据悉，梅赛德斯-奔驰将为其MFA前身平台配备由三缸发动机和电动机组成的混合动力系统。
目前MFA平台上诞生了四款产品。
戴姆勒动力公司研发总监Bernhard Heil表示，梅赛德斯-奔驰将为MFA前身平台的车辆提供由3缸发动机和电动机组成的混合动力系统。目前，MFA平台已经生产出新的A级、B级、CLA和GLA等产品。
根据Heil的说法，如果前轮紧凑型汽车配备混合动力系统，四缸发动机的布局将受到限制，而三缸发动机将更加灵活。尽管MFA平台的产品预计将使用三缸发动机+电机，但梅赛德斯-奔驰MRA后驱平台的混合动力产品仍将配备大排量发动机，因为它在发动机布局上会有更多空间。
除了混合动力车型，Heil表示，未来，梅赛德斯-奔驰和雷诺新开发的小排量发动机将搭载在汽车上。然而，关于这些发动机的信息仍不清楚，预计至少要两年后才能推出。据悉，梅赛德斯-奔驰将为其MFA前身平台配备由三缸发动机和电动机组成的混合动力系统。
目前MFA平台上诞生了四款产品。
戴姆勒动力公司研发总监Bernhard Heil表示，梅赛德斯-奔驰将为MFA前身平台的车辆提供由3缸发动机和电动机组成的混合动力系统。目前，MFA平台已经生产出新的A级、B级、CLA和GLA等产品。
根据Heil的说法，如果前轮紧凑型汽车配备混合动力系统，四缸发动机的布局将受到限制，而三缸发动机将更加灵活。尽管MFA平台的产品预计将使用三缸发动机+电机，但梅赛德斯-奔驰MRA后驱平台的混合动力产品仍将配备大排量发动机，因为它在发动机布局上会有更多空间。
除了混合动力车型，Heil表示，未来，梅赛德斯-奔驰和雷诺新开发的小排量发动机将搭载在汽车上。然而，关于这些发动机的信息仍不清楚，预计至少要两年后才能推出。
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