最近，不列颠哥伦比亚大学（UBC）的LorneWhitehead教授开发了一种名为“远程磁性齿轮”的远程充电系统，目前仅用于电动汽车充电。
“远程磁性齿轮”是一对旋转磁铁，其中一个安装在充电器中，另一个安装于电动汽车中。充电器中的电机会驱动磁铁旋转，车内相应的磁铁也会在磁场的驱动下开始旋转，旋转产生的机械能会转化为电能，实现对电池的充电。据介绍，这种无线充电技术的充电功率高达3.3千瓦，但波频仅为普通无线充电器的1%。低波频率还可以有效地消除来自其他设备的干扰的可能性。
目前，不列颠哥伦比亚大学已经为四辆电动校车安装了无线充电系统。实践证明，无线充电系统的充电效率可以达到有线座椅充电的90%以上，学校的电动校车只需4小时即可充满电。最近，不列颠哥伦比亚大学（UBC）的LorneWhitehead教授开发了一种名为“远程磁性齿轮”的远程充电系统，目前仅用于电动汽车充电。
“远程磁性齿轮”是一对旋转磁铁，其中一个安装在充电器中，另一个安装于电动汽车中。充电器中的电机会驱动磁铁旋转，车内相应的磁铁也会在磁场的驱动下开始旋转，旋转产生的机械能会转化为电能，实现对电池的充电。据介绍，这种无线充电技术的充电功率高达3.3千瓦，但波频仅为普通无线充电器的1%。低波频率还可以有效地消除来自其他设备的干扰的可能性。
目前，不列颠哥伦比亚大学已经为四辆电动校车安装了无线充电系统。实践证明，无线充电系统的充电效率可以达到有线座椅充电的90%以上，学校的电动校车只需4小时即可充满电。
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