消费者的担忧？事情并没有那么简单。充电和更换设施都是技术设备，你不能拿钱玩。如果一开始不严格控制技术门槛和质量，就会建造种类繁多的充电桩，质量参差不齐，对私人电动汽车造成损坏或引发安全事故。最好不要建造它们。
如果没有统一的技术标准，将无法满足不同车型的充电和更换要求。如果北京的汽车不能开到上海，广州的汽车不能开到成都，消费者最终会放弃电动汽车。毕竟，在中国，家里有两个车库的消费者并不是大多数。
技术标准是统一的，商业模式需要协商。选址、施工、维护、后续维护。。。所有这些都应该明确定义吗？电动汽车必须从一个拥有一寸土地和黄金的大城市发展起来。充电桩如果被抢跑，就会“先废后弃”、闲置甚至废弃，这也违背了环保的初衷。我认为，在大规模建设充电桩之前，调查纯电动汽车电池制造商的合规程度以及是否使用清洁电力也必须是一个先决条件。不要因为股票市场的表现就成为投资的理由。高效和赚钱是正确的，但你不能误入歧途。毕竟，只有癌症细胞会疯狂生长。
在瑞典，在销售纯电动汽车之前，必须与客户签署协议，以确保车主的电源是“清洁”的电源供应商；如果用户不能做到这一点，卖家宁愿失去这笔交易。这个国家对自然最友好的做法值得学习吗？有没有哪个板块比沪深股市的整体表现强得多？当然有！
上个月以来，新能源汽车产业链领跑A股，电池、充电桩等概念股持续走强。得益于国家电网宣布的最新战略，以及城市间新能源汽车充换电基础设施建设计划的出台，超级电容器板、锂电池板和充电桩板在一段时间内表现良好。
难怪此时，“专家”纷纷发表观点，认为充电站和充电桩的投资将成为新能源汽车产业链上的“第一桶金”，其潜在价值将不可避免地在电动汽车市场启动前爆发。
应该先有一辆电动汽车还是一个充电桩？
在2月26日的北京摇号活动中，1818640名个人申请人“抢注”了20195张常规燃料汽车牌照。与此同时，有1666张新能源汽车牌照，但只有1428人申请。大多数人仍然想买传统的汽油车。普通消费者对电动汽车可靠性的怀疑和对城市缺乏充电设施的担忧是人们不愿购买电动汽车的主要原因。
有没有可能通过建造充电桩来消除消费者的担忧？事情并没有那么简单。充电和更换设施都是技术设备，你不能拿钱玩。如果一开始不严格控制技术门槛和质量，就会建造种类繁多的充电桩，质量参差不齐，对私人电动汽车造成损坏或引发安全事故。最好不要建造它们。
如果没有统一的技术标准，将无法满足不同车型的充电和更换要求。如果北京的汽车不能开到上海，广州的汽车不能开到成都，消费者最终会放弃电动汽车。毕竟，在中国，家里有两个车库的消费者并不是大多数。
技术标准是统一的，商业模式需要协商。选址、施工、维护、后续维护。。。所有这些都应该明确定义吗？电动汽车必须从一个拥有一寸土地和黄金的大城市发展起来。充电桩如果被抢跑，就会“先废后弃”、闲置甚至废弃，这也违背了环保的初衷。我认为，在大规模建设充电桩之前，调查纯电动汽车电池制造商的合规程度以及是否使用清洁电力也必须是一个先决条件。不要因为股票市场的表现就成为投资的理由。高效和赚钱是正确的，但你不能误入歧途。毕竟，只有癌症细胞会疯狂生长。
在瑞典，在销售纯电动汽车之前，必须与客户签署协议，以确保车主的电源是“清洁”的电源供应商；如果用户不能做到这一点，卖家宁愿失去这笔交易。这个国家对自然最友好的做法值得学习吗？
标签：北京
笔者参加了2月上旬在美国亚特兰大召开的国际会议“AABCAdvancedAutomotiveBatteryConference”。
1900/1/1 0:00:00福田汽车北京欧辉客车分公司副总经理兼技术中心主任秦志东介绍说，虽然目前福田已经具有8米到18米的纯电动、10米以上的插电式混合动力等全系列汽车，
1900/1/1 0:00:00对于在技术、产品、服务等均有创新的特斯来说，不能在本土市场卖车着实不爽，近期因直销模式不符合新泽西、德克萨斯及亚利桑那三州政府法律规定而被禁售，反而令竞争对手偷着乐了一把。
1900/1/1 0:00:00北京市交通委透露，北京最新一期新能源小客车购买指标申请人数已经达到2420个，意味着本期要买新能源小客车将需摇号产生中标者。
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1900/1/1 0:00:00
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