别让私人充电桩“折在”物业手里

除了价格，如何充电可能是电动车主最关心的问题。以北京为例，尽管北京政府承诺大力推进公共充电设施建设，但对于私家车主来说，在家安装充电桩是解决充电问题的关键。

3月11日，5款新能源小型客车进入《北京市新能源小型公共汽车生产企业及产品示范应用目录》（以下简称《目录》）。加上2月底公布的两款精选车型，共有七款新能源小巴车型可供消费者选择。如今，车型的选择越来越多，补贴标准也已经确定。然而，由于充电桩的安装限制，在上个月彩票中获得新能源汽车指数的1428名市民中，因为所在社区无法安装充电桩而想放弃购买新能源汽车的人不在少数。那么，为什么社区不能安装充电桩呢？谁阻止了私人充电桩的落地？

据北京一家专门安装充电桩的电力公司人士介绍，申请安装充电桩，首先要有固定的停车位，然后得到物业部门的批准，再向供电部门提出申请。批准后，您可以输入安装链接。从之前的安装经验来看，业主对这处房产最为难过。那么，为什么不允许该物业安装充电桩呢？

据了解，一些老旧小区停车位不足制约了私人充电桩的安装，用电负荷有限也是一大问题。“最近，我们走访了很多老旧小区。除了空调、普通家电和照明的供电要求外，剩余容量为三四千瓦，而普通充电桩的功率达到7000瓦。也许一开始充电，整栋楼都会跳闸。”上述电力公司的人士说，“此外，在安装充电桩的小区，物业也会以各种理由拒绝业主。事实上，一些物业公司只是以不安全等理由拒绝安装充电桩。”

该物业拒绝进入充电桩的原因，电力公司也进行了总结。“主要原因是我害怕承担责任。毕竟这是一件吃力不讨好的事情。此外，社区其他居民不同意，线路安全，电池变压器容量等，你可以以任何理由拒绝你。”

从上述桩安装过程中面临的问题不难看出，住宅物业公司对该地区的充电桩安装拥有绝对否决权。但目前，无论是国家相关部委发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》，还是北京市发布的《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》，均未涉及住宅物业公司的责任或义务。在新能源汽车以前所未有的速度向私人市场普及的当下，如何从制度或政策层面推进配套设施建设，成为新能源汽车产业化的关键因素。如果私人充电桩真的“折叠”在物业手中，那会让人忍俊不禁。除了价格，如何充电可能是电动车主最关心的问题。以北京为例，尽管北京政府承诺大力推进公共充电设施建设，但对于私家车主来说，在家安装充电桩是解决充电问题的关键。

3月11日，5款新能源小型客车进入《北京市新能源小型公共汽车生产企业及产品示范应用目录》（以下简称《目录》）。加上2月底公布的两款精选车型，共有七款新能源小巴车型可供消费者选择。如今，车型的选择越来越多，补贴标准也已经确定。然而，由于充电桩的安装限制，在最后一次摇号中获得新能源汽车指数的1428名市民中……

月，不在少数人因为所在社区无法安装充电桩而放弃购买新能源汽车。那么，为什么社区不能安装充电桩呢？谁阻止了私人充电桩的落地？

据北京一家专门安装充电桩的电力公司人士介绍，申请安装充电桩，首先要有固定的停车位，然后得到物业部门的批准，再向供电部门提出申请。批准后，您可以输入安装链接。从之前的安装经验来看，业主对这处房产最为难过。那么，为什么不允许该物业安装充电桩呢？

据了解，一些老旧小区停车位不足制约了私人充电桩的安装，用电负荷有限也是一大问题。“最近，我们走访了很多老旧小区。除了空调、普通家电和照明的供电要求外，剩余容量为三四千瓦，而普通充电桩的功率达到7000瓦。也许一开始充电，整栋楼都会跳闸。”上述电力公司的人士说，“此外，在安装充电桩的小区，物业也会以各种理由拒绝业主。事实上，一些物业公司只是以不安全等理由拒绝安装充电桩。”

该物业拒绝进入充电桩的原因，电力公司也进行了总结。“主要原因是我害怕承担责任。毕竟这是一件吃力不讨好的事情。此外，社区其他居民不同意，线路安全，电池变压器容量等，你可以以任何理由拒绝你。”

从上述桩安装过程中面临的问题不难看出，住宅物业公司对该地区的充电桩安装拥有绝对否决权。但目前，无论是国家相关部委发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》，还是北京市发布的《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》，均未涉及住宅物业公司的责任或义务。在新能源汽车以前所未有的速度向私人市场普及的当下，如何从制度或政策层面推进配套设施建设，成为新能源汽车产业化的关键因素。如果私人充电桩真的“折叠”在物业手中，那会让人忍俊不禁。

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