4月7日,笔者从天津公交集团获悉,天津市首批40辆电动公交车自2012年8月8日起投入示范运营一年半,总里程360万公里,载客750万人次。自行车的最大行驶里程超过10万公里,性能稳定,电池没有明显退化。
天津公交集团副总经理张戈光表示,2012年,天津公交以“竞争性采购”的方式,对首批40辆换电池纯电动公交车进行了招标采购,从宇通、深沃、安凯、青年等品牌中筛选出公交车品牌,每个品牌10辆。从这40辆纯电动汽车运行一年半的总体情况来看,其运行条件是安全、稳定、舒适、低噪音、零排放,没有发生任何故障和事故,受到了广大乘客和驾驶员的好评。
“2013年底,集团签约采购了150辆纯电动公交车,加上上期投资的40辆电动公交车,目前纯电动公交车有190辆。”张戈光表示。
据悉,作为第二批新能源汽车示范城市,天津将在公共交通、邮政快递等八大领域推广应用1.2万辆新能源汽车,其中纯电动公交车推广应用规模将达到2000辆。
张戈光表示,为了实现纯电动公交车的规划目标,公交集团计划在2014年投资600辆纯电动公交车。
据了解,为了积极发展纯电动公交车,天津公交集团还与比亚迪汽车工业公司合作增资扩股,重组重组天津公交车总装厂,成立了天津比亚迪有限公司。,并计划在天津武清汽车产业园新建工厂,以满足天津发展新能源汽车和纯电动汽车的需求。4月7日,笔者从天津公交集团获悉,天津市首批40辆电动公交车自2012年8月8日起投入示范运营一年半,总里程360万公里,载客750万人次。自行车的最大行驶里程超过10万公里,性能稳定,电池没有明显退化。
天津公交集团副总经理张戈光表示,2012年,天津公交以“竞争性采购”的方式,对首批40辆换电池纯电动公交车进行了招标采购,从宇通、深沃、安凯、青年等品牌中筛选出公交车品牌,每个品牌10辆。从这40辆纯电动汽车运行一年半的总体情况来看,其运行条件是安全、稳定、舒适、低噪音、零排放,没有发生任何故障和事故,受到了广大乘客和驾驶员的好评。
“2013年底,集团签约采购了150辆纯电动公交车,加上上期投资的40辆电动公交车,目前纯电动公交车有190辆。”张戈光表示。
据悉,作为第二批新能源汽车示范城市,天津将在公共交通、邮政快递等八大领域推广应用1.2万辆新能源汽车,其中纯电动公交车推广应用规模将达到2000辆。
张戈光表示,为了实现纯电动公交车的规划目标,公交集团计划在2014年投资600辆纯电动公交车。
据了解,为了积极发展纯电动公交车,天津公交集团还与比亚迪汽车工业公司合作增资扩股,重组重组天津公交车总装厂,成立了天津比亚迪有限公司。,并计划在天津武清汽车产业园新建工厂,以满足天津发展新能源汽车和纯电动汽车的需求。
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