据《汽车新闻》最近报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了一项新规定：在2018年5月之前，美国所有汽车都需要标配后视镜，以取代现在广泛使用的后视镜。
美国电动汽车制造商Stella最近联合通用汽车、丰田和大众等12个汽车制造商联盟成员向NHTSA提交了一份提案，建议用后视镜取代传统的后视镜。目前，后视镜在美国仍被广泛使用，短期内不可能被摄像头取代。根据该提案，后视镜将增加行驶过程中的空气阻力和油耗。
特斯拉创始人埃隆·马斯克两年前曾向相关部门提出申请，希望摄像头能够取代后视镜，但该提议失败了。自2011年以来，该提案已五次被否决。
后视摄像头在概念车中已经存在了几十年；然而，在过去的五年里，提高驾驶视野已成为汽车技术研发的一种趋势。日产采用后视镜小圆镜，实现360度无死角视野；本田的车道观察功能可以检测车身的盲区，减少车辆变道时的危险。特斯拉早期的Model X车型（如图所示）配备了微型摄像头，但最近发布的新车被后视镜取代。据《汽车新闻》最近报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了一项新规定：在2018年5月之前，美国所有汽车都需要标配后视镜，以取代现在广泛使用的后视镜。
美国电动汽车制造商Stella最近联合通用汽车、丰田和大众等12个汽车制造商联盟成员向NHTSA提交了一份提案，建议用后视镜取代传统的后视镜。目前，后视镜在美国仍被广泛使用，短期内不可能被摄像头取代。根据该提案，后视镜将增加行驶过程中的空气阻力和油耗。
特斯拉创始人埃隆·马斯克两年前曾向相关部门提出申请，希望摄像头能够取代后视镜，但该提议失败了。自2011年以来，该提案已五次被否决。
后视摄像头在概念车中已经存在了几十年；然而，在过去的五年里，提高驾驶视野已成为汽车技术研发的一种趋势。日产采用后视镜小圆镜，实现360度无死角视野；本田的车道观察功能可以检测车身的盲区，减少车辆变道时的危险。特斯拉早期的Model X车型（如图所示）配备了微型摄像头，但最近发布的新车被后视镜取代。
“不可能。”在被问到特斯拉能否成为汽车业的苹果时，北汽集团董事长徐和谊斩钉截铁地回答。而东风汽车总经理朱福寿也补充说，特斯拉在国内关注度如此之高，“我很怀疑是不是有资本在后面当推手。
1900/1/1 0:00:00“特斯拉并不是我们汽车人所关注的真正的竞争对手，因为它的电池技术并没有发生真正的突破，而且现在电动车的阻力都来自于电池因素。
1900/1/1 0:00:00特斯拉全电动动力系统已经让以往机械迷们所热衷的引擎改造乐趣大减，不过这款车的全数字化车载系统却给了黑客们一个绝好的玩物。
1900/1/1 0:00:003月31日的时候特斯拉中国区总经理郑顺景在朋友圈发了一条消息，“由于一些的个人原因，我将离开Tesla，从4月底正式生效”，“继续做一个怀才不遇的艺术家偷笑”。
1900/1/1 0:00:00海博思创于2013年12月底与东风特种车事业部签署协议，海博思创将在合同期限内，为200余辆东风特种车提供动力电池系统总成，该合作模式将为东风汽车旗下的更多种车型服务。
1900/1/1 0:00:00中国传统汽车厂商对于电动车品牌特斯拉Tesla在国内受到追捧很不以为然。北汽集团董事长徐和谊在博鳌亚洲论坛2014年年会汽车业论坛上丝毫不掩饰自己对特斯拉的看法。
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