给特斯拉电动车补贴代表肥水外流吗?

特斯拉的明星效应在中国赢得了无数粉丝。中国正式引入后前所未有的透明价格也让许多潜在用户感到兴奋。然而，当你认为这是一辆纯电动汽车，当然也不必摇号预订时，估计会有一种蹦极般的失望——特斯拉没有进入新能源汽车目录，新能源汽车补贴和单摇号政策都不可用。

这项政策似乎是合理的。

从政策角度来看，国家对新能源汽车，尤其是纯电动汽车的支持是毋庸置疑的。特别是结合一些地方优惠政策，更能充分显示出政府推广新能源汽车的紧迫性和决心。

情况也是如此。政府对纯电动汽车的支持并不局限于帮助国内汽车行业实现所谓的“弯道超车”，所谓的减少污染排放只是其中之一。更重要的因素实际上是整体战略考虑——石油资源在全球战略中的地位不断上升，中国的石油储量和石油恐怖的消耗都使能源结构的调整变得越来越紧迫。其中，让“电”代替“油”驱动汽车无疑是最有效的手段之一。

既然如此，作为世界上最著名的纯电动汽车，特斯拉为何没有进入新能源汽车目录？原因也很简单，特斯拉是进口汽车，新能源汽车的优惠政策不适用于进口汽车。一般来说，进口汽车的技术和最终利润都掌握在外国制造商手中。让他们也享受政策，不仅有“肥水流入外人”之嫌，表面上也不利于国内相关技术的推广和发展。

这样的政策，就像对进口汽车设置壁垒以保护独立汽车行业一样，似乎也有其合理的一面。但从纯电动行业的现状来看，对特斯拉和类似特斯拉的进口纯电动汽车采取这样的政策有些“短视”。

纯电动汽车仍处于概念阶段，特斯拉可以扮演类似“爱更多VCD”的角色。

老年人应该对当年“爱豆VCD”的营销案例印象深刻。我们在这里不对爱豆的成功发表评论，但有一点是肯定的，如果没有爱豆，VCD市场就不会有后续的火爆。爱多通过自己的努力向国内消费者普及了“VCD”的概念，并在一段时间内创造了巨大的市场。

许多人认为特斯拉是一个奇迹。它的奇迹不在于其强劲的性能和耀眼的设计，而在于其真实的销量以及对整个纯电动汽车领域的影响力。这对于纯电动汽车市场接近零的国内市场尤为重要。这种影响足以使主流观点从“选择纯电动汽车”转变为“纯电动汽车完全可以选择”，再转变为“选择哪款纯电动汽车？”，其意义不容小觑。

这种认知变化与VCD诞生后人们的认知变化非常相似。因此，如果真的刺激了国内纯电动汽车市场，就特别需要有一个类似“爱多”的角色。“大明星”特斯拉无疑是最佳的“汽车选择”。

特斯拉对支撑产业的拉动作用不容低估。

纯电动汽车行业能否快速发展，不仅仅是一辆车的“自己的事”，还需要配套。作为一个新生事物，支撑产业的发展绝非易事。例如充电桩的安装和充电站的布局。尽管口号一天天喊出来，但如果没有足够的车辆支撑，产业资本很难大规模流入这个领域。

特斯拉在这方面的贡献永远不会局限于其充电站布局计划。同样，凭借其明星效应，如果能够有效增加电动汽车的数量和对纯电动汽车配套设施的需求，将在无形中带动整个配套产业的发展。届时，车主将不再需要因为“安装充电桩”而协调各种关系。人们会认为这就像安装电话和拉网线一样自然。愿景……

首都还将主动布局充电站，就像它夺取据点建设加油站时所做的那样。一旦形成这样的氛围和资金流，将反过来激发各厂商开发纯电动汽车的积极性，最终使整个行业的发展事半功倍。特斯拉的明星效应在中国赢得了无数粉丝。中国正式引入后前所未有的透明价格也让许多潜在用户感到兴奋。然而，当你认为这是一辆纯电动汽车，当然也不必摇号预订时，估计会有一种蹦极般的失望——特斯拉没有进入新能源汽车目录，新能源汽车补贴和单摇号政策都不可用。

这项政策似乎是合理的。

从政策角度来看，国家对新能源汽车，尤其是纯电动汽车的支持是毋庸置疑的。特别是结合一些地方优惠政策，更能充分显示出政府推广新能源汽车的紧迫性和决心。

情况也是如此。政府对纯电动汽车的支持并不局限于帮助国内汽车行业实现所谓的“弯道超车”，所谓的减少污染排放只是其中之一。更重要的因素实际上是整体战略考虑——石油资源在全球战略中的地位不断上升，中国的石油储量和石油恐怖的消耗都使能源结构的调整变得越来越紧迫。其中，让“电”代替“油”驱动汽车无疑是最有效的手段之一。

既然如此，作为世界上最著名的纯电动汽车，特斯拉为何没有进入新能源汽车目录？原因也很简单，特斯拉是进口汽车，新能源汽车的优惠政策不适用于进口汽车。一般来说，进口汽车的技术和最终利润都掌握在外国制造商手中。让他们也享受政策，不仅有“肥水流入外人”之嫌，表面上也不利于国内相关技术的推广和发展。

这样的政策，就像对进口汽车设置壁垒以保护独立汽车行业一样，似乎也有其合理的一面。但从纯电动行业的现状来看，对特斯拉和类似特斯拉的进口纯电动汽车采取这样的政策有些“短视”。

纯电动汽车仍处于概念阶段，特斯拉可以扮演类似“爱更多VCD”的角色。

老年人应该对当年“爱豆VCD”的营销案例印象深刻。我们在这里不对爱豆的成功发表评论，但有一点是肯定的，如果没有爱豆，VCD市场就不会有后续的火爆。爱多通过自己的努力向国内消费者普及了“VCD”的概念，并在一段时间内创造了巨大的市场。

许多人认为特斯拉是一个奇迹。它的奇迹不在于其强劲的性能和耀眼的设计，而在于其真实的销量以及对整个纯电动汽车领域的影响力。这对于纯电动汽车市场接近零的国内市场尤为重要。这种影响足以使主流观点从“选择纯电动汽车”转变为“纯电动汽车完全可以选择”，再转变为“选择哪款纯电动汽车？”，其意义不容小觑。

这种认知变化与VCD诞生后人们的认知变化非常相似。因此，如果真的刺激了国内纯电动汽车市场，就特别需要有一个类似“爱多”的角色。“大明星”特斯拉无疑是最佳的“汽车选择”。

特斯拉对支撑产业的拉动作用不容低估。

纯电动汽车行业能否快速发展，不仅仅是一辆车的“自己的事”，还需要配套。作为一个新生事物，支撑产业的发展绝非易事。例如充电桩的安装和充电站的布局。尽管口号一天天喊出来，但如果没有足够的车辆支撑，产业资本很难大规模流入这个领域。

特斯拉在这方面的贡献永远不会局限于其充电站布局计划。同样，利用它的恒星效应，如果我们能有效地增加数字o……

电动汽车和纯电动汽车对配套设施的需求，将在无形中推动整个配套产业的发展。届时，车主将不再需要因为“安装充电桩”而协调各种关系。人们会认为这就像安装电话和拉网线一样自然。富有远见的资本也将主动布局充电站，就像它夺取据点建造加油站时所做的那样。一旦形成这样的氛围和资金流，将反过来激发各厂商开发纯电动汽车的积极性，最终使整个行业的发展事半功倍。

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