迎接电动汽车 郑州准备好了吗

展望北京的新能源汽车目录，首批获得新能源汽车号牌的消费者已经可以开始购买纯电动汽车的旅程，上海的私人充电桩也已经进入居民区并开始服务。所有这些消息都在告诉我们一个信息，即全国各地都在为电动汽车做准备。那么，随着新能源汽车的推广，郑州是否做好了电动汽车的准备？

消费者：我如何为汽车充电？

3月22日和23日，新能源汽车比亚迪秦在春节汽车首展上赢得了足够的关注，许多消费者站在它面前拒绝移动。然而，笔者也发现了一个现象，即新能源汽车虽然吸引了大量市民的关注，但真正能买车的人却很少。

销售仍处于停滞状态的原因是什么？为什么新能源汽车不受欢迎？也许公众的担忧是可以解释的。比亚迪秦的忠实粉丝小刘表示，新能源汽车可以为他节省大量日常汽车维修费用。目前，补贴政策还没有出台，在收费问题解决之前，他不敢购买。“毕竟，买车只是一种方便，你不能因为充电而被烧伤。”

作者采访了20位有兴趣购买电动汽车的市民。尽管他们期待着拥有电动汽车的生活，但购买计划从未被提上日程，因为他们面临的第一个问题是，买车后如何充电？

业内人士认为，在这种趋势下，新能源汽车必将成为未来汽车市场的“宠儿”。

然而，个人购买新能源汽车最好有自己的充电桩，比如在自己的院子里或停车位里，这是最方便的。如果没有，可以让他们在单位或住所周围。业内普遍认为，充电问题将是制约新能源汽车发展的一大瓶颈。

电动汽车如何补充体力并载着我们四处走动？我相信经销商和电力部门会拿出解决方案。

经销商：收费问题可能成为发展的瓶颈。

带着疑问，笔者咨询了几家经销商，他们都对新能源汽车尤其是电动汽车的市场前景持乐观态度。然而，他们承认，如果充电问题得不到解决，将成为电动汽车发展的瓶颈。

这所房子是一个老街区吗？有固定的停车位吗？针对购买新车时如何解决充电问题，一家汽车4S店的销售人员首先问了两个问题。老旧小区的电力难以承受充电桩的负荷；

有一个固定的停车位是安装充电桩的必要条件。

如果个人购买电动汽车，他必须首先具备充电条件。笔者了解到，目前新能源汽车的充电设备有三种。第一种是可以用插座充电，第二种是建造充电桩，充电时间稍微快一点。第三是公共场所的快速充电。

那么，如果我住在一个不具备建设充电桩条件的老旧小区，想买一辆电动汽车，该怎么办？经销商能否帮助消费者解决收费问题？

比亚迪华中市场部河南地区经理段新峰表示，目前市场备受期待的比亚迪秦提供了两种充电方式，一种是适用于充电桩的充电，另一种是家用插座接口的转换器。提供两种充电方式的目的是为了满足不同消费者的需求，最大限度地为消费者使用汽车提供便利。“这就像给电动自行车充电一样简单。你可以在家里充电。”他说，由于家用汽车不像公交车那样有固定的路线，以及其他因素，制造商和经销商无法在最适合使用的地方提供充电设备。

“充满电时，纯电可以行驶70公里，依靠制动能量回收系统，回收的电能可以支持每100公里约15公里。”他介绍，比亚迪秦是一款双模混合动力新能源汽车。即使车主没有时间充电，也没有必要惊慌失措。在纯电动模式下，电机独立驱动车辆，当电池功率过低或需要更多功率输出时，车辆将切换到混合动力模式。

河南四海盛京电动车项目负责人潘庆河透露，公司将于近期启动一个电动车项目，该项目计划于去年下半年启动。“特斯拉的热度给了我们信心。”他说，正是特斯拉在过去两年的横扫趋势，让他们对新能源汽车市场，尤其是电动汽车市场持乐观态度。考虑到市民很少能接触到电动汽车，该公司启动了一个电动汽车租赁项目。

“切入租赁市场无疑将使市民通过租赁更快地体验电动汽车的便利性和环保性，从而推动电动汽车的推广和普及。”，购买一批电动汽车并将其出租给客户。

他介绍，公司将自购的众泰知豆微型电动车出租给公众用于日常交通，而众泰知兜家用电6小时即可充满电，充满电理论可行驶160公里。“让消费者充分熟悉电动汽车，然后再决定是否购买。”此外，他们还将在4S店建造充电设备，让客户快速充电。

