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新能源客车产量季节性回落 宇通让位恒通

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时间:1900/1/1 0:00:00

在告别了2013年底新能源公交车产量的爆发式增长后,2014年前两个月新能源公交车的产量持续下降。2月份,国内公交公司共生产了118辆新能源公交车,比上月下降81%,非插电式混合动力公交车的产量甚至是空白。根据第一电力研究院的分析,2013年底新能源公交车的产量被透支,因此2014年初将有一个调整期,产量将不可避免地回落。

数据显示,2014年2月,国内纯电动公交车总产量为33辆,比1月151辆纯电动公交车的产量低78.14%。一直是龙头企业的比亚迪、安凯等巴士公司在2月份的排名并不高,而大连一汽和北汽福田分别以17辆和14辆的成绩排名第一和第二。据了解,由于政府对促销政策的补贴标准建立了退让机制,企业在2014年之前抢夺了一些订单,以获得更高的补贴。去年12月,535辆纯电动公交车的产量达到了全年的最高点。这也使得企业在高点后不可避免地会有一段时间的生产调整,市场再次释放仍需时间。

Yutong bus, An Kai bus, BYD, Jinlong, Beijing

资料来源:第一电气研究所。

全年来看,纯电动公交车的前景非常乐观。根据全国39个城市或地区分两批的申报推广计划,总推广计划超过33万辆,其中60%为公共领域,大部分为公交车。在北京、深圳、广东大都市圈、成都和重庆,计划推广数千辆纯电动公交车。因此,今年的纯电动公交车预计将继续攀升,或将出现较大的井喷。比亚迪宣布在南京订购650辆电动公交车,在大连订购1200辆电动公交车。

受补贴政策的影响,插电式混合动力公交车在2013年底开始火热起来。然而,与纯电动公交车一样,它在经历了输出爆炸后进入了休息阶段。2月份,插电式混合动力公交车的产量为85辆,与1月份的307辆相比大幅下降了70%以上。值得一提的是,宇通客车一直是插电式混合动力客车领域的第一名。2月份,插电式混合动力公交车的产量仅为25辆,落后于产量第一的恒通客车。这也是近几个月来,宇通客车首次在插电式混合动力公交车产量中排名第二。

Yutong bus, An Kai bus, BYD, Jinlong, Beijing

宇通插电式混合动力客车

尽管宇通客车董事长唐玉祥在今年两会上提出要延续现有的混合动力公交车补贴政策,但从实际情况来看,混合动力公交车的补贴仍然遥遥无期。2月份,非插电式混合动力公交车的产量完全为零。这是不是像第一电气预期的那样,非插电式混合动力公交车将退出生产线?

Yutong bus, An Kai bus, BYD, Jinlong, Beijing

资料来源:第一电气研究所。

3月,安凯客车、宇通客车和金龙客车公布了2013年的财务报告。除了安凯客车,其他两家公司都处于盈利状态。宇通客车2013年营业收入220.94亿元,同比增长11.79%;金龙汽车实现营业收入208.12亿元,同比增长8.57%;

安凯客车2013年实现销售收入35.4亿元,同比下降7.87%。无论2013年的表现如何,三大巴士巨头都对新能源巴士的发展表示乐观。在告别了2013年底新能源公交车产量的爆发式增长后,2014年前两个月新能源公交车的产量持续下降。2月份,国内公交公司共生产了118辆新能源公交车,比上月下降81%,非插电式混合动力公交车的产量甚至是空白。根据第一电力研究院的分析,2013年底新能源公交车的产量被透支,因此2014年初将有一个调整期,产量将不可避免地回落。

数据显示,2014年2月,国内纯电动公交车总产量为33辆,比1月151辆纯电动公交车的产量低78.14%。一直是龙头企业的比亚迪、安凯等巴士公司在2月份的排名并不高,而大连一汽和北汽福田分别以17辆和14辆的成绩排名第一和第二。据了解,由于政府对促销政策的补贴标准建立了退让机制,企业在2014年之前抢夺了一些订单,以获得更高的补贴。去年12月,535辆纯电动公交车的产量达到了全年的最高点。这也使得企业在高点后不可避免地会有一段时间的生产调整,市场再次释放仍需时间。

Yutong bus, An Kai bus, BYD, Jinlong, Beijing

资料来源:第一电气研究所。

全年来看,纯电动公交车的前景非常乐观。根据全国39个城市或地区分两批的申报推广计划,总推广计划超过33万辆,其中60%为公共领域,大部分为公交车。在北京、深圳、广东大都市圈、成都和重庆,计划推广数千辆纯电动公交车。因此,今年的纯电动公交车预计将继续攀升,或将出现较大的井喷。比亚迪宣布在南京订购650辆电动公交车,在大连订购1200辆电动公交车。

受补贴政策的影响,插电式混合动力公交车在2013年底开始火热起来。然而,与纯电动公交车一样,它在经历了输出爆炸后进入了休息阶段。2月份,插电式混合动力公交车的产量为85辆,与1月份的307辆相比大幅下降了70%以上。值得一提的是,宇通客车一直是插电式混合动力客车领域的第一名。2月份,插电式混合动力公交车的产量仅为25辆,落后于产量第一的恒通客车。这也是近几个月来,宇通客车首次在插电式混合动力公交车产量中排名第二。

Yutong bus, An Kai bus, BYD, Jinlong, Beijing

宇通插电式混合动力客车

尽管宇通客车董事长唐玉祥在今年两会上提出要延续现有的混合动力公交车补贴政策,但从实际情况来看,混合动力公交车的补贴仍然遥遥无期。2月份,非插电式混合动力公交车的产量完全为零。这是不是像第一电气预期的那样,非插电式混合动力公交车将退出生产线?

Yutong bus, An Kai bus, BYD, Jinlong, Beijing

资料来源:第一电气研究所。

3月,安凯客车、宇通客车和金龙客车公布了2013年的财务报告。除了安凯客车,其他两家公司都处于盈利状态。宇通客车2013年营业收入220.94亿元,同比增长11.79%;金龙汽车实现营业收入208.12亿元,同比增长8.57%;安凯客车2013年实现销售收入35.4亿元,同比下降7.87%。无论2013年的表现如何,三大巴士巨头都对新能源巴士的发展表示乐观。

标签:宇通客车安凯客车比亚迪金龙北京

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