4月7日，笔者从天津公交集团获悉，天津市首批40辆电动公交车自2012年8月8日起投入示范运营一年半，总里程360万公里，载客750万人次。自行车的最大行驶里程超过10万公里，性能稳定，电池没有明显退化。
天津公交集团副总经理张戈光表示，2012年，天津公交以“竞争性采购”的方式，对首批40辆换电池纯电动公交车进行了招标采购，从宇通、深沃、安凯、青年等品牌中筛选出公交车品牌，每个品牌10辆。从这40辆纯电动汽车运行一年半的总体情况来看，其运行条件是安全、稳定、舒适、低噪音、零排放，没有发生任何故障和事故，受到了广大乘客和驾驶员的好评。
“2013年底，集团签约采购了150辆纯电动公交车，加上上期投资的40辆电动公交车，目前纯电动公交车有190辆。”张戈光表示。
据悉，作为第二批新能源汽车示范城市，天津将在公共交通、邮政快递等八大领域推广应用1.2万辆新能源汽车，其中纯电动公交车推广应用规模将达到2000辆。
张戈光表示，为了实现纯电动公交车的规划目标，公交集团计划在2014年投资600辆纯电动公交车。
据了解，为了积极发展纯电动公交车，天津公交集团还与比亚迪汽车工业公司合作增资扩股，重组重组天津公交车总装厂，成立了天津比亚迪有限公司。，并计划在天津武清汽车产业园新建工厂，以满足天津发展新能源汽车和纯电动汽车的需求。4月7日，笔者从天津公交集团获悉，天津市首批40辆电动公交车自2012年8月8日起投入示范运营一年半，总里程360万公里，载客750万人次。自行车的最大行驶里程超过10万公里，性能稳定，电池没有明显退化。
天津公交集团副总经理张戈光表示，2012年，天津公交以“竞争性采购”的方式，对首批40辆换电池纯电动公交车进行了招标采购，从宇通、深沃、安凯、青年等品牌中筛选出公交车品牌，每个品牌10辆。从这40辆纯电动汽车运行一年半的总体情况来看，其运行条件是安全、稳定、舒适、低噪音、零排放，没有发生任何故障和事故，受到了广大乘客和驾驶员的好评。
“2013年底，集团签约采购了150辆纯电动公交车，加上上期投资的40辆电动公交车，目前纯电动公交车有190辆。”张戈光表示。
据悉，作为第二批新能源汽车示范城市，天津将在公共交通、邮政快递等八大领域推广应用1.2万辆新能源汽车，其中纯电动公交车推广应用规模将达到2000辆。
张戈光表示，为了实现纯电动公交车的规划目标，公交集团计划在2014年投资600辆纯电动公交车。
据了解，为了积极发展纯电动公交车，天津公交集团还与比亚迪汽车工业公司合作增资扩股，重组重组天津公交车总装厂，成立了天津比亚迪有限公司。，并计划在天津武清汽车产业园新建工厂，以满足天津发展新能源汽车和纯电动汽车的需求。
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