电力部门：空闲充电桩可以随时激活。

2011年初，国家电网公司投资建设了40个充电桩，分布在郑州电力公司、绿城广场、郑州市政府和郑州电力公司郑东新区分公司两侧的停车点，可以直接与汽车连接充电。虽然是提前建成的，但这些充电桩自建成之日起就没有投入使用，一直处于闲置状态。

前天下午，在淮河路与工人路口西侧，笔者看到，让不少市民感到兴奋的充电桩仍在路边的停车点，但这些充电桩已被木板封住，木板上还印着“触电危险，请勿靠近”的字样。据周边商户介绍，这些充电桩自建成之日起就“从未使用过”。

河南省电力公司郑州供电公司郑州电动车服务公司经理孙明浩也证实了这一点。他表示，建设充电桩是响应《中原经济区建设纲要》中发展新能源汽车、重点发展纯电动汽车的号召。“因为……

由于缺乏服务对象，这些充电桩一直处于闲置状态。“他说，由于电池寿命和使用成本的限制，家用电动汽车从未长大，以至于已经建成的充电桩从未投入使用。

然而，他也表示，一旦市民有使用需求，这些充电桩可以立即激活。但是如何计算电价呢？孙明浩透露，目前物价部门正在对充电桩的使用价格进行初步研究，是否安装校验表或信用卡充电将很快公布。

特斯拉风暴席卷全球后，新能源汽车，尤其是电动汽车迎来了春天。预计2015年，郑州将能够实现电动汽车的大规模生产，产能将达到20万辆。郑州是否有再次建设充电设备的计划？孙明浩介绍，为满足新能源汽车的运营需求，将重新建设新能源汽车充（换）电站（桩），使充电桩等充（换（换）电设施在城区全面普及，形成网络，但计划是满足公共交通。主要建设民用充电桩以满足市场需求。

因此，在短期内，公众有需求。我们如何给电动汽车充电？事实上，你不需要专业的充电桩，但你可以用国产220伏电源给汽车电池充电。这种新能源汽车充电技术就像给手机充电一样简单。也许一些市民会想到用“飞线”给汽车充电，他称之为“低效且不安全”。

所谓的飞线就是从家里拉一根长电线，用家用电源给你的电动汽车充电。孙明浩表示，由于国内电力有限，给汽车充电必然会出现充电时间长、速度慢等问题。此外，线路过长和充电时间过长也会导致线路过热和损坏。因此，他不建议有兴趣买车的市民使用飞线充电。

“只要住宅物业同意安装，你就可以向电力部门申请安装充电桩。”他说，同意安装是住宅物业最基本的要求。

住宅物业：没有人申请临时禁令。

既然住宅物业同意安装充电设备，那么郑州哪些小区可以安装充电桩？笔者走访了几个小区，物业公司给出的回复大多是“不允许”和“不知道”。

前天下午，笔者以梅景宏城小区居民的身份咨询了物业公司是否可以申请自建充电桩。物业公司工作人员表示，所有小区都使用地下停车场，地上没有停车场，也不允许自建充电桩。

在东明路chansons小区，物业公司工作人员告诉笔者，目前还没有居民咨询自建充电桩的问题。如果有很多家庭需要，或者可以考虑允许自建，如果只有少数家庭申请，则不允许自建充电桩。“建设充电桩肯定会影响居民区的用电负荷，不会给少数家庭开绿灯。”

同样，在南阳路亚信好时光小区，物业公司工作人员也以电动车是新生事物，没有入户咨询为由，拒绝了笔者的申请。

就郑州市场的准备工作而言，电动汽车与我们的生活还有一定的距离。在充电设备不完善的情况下，消费者很难成为购买电动汽车的“小白鼠”。

此外，虽然有国家补贴政策，但消费者翘首以盼的地方补贴政策尚未出台，这也是制约郑州市场电动车发展的另一个因素。一些网民抱怨“政策迟迟没有出台”。据比亚迪华中市场部河南地区经理段新峰介绍，比亚迪汽车也在等待当地补贴政策的出台。“政策出台后，它真的可以卖了。”他说，消费者、经销商和制造商都是……

