汽车销售O2O浪潮将至 汽车电商平台合作多

“互联网思维”可能是行业领导者今年统一向下属强调的一个概念。随着移动互联网的发展，这个热词已经从简单的讨论和研究转向了探索和实施。即使是通常被认为是传统制造业的汽车行业，如果你没有试水，也肯定会被嘲笑为OUT。

线上线下相互渗透

不可否认，汽车电子商务时代的大幕已经拉开。然而，与之前以二手车经销商和经销商为主的阵容相比，如今的汽车电商大战已经演变成汽车制造商、电子商务甚至媒体之间的地盘争夺战。就在上周，被上汽重拳出击的中国汽车市场首个O2O电子商务平台“车享平台”正式上线。O2O，线上转线下，是指线下商业组织和互联网的结合，使互联网成为线下交易的前台。

上汽集团党委书记、总裁陈虹认为，随着线上线下业务的相互渗透，互联网企业与传统行业的跨界，未来传统企业与严格意义上的互联网企业将不再有边界，未来所有的企业都将成为互联网世界的一员。“上汽的享车平台是面向未来、拥抱互联网、融入互联网的必要举措，是互联网发展带来的产业变革和用户变革。”

汽车正在“上网”

毫无疑问，汽车电子商务是汽车行业营销改革的开端，也是新型营销渠道与传统营销渠道的融合。为了确保这些潜在的销售渠道不会流失，汽车制造商不得不抢占这片新的领地。然而，与上汽激进的单打独斗相比，目前大多数车企主要与淘宝、天猫、京东等传统电商平台以及汽车之家、易车等媒体平台合作互补。其中，汽车之家近日明确宣布，将斥资5000万元，于4月15日打造首届“疯狂汽车节”，并首先在山东、广东、江苏三省进行深度试水，努力实现汽车电商常态化运营。在准备与“抢车者”深度合作的同时，北汽集团还计划将电动汽车推向互联网，以效仿特斯拉进行互联网营销。

易观国际高级分析师孙梦姿表示，O2O实现了线上虚拟经济与线下实体经济的融合，具有广阔的市场空间，为传统行业增加了新的营销渠道。从“11.11”汽车电商平台去年的销售业绩来看，只要汽车厂商充分融合线上线下，线上销售规模有望超过线下。随着高科技的应用，汽车已经成为一种多功能、多用途的超级移动载体和终端，必然会给用户带来新的体验和价值感受，最终推动汽车行业从工业时代向数字时代的转型。对于网络时代庞大的消费资源来说，这场“O2O破局大战”已经崭露头角。

SAIC在平台上独自完成这项工作。

依托上汽旗下各大品牌和数千家经销商网络，上汽自有的“享车平台”将通过线上线下无缝电商模式，为用户提供一站式解决方案、100%质量保证和全方位的汽车生活服务。上汽荣威、名爵、别克、雪佛兰、凯迪拉克、大众、斯柯达、宝骏首批乘用车品牌，以及上汽商用车品牌上汽大通已进入“汽车享平台”。上海、南京、杭州、苏州、宁波、天津、成都、深圳等8个城市的120多家经销商率先试点。

此外，同时推出的“车享汇”是上汽集团旗下品牌俱乐部成员联盟的合作载体。通过与汽车制造商、经销商合作伙伴和其他汽车服务提供商的合作，“车享汇”将开发创新的售后服务产品，逐步为消费者提供全方位的汽车生活服务。

北汽新能源与京东合作。

上个月，有限公司……

北汽集团旗下的京东宣布与京东达成战略合作协议。根据协议，双方未来将在战略和业务层面达成多项合作和资源共享。其中包括共同推动新能源汽车相关政策措施，共同投资新业务/新技术领域，共同搭建战略合作平台，共享客户资源，开展联合营销，共同拓展后汽车市场。北汽表示，在具体业务方面，北京新能源汽车公司和京东将成立专门的工作组，为京东提供定制化的产品和服务，力争两年内完成5000辆物流车在京东物流系统的应用。

长安携手天猫开旗舰店

去年，长安汽车与天猫联合打造的天猫商城长安多功能汽车官方旗舰店正式开业，成为中国首家商用车电商旗舰店。这家线上旗舰店主要销售长安商用车旗下的欧诺、欧力威、金牛星、新长安之星、长安之星卡等车型，长安汽车提供100-5000元不等的现金优惠。同时，为了方便潜在消费者试驾，该店还提供试驾优惠券供消费者购买，并在试驾成功后发送限量车型。

上海大众已经与多家电子商务公司进行了充分的合作。

上海大众日前与苏宁达成战略合作协议，并以第三方商家的身份入驻苏宁云台，从而试水电商模式。作为苏宁开放平台上的商家，上海大众与苏宁的合作涵盖线上线下，产品将从整车业务逐步拓展到原厂、售后和配件。

除了与苏宁的合作，上海大众也在积极与京东、微信、亿讯等电商平台洽谈，未来将根据产品属性稳步布局电商市场。此外，上海大众去年还在天猫开设了大众品牌和斯柯达品牌两家旗舰店，允许消费者在线预约试驾、订购全新车辆和原装配件、咨询在线客服等服务，及时推出“天猫爆款”，以有限和有限的模式，辅以各种优惠措施，实现线上线下市场的补充。

长安PSA尝试移动支付。

长安标致雪铁龙早在两年前就开始考虑电子商务战略。现在，为了推广新上市的DS 5LS，长安标致雪铁龙今年开始尝试行业微信支付的新时代，并推出了新的DS汽车预订服务。DS订车宝的服务内容主要包括：消费者关注DS STORE微信公众号预订DS 5LS，支付5000元参加活动。自预订成功之日起，购车可享受“DS预订车宝”每日最高现金收入11.11元；

