作为国家新能源汽车示范推广城市，南昌分别于2010年9月和2011年3月引进重庆长安智享和丰田凯美瑞混合动力电动汽车作为出租车。今天，首批157辆长安志享出租车全部报废，丰田凯美瑞出租车也受到出租车司机和企业的批评。
南昌首批引进的新能源出租车为何开局不利？
司机们抱怨公司亏损。
笔者了解到，长安智享混合动力电动出租车已从江西大众进口85辆，从南昌大众进口42辆，从水运进口30辆。2013年底，当同期投放市场的传统动力出租车还在赚钱的时候，这些新能源出租车已经全部报废更新。
“当时市场上没有车型可供选择，所以我们选择了十多万元的国产车长安志祥。”江西省公共交通公司相关负责人告诉笔者。然而，这些车辆投放市场后，驾驶员不断报告油耗高和许多小故障。由于这种车型停产，配件和售后服务很快就跟不上了，所以越来越多的出租车停了下来。
“车辆维修大多是更换总成，维修成本高，配件要等很长时间，影响了我们的正常运营。”一位长期承包志祥出租车的司机告诉笔者，当志祥汽车零部件的小部件出现问题时，市场上买不到，维修时需要更换，所以维修价格很高。
“虽然新能源汽车有补贴，但这些车辆给企业造成了巨大损失。”江西省公交相关负责人表示，长安志享85辆车运行一年后，有一半处于不停维护状态，从未满负荷运行。“我们估计每辆车报废时损失7万多元。我们公司在这批车上损失了几百万元。”
作为南昌市首次引进的新能源出租车，长安志享无疑是一个失败的教训。同期推出的丰田凯美瑞仍在市场上使用，但价格高达30万元，而且保养昂贵，配件难找，这让企业怨声载道。
新能源汽车将加速发展。
“正是在使用中发现了混合动力汽车的问题，所以从2012年开始投放市场的出租车没有要求使用混合动力汽车，而是改为使用混合动力车。”南昌市客运管理处相关负责人告诉笔者，长安智享一开始是被企业采用的，管理部门没有介入。从目前的教训来看，一是对这一汽车技术的成熟度不太熟悉，急于推出；其次，它没有考虑到新车是否可以应用于使用环境相对恶劣的出租车行业。
负责新能源汽车推广的南昌市科技局高新技术开发与产业化处相关负责人，在接受笔者采访时表示：“混合动力汽车确实不理想，这也是我们推广新能源汽车的经验和教训。未来推出的新能源汽车将朝着纯电动汽车和插电式电动汽车的方向选择。”
该负责人透露，江西省将大力推进新能源汽车的推广使用，到2015年，建立全省大中城市新能源汽车推广应用的组织管理体系；以南昌为龙头，联动宜春、上饶、福州、萍乡、赣州、九江，同步开展新能源汽车公私领域示范，推动5300多辆新能源汽车应用，其中南昌不少于1300辆；
合理规划充电设施布局，建设4座纯电动汽车充换电站、30座电池配电站、680个纯电动汽车充电桩和20个维修服务网点，形成相对完善的配套服务体系。作为国家新能源汽车示范推广城市，南昌分别于2010年9月和2011年3月引进重庆长安智享和丰田凯美瑞混合动力电动汽车作为出租车。今天，首批157辆长安志享出租车全部报废，丰田凯美瑞出租车也受到出租车司机和企业的批评。
南昌首批引进的新能源出租车为何开局不利？
司机们抱怨公司亏损。
笔者了解到，长安智享混合动力电动出租车已从江西大众进口85辆，从南昌大众进口42辆，从水运进口30辆。2013年底，当同期投放市场的传统动力出租车还在赚钱的时候，这些新能源出租车已经全部报废更新。
“当时市场上没有车型可供选择，所以我们选择了十多万元的国产车长安志祥。”江西省公共交通公司相关负责人告诉笔者。然而，这些车辆投放市场后，驾驶员不断报告油耗高和许多小故障。由于这种车型停产，配件和售后服务很快就跟不上了，所以越来越多的出租车停了下来。
“车辆维修大多是更换总成，维修成本高，配件要等很长时间，影响了我们的正常运营。”一位长期承包志祥出租车的司机告诉笔者，当志祥汽车零部件的小部件出现问题时，市场上买不到，维修时需要更换，所以维修价格很高。
“虽然新能源汽车有补贴，但这些车辆给企业造成了巨大损失。”江西省公交相关负责人表示，长安志享85辆车运行一年后，有一半处于不停维护状态，从未满负荷运行。“我们估计每辆车报废时损失7万多元。我们公司在这批车上损失了几百万元。”
作为南昌市首次引进的新能源出租车，长安志享无疑是一个失败的教训。同期推出的丰田凯美瑞仍在市场上使用，但价格高达30万元，而且保养昂贵，配件难找，这让企业怨声载道。
新能源汽车将加速发展。
“正是在使用中发现了混合动力汽车的问题，所以从2012年开始投放市场的出租车没有要求使用混合动力汽车，而是改为使用混合动力车。”南昌市客运管理处相关负责人告诉笔者，长安智享一开始是被企业采用的，管理部门没有介入。从目前的教训来看，一是对这一汽车技术的成熟度不太熟悉，急于推出；其次，它没有考虑到新车是否可以应用于使用环境相对恶劣的出租车行业。
负责新能源汽车推广的南昌市科技局高新技术开发与产业化处相关负责人，在接受笔者采访时表示：“混合动力汽车确实不理想，这也是我们推广新能源汽车的经验和教训。未来推出的新能源汽车将朝着纯电动汽车和插电式电动汽车的方向选择。”
该负责人透露，江西省将大力推进新能源汽车的推广使用，到2015年，建立全省大中城市新能源汽车推广应用的组织管理体系；以南昌为龙头，联动宜春、上饶、福州、萍乡、赣州、九江，同步开展新能源汽车公私领域示范，推动5300多辆新能源汽车应用，其中南昌不少于1300辆；
合理规划充电设施布局，建设4座纯电动汽车充换电站、30座电池配电站、680个纯电动汽车充电桩和20个维修服务网点，形成相对完善的配套服务体系。
4月2日，为期3天的2014中国国际新能源汽车展览会暨世界新能源汽车发展高峰论坛在香港亚洲国际博览馆隆重开幕。
1900/1/1 0:00:00截至4月2日，15家已发布年报的汽车制造企业中，12家企业去年净利润增加，其中6家车企净利润增幅超过50。分析人士指出，今年汽车行业形势将趋严峻，车企的布局将会有不小调整。
1900/1/1 0:00:00在雾霾治理的推动下，最近许多大城市，如北京、天津、上海、合肥等陆续推出新能源汽车充换电基础设施建设规划，表示将大规模投建充电桩。
1900/1/1 0:00:00去年12月，泉州被确定为新能源汽车推广应用区域之一，但截至目前，仍未有符合标准的新能源汽车在泉州地区挂牌。3日，作者在街头发现一辆挂有厦门牌照的新能源汽车。
1900/1/1 0:00:00新能源车渐渐进入了人们的视线，那么成都与新能源车相关的配套设施充电桩建设情况如何？相关部门是否有政策支持或已经做好了规划？对此，作者特别展开了调查。
1900/1/1 0:00:00四月一开始，戴姆勒与德国赢创集团就对共同持有的电动车业务进行了重组。
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