期待即将出台的地方补贴政策。

“我希望补贴政策不会让我们等太久。”新能源汽车的忠实粉丝小刘说。

给你建议

据了解，去年，在北京新能源汽车政策正式出台之前，有100多名志愿者购买了纯电动汽车，因此他们也体验了安装充电桩和开车外出充电，他们的充电和用电经验可能会为我们提供参考。

情况1。没有充电桩我该怎么办？

无论是因为物业不同意，还是因为没有固定的停车位，小区用电负荷不足，如果小区真的没有办法安装充电桩，该怎么办？飞线充电、充电口充电、协调单位解决充电问题，都是志愿者们使用过的方法。

响应：飞线充电

许多电动汽车用户不得不选择飞线充电，因为没有固定的停车位，就像给电动自行车充电一样，从家里拉电线充电。尽管目前大多数电动汽车都可以通过家用电源充电，但由于线路长、充电时间长的问题，不建议车主使用这种方式充电，只能作为紧急充电方式。但是，使用飞线充电的车主应该使用空调插头，选择专业的电线和充电盒，并安装保护管以防止线路损坏。

响应：在充电网络充电。

由于无法在家解决充电问题，一些车主选择乘坐地铁到充电网点为汽车充电。这种充电方式需要很高的距离，更适合居住或工作在充电点附近的车主。尽管此前郑州市有40个充电桩处于闲置状态，但电力部门也表示，闲置的原因是没有使用需求，只要市民有使用需求，这些充电桩就可以随时激活。

响应：协调单位解决。

因为您担心长途旅行会导致电力不足，所以可以与机组协调，必要时在机组充电。这种方法的前提是要征得单位或企业的同意。据了解，美国有相关政策鼓励企业建设充电设施。

情况2。如果中途没有电怎么办？

响应：自备转换插头应在中途断电。

如果汽车中途没电了，附近又没有充电插座，该怎么办？为了应对中途可能出现的电力短缺，一些车主试图在路上给汽车充电。通常，他们会带上自己的插头转换器，试图从商店或停车场获得帮助，为汽车充电并支付一定的费用。然而，这是一种紧急充电方法，在正常情况下不建议使用。最好在转换插头上安装一个防漏电开关和一个空气开关。展望北京的新能源汽车目录，首批获得新能源汽车号牌的消费者已经可以开始购买纯电动汽车的旅程，上海的私人充电桩也已经进入居民区并开始服务。所有这些消息都在告诉我们一个信息，即全国各地都在为电动汽车做准备。那么，随着新能源汽车的推广，郑州是否做好了电动汽车的准备？

消费者：我如何为汽车充电？

3月22日和23日，新能源汽车比亚迪秦在春节汽车首展上赢得了足够的关注，许多消费者站在它面前拒绝移动。然而，笔者也发现了一个现象，即新能源汽车虽然吸引了大量市民的关注，但真正能买车的人却很少。

销售仍处于停滞状态的原因是什么？为什么新能源汽车不受欢迎？也许公众的担忧是可以解释的。比亚迪秦的忠实粉丝小刘表示，新能源汽车可以为他节省大量日常汽车维修费用。目前，补贴政策还没有出台，在收费问题解决之前，他不敢购买。“毕竟，买车只是一种方便，你不能因为充电而被烧伤。”

作者采访了20位有兴趣购买电动汽车的市民。尽管他们期待着拥有电动汽车的生活，但……

购买计划从未被提上日程，因为他们面临的第一个问题是，买车后如何收费？

业内人士认为，在这种趋势下，新能源汽车必将成为未来汽车市场的“宠儿”。

然而，个人购买新能源汽车最好有自己的充电桩，比如在自己的院子里或停车位里，这是最方便的。如果没有，可以让他们在单位或住所周围。业内普遍认为，充电问题将是制约新能源汽车发展的一大瓶颈。

电动汽车如何补充体力并载着我们四处走动？我相信经销商和电力部门会拿出解决方案。

经销商：收费问题可能成为发展的瓶颈。

带着疑问，笔者咨询了几家经销商，他们都对新能源汽车尤其是电动汽车的市场前景持乐观态度。然而，他们承认，如果充电问题得不到解决，将成为电动汽车发展的瓶颈。

这所房子是一个老街区吗？有固定的停车位吗？针对购买新车时如何解决充电问题，一家汽车4S店的销售人员首先问了两个问题。老旧小区的电力难以承受充电桩的负荷；

有一个固定的停车位是安装充电桩的必要条件。

如果个人购买电动汽车，他必须首先具备充电条件。笔者了解到，目前新能源汽车的充电设备有三种。第一种是可以用插座充电，第二种是建造充电桩，充电时间稍微快一点。第三是公共场所的快速充电。

