丰田普锐斯是新能源汽车特别是混合动力汽车领域的代表。本文为读者介绍了普锐斯三代车型的发展历程。
第一代普锐斯
1997年，第一代普锐斯上市，将环境保护作为首要问题，价格低廉，为公众所接受。与此同时，丰田混合动力电动系统（THS）也提高了汽车的驾驶性能，这是世界上第一款批量生产的混合动力汽车。“第一代普锐斯”的开发是丰田针对城市环境保护问题提出的解决方案，即通过减少废气排放来改善城市环境，通过减少二氧化碳排放来改善全球自然环境。
第二代普锐斯（2003）——混合动力系统的优化与升级
2003年，第二代普锐斯问世。经过多年的技术沉淀，丰田针对第一代普锐斯的缺陷，对高压电池、电机和变压器进行了改进，开发了新一代丰田混合动力系统（THS-II），性能得到了全面提升，核心HSD（hybrid Synergy Drive）混合动力驱动彻底改变了发动机和电机动力的协同效应。
2005年底，在中国大力提倡节能环保汽车的前提下，一汽丰田推出了混合动力普锐斯。2006年初，普锐斯在中国上市。
第三代普锐斯（2009）——全面发展的混合动力系统
2009年，第三代普锐斯上市。外观和内饰都有了明显的变化，更加时尚。最重要的是THS-II（丰田的第二代混合动力系统）的全面优化。与第二代普锐斯使用的1.5L发动机不同，第三代普锐士配备了新开发的1.8L发动机。随着混动技术的进一步提升，不仅动力性能大幅提升，油耗也比第二代普锐斯的4.7升/100公里进一步降低至4.3。升级后的混合动力电动系统也赋予了第三代普锐斯低油耗、低排放的特性，这与2.4L发动机的加速性能和电机惊人的静音性不相上下。第三代普锐斯在日本上市并迅速销售，连续数月蝉联日本单车型销量冠军。丰田普锐斯是新能源汽车特别是混合动力汽车领域的代表。本文为读者介绍了普锐斯三代车型的发展历程。
第一代普锐斯
1997年，第一代普锐斯上市，将环境保护作为首要问题，价格低廉，为公众所接受。与此同时，丰田混合动力电动系统（THS）也提高了汽车的驾驶性能，这是世界上第一款批量生产的混合动力汽车。“第一代普锐斯”的开发是丰田针对城市环境保护问题提出的解决方案，即通过减少废气排放来改善城市环境，通过减少二氧化碳排放来改善全球自然环境。
第二代普锐斯（2003）——混合动力系统的优化与升级
2003年，第二代普锐斯问世。经过多年的技术沉淀，丰田针对第一代普锐斯的缺陷，对高压电池、电机和变压器进行了改进，开发了新一代丰田混合动力系统（THS-II），性能得到了全面提升，核心HSD（hybrid Synergy Drive）混合动力驱动彻底改变了发动机和电机动力的协同效应。
2005年底，在中国大力提倡节能环保汽车的前提下，一汽丰田推出了混合动力普锐斯。2006年初，普锐斯在中国上市。
第三代普锐斯（2009）——全面发展的混合动力系统
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2009年，第三代普锐斯上市。外观和内饰都有了明显的变化，更加时尚。最重要的是THS-II（丰田的第二代混合动力系统）的全面优化。与第二代普锐斯使用的1.5L发动机不同，第三代普锐士配备了新开发的1.8L发动机。随着混动技术的进一步提升，不仅动力性能大幅提升，油耗也比第二代普锐斯的4.7升/100公里进一步降低至4.3。升级后的混合动力电动系统也赋予了第三代普锐斯低油耗、低排放的特性，这与2.4L发动机的加速性能和电机惊人的静音性不相上下。第三代普锐斯在日本上市并迅速销售，连续数月蝉联日本单车型销量冠军。
笔者曾在汽车行业的管理部门工作多年，主要职责是科技管理。工作中困扰我的一个主要问题就是科技成果转化不好，不能成为产品或实用的技术。
1900/1/1 0:00:00作者4月7日从天津市公交集团获悉，天津首批40部换电式纯电动公交车自2012年8月8日投入示范运行一年半以来，运行总里程360万公里，搭载乘客750万人次，单车最大行驶里程超过10万公里，
1900/1/1 0:00:00中共中央局委员、国务院副总理马凯3月26日在深圳主持召开新能源汽车推广应用工作座谈会。这是马凯继今年1月9日到深圳调研节能与新能源汽车产业发展，两个月后第二次来到深圳。
1900/1/1 0:00:00除了价格外，如何充电恐怕是电动车主最为关心的问题。以北京为例，虽然北京政府部门承诺将大力推广公用充电设施的建设，但对于私家车主来说，在家安装充电桩才是解决充电问题的关键。
1900/1/1 0:00:00新能源饕餮盛宴来袭，激起余波重重。
1900/1/1 0:00:00日前，在没有任何迹象的背景下，特斯拉中国区总经理郑顺景突然离职，这是一则令人意外的消息。其实，从特斯拉在中国的表现来看，郑顺景的离职也在情理之中。
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