那么，如果我住在一个不具备建设充电桩条件的老旧小区，想买一辆电动汽车，该怎么办？经销商能否帮助消费者解决收费问题？

比亚迪华中市场部河南地区经理段新峰表示，目前市场备受期待的比亚迪秦提供了两种充电方式，一种是适用于充电桩的充电，另一种是家用插座接口的转换器。提供两种充电方式的目的是为了满足不同消费者的需求，最大限度地为消费者使用汽车提供便利。“这就像给电动自行车充电一样简单。你可以在家里充电。”他说，由于家用汽车不像公交车那样有固定的路线，以及其他因素，制造商和经销商无法在最适合使用的地方提供充电设备。

“充满电时，纯电可以行驶70公里，依靠制动能量回收系统，回收的电能可以支持每100公里约15公里。”他介绍，比亚迪秦是一款双模混合动力新能源汽车。即使车主没有时间充电，也没有必要惊慌失措。在纯电动模式下，电机独立驱动车辆，当电池功率过低或需要更多功率输出时，车辆将切换到混合动力模式。

河南四海盛京电动车项目负责人潘庆河透露，公司将于近期启动一个电动车项目，该项目计划于去年下半年启动。“特斯拉的热度给了我们信心。”他说，正是特斯拉在过去两年的横扫趋势，让他们对新能源汽车市场，尤其是电动汽车市场持乐观态度。考虑到市民很少能接触到电动汽车，该公司启动了一个电动汽车租赁项目。

“切入租赁市场无疑将使市民通过租赁更快地体验电动汽车的便利性和环保性，从而推动电动汽车的推广和普及。”，购买一批电动汽车并将其出租给客户。

他介绍，公司将自购的众泰知豆微型电动车出租给公众用于日常交通，而众泰知兜家用电6小时即可充满电，充满电理论可行驶160公里。“让消费者充分熟悉电动汽车，然后再决定是否购买。”此外，他们还将在4S店建造充电设备，让客户快速充电。

电力部门：空闲充电桩可以随时激活。

2011年初，国家电网公司投资建设了40个充电桩，分布在郑州电力公司、绿城广场、郑州市政府和郑州电力公司郑东新区分公司两侧的停车点，可以直接与汽车连接充电。虽然是提前建成的，但这些充电桩自建成之日起就没有投入使用，一直处于闲置状态。

前天下午，在淮河路与工人路口西侧，笔者看到，让不少市民感到兴奋的充电桩仍在路边的停车点，但这些充电桩已被木板封住，木板上还印着“触电危险，请勿靠近”的字样。据周边商户介绍，这些充电桩自建成之日起就“从未使用过”。

河南省电力公司郑州供电公司郑州电动车服务公司经理孙明浩也证实了这一点。他表示，建设充电桩是响应《中原经济区建设纲要》中发展新能源汽车、重点发展纯电动汽车的号召。“因为……

由于缺乏服务对象，这些充电桩一直处于闲置状态。“他说，由于电池寿命和使用成本的限制，家用电动汽车从未长大，以至于已经建成的充电桩从未投入使用。

然而，他也表示，一旦市民有使用需求，这些充电桩可以立即激活。但是如何计算电价呢？孙明浩透露，目前物价部门正在对充电桩的使用价格进行初步研究，是否安装校验表或信用卡充电将很快公布。

特斯拉风暴席卷全球后，新能源汽车，尤其是电动汽车迎来了春天。预计2015年，郑州将能够实现电动汽车的大规模生产，产能将达到20万辆。郑州是否有再次建设充电设备的计划？孙明浩介绍，为满足新能源汽车的运营需求，将重新建设新能源汽车充（换）电站（桩），使充电桩等充（换（换）电设施在城区全面普及，形成网络，但计划是满足公共交通。主要建设民用充电桩以满足市场需求。

因此，在短期内，公众有需求。我们如何给电动汽车充电？事实上，你不需要专业的充电桩，但你可以用国产220伏电源给汽车电池充电。这种新能源汽车充电技术就像给手机充电一样简单。也许一些市民会想到用“飞线”给汽车充电，他称之为“低效且不安全”。

所谓的飞线就是从家里拉一根长电线，用家用电源给你的电动汽车充电。孙明浩表示，由于国内电力有限，给汽车充电必然会出现充电时间长、速度慢等问题。此外，线路过长和充电时间过长也会导致线路过热和损坏。因此，他不建议有兴趣买车的市民使用飞线充电。

“只要住宅物业同意安装，你就可以向电力部门申请安装充电桩。”他说，同意安装是住宅物业最基本的要求。

住宅物业：没有人申请临时禁令。

既然住宅物业同意安装充电设备，那么郑州哪些小区可以安装充电桩？笔者走访了几个小区，物业公司给出的回复大多是“不允许”和“不知道”。

前天下午，笔者以梅景宏城小区居民的身份咨询了物业公司是否可以申请自建充电桩。物业公司工作人员表示，所有小区都使用地下停车场，地上没有停车场，也不允许自建充电桩。

在东明路chansons小区，物业公司工作人员告诉笔者，目前还没有居民咨询自建充电桩的问题。如果有很多家庭需要，或者可以考虑允许自建，如果只有少数家庭申请，则不允许自建充电桩。“建设充电桩肯定会影响居民区的用电负荷，不会给少数家庭开绿灯。”

同样，在南阳路亚信好时光小区，物业公司工作人员也以电动车是新生事物，没有入户咨询为由，拒绝了笔者的申请。

就郑州市场的准备工作而言，电动汽车与我们的生活还有一定的距离。在充电设备不完善的情况下，消费者很难成为购买电动汽车的“小白鼠”。

此外，虽然有国家补贴政策，但消费者翘首以盼的地方补贴政策尚未出台，这也是制约郑州市场电动车发展的另一个因素。一些网民抱怨“政策迟迟没有出台”。据比亚迪华中市场部河南地区经理段新峰介绍，比亚迪汽车也在等待当地补贴政策的出台。“政策出台后，它真的可以卖了。”他说，消费者、经销商和制造商都是……

期待即将出台的地方补贴政策。

“我希望补贴政策不会让我们等太久。”新能源汽车的忠实粉丝小刘说。

给你建议

据了解，去年，在北京新能源汽车政策正式出台之前，有100多名志愿者购买了纯电动汽车，因此他们也体验了安装充电桩和开车外出充电，他们的充电和用电经验可能会为我们提供参考。

情况1。没有充电桩我该怎么办？

无论是因为物业不同意，还是因为没有固定的停车位，小区用电负荷不足，如果小区真的没有办法安装充电桩，该怎么办？飞线充电、充电口充电、协调单位解决充电问题，都是志愿者们使用过的方法。

响应：飞线充电

许多电动汽车用户不得不选择飞线充电，因为没有固定的停车位，就像给电动自行车充电一样，从家里拉电线充电。尽管目前大多数电动汽车都可以通过家用电源充电，但由于线路长、充电时间长的问题，不建议车主使用这种方式充电，只能作为紧急充电方式。但是，使用飞线充电的车主应该使用空调插头，选择专业的电线和充电盒，并安装保护管以防止线路损坏。

响应：在充电网络充电。

由于无法在家解决充电问题，一些车主选择乘坐地铁到充电网点为汽车充电。这种充电方式需要很高的距离，更适合居住或工作在充电点附近的车主。尽管此前郑州市有40个充电桩处于闲置状态，但电力部门也表示，闲置的原因是没有使用需求，只要市民有使用需求，这些充电桩就可以随时激活。

响应：协调单位解决。

因为您担心长途旅行会导致电力不足，所以可以与机组协调，必要时在机组充电。这种方法的前提是要征得单位或企业的同意。据了解，美国有相关政策鼓励企业建设充电设施。

情况2。如果中途没有电怎么办？

响应：自备转换插头应在中途断电。

如果汽车中途没电了，附近又没有充电插座，该怎么办？为了应对中途可能出现的电力短缺，一些车主试图在路上给汽车充电。通常，他们会带上自己的插头转换器，试图从商店或停车场获得帮助，为汽车充电并支付一定的费用。然而，这是一种紧急充电方法，在正常情况下不建议使用。最好在转换插头上安装一个防漏电开关和一个空气开关。

标签：比亚迪特斯拉北京众泰发现

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