即使客户付款后暂时不想购买，“DS订车宝”也会让它每天有1.11元的现金收入。此外，还有“微支付”——1元预约DS 5LS，即可享受价值1万元的5年10万公里免费保养，并可参加店内DS 5LS品鉴会。

宝马、通用、大众和汽车之家合作举办汽车节。

宝马、通用、大众、福特、东风标致、东风风神等近40个品牌将于近日入驻汽车之家参加汽车节。据了解，由汽车之家斥资5000万元打造的首届“疯狂汽车节”将于4月15日举行，所有参与品牌将推出年度最低价、疯狂狂欢和千元油卡。汽车之家在去年的双十一疯狂汽车节上实现了近1.5万辆的终端销量。与17776辆的总订单相比，订单转化率超过83%，总交易金额超过22亿元。

Gac-gonow与汽车掠夺者合作拍卖半价汽车。

作为广汽集团的新成员，广汽贡诺一直在与时俱进，尽管其产品线并没有那么高。自去年年底以来，在副董事长苗学忠的代理下（点击查看最新消息），广汽贡诺与环球汽车传媒旗下的“抢车家族”网络开展战略合作，并在网上拍卖半价汽车。合作车型包括MPV星朗和越野SUV傲轩GX5。除了广汽gonow，“Car Grab”还与吉利汽车、东风标致等企业进行了合作。合作模式都是不同于传统电子商务的全新电子商务平台。“互联网思维”可能是行业领导者今年统一向下属强调的一个概念。随着移动互联网的发展，这个热词已经从简单的讨论和研究转向了探索和实施。即使是通常被认为是传统制造业的汽车行业，如果你没有试水，也肯定会被嘲笑为OUT。

线上线下相互渗透

不可否认，汽车电子商务时代的大幕已经拉开。然而，与之前以二手车经销商和经销商为主的阵容相比，如今的汽车电商大战已经演变成汽车制造商、电子商务甚至媒体之间的地盘争夺战。就在上周，被上汽重拳出击的中国汽车市场首个O2O电子商务平台“车享平台”正式上线。O2O，线上转线下，是指线下商业组织和互联网的结合，使互联网成为线下交易的前台。

上汽集团党委书记、总裁陈虹认为，随着线上线下业务的相互渗透，互联网企业与传统行业的跨界，未来传统企业与严格意义上的互联网企业将不再有边界，未来所有的企业都将成为互联网世界的一员。“上汽的享车平台是面向未来、拥抱互联网、融入互联网的必要举措，是互联网发展带来的产业变革和用户变革。”

汽车正在“上网”

毫无疑问，汽车电子商务是汽车行业营销改革的开端，也是新型营销渠道与传统营销渠道的融合。为了确保这些潜在的销售渠道不会流失，汽车制造商不得不抢占这片新的领地。然而，与上汽激进的单打独斗相比，目前大多数车企主要与淘宝、天猫、京东等传统电商平台以及汽车之家、易车等媒体平台合作互补。其中，汽车之家近日明确宣布，将斥资5000万元，于4月15日打造首届“疯狂汽车节”，并首先在山东、广东、江苏三省进行深度试水，努力实现汽车电商常态化运营。在准备与“抢车者”深度合作的同时，北汽集团还计划将电动汽车推向互联网，以效仿特斯拉进行互联网营销。

易观国际高级分析师孙梦姿表示，O2O已经实现了在线虚拟经济和……的融合……

ine实体经济，具有广阔的市场空间，为传统行业增加了新的营销渠道。从“11.11”汽车电商平台去年的销售业绩来看，只要汽车厂商充分融合线上线下，线上销售规模有望超过线下。随着高科技的应用，汽车已经成为一种多功能、多用途的超级移动载体和终端，必然会给用户带来新的体验和价值感受，最终推动汽车行业从工业时代向数字时代的转型。对于网络时代庞大的消费资源来说，这场“O2O破局大战”已经崭露头角。

SAIC在平台上独自完成这项工作。

依托上汽旗下各大品牌和数千家经销商网络，上汽自有的“享车平台”将通过线上线下无缝电商模式，为用户提供一站式解决方案、100%质量保证和全方位的汽车生活服务。上汽荣威、名爵、别克、雪佛兰、凯迪拉克、大众、斯柯达、宝骏首批乘用车品牌，以及上汽商用车品牌上汽大通已进入“汽车享平台”。上海、南京、杭州、苏州、宁波、天津、成都、深圳等8个城市的120多家经销商率先试点。

此外，同时推出的“车享汇”是上汽集团旗下品牌俱乐部成员联盟的合作载体。通过与汽车制造商、经销商合作伙伴和其他汽车服务提供商的合作，“车享汇”将开发创新的售后服务产品，逐步为消费者提供全方位的汽车生活服务。

北汽新能源与京东合作。

上个月，北汽集团子公司北京新能源汽车有限公司宣布，已与京东商城达成战略合作协议。根据该协议，双方未来将在战略和业务层面达成多项合作和资源共享。其中包括共同推动新能源汽车相关政策措施，共同投资新业务/新技术领域，共同搭建战略合作平台，共享客户资源，开展联合营销，共同拓展后汽车市场。北汽表示，在具体业务方面，北京新能源汽车公司和京东将成立专门的工作组，为京东提供定制化的产品和服务，力争两年内完成5000辆物流车在京东物流系统的应用。

长安携手天猫开旗舰店

去年，长安汽车与天猫联合打造的天猫商城长安多功能汽车官方旗舰店正式开业，成为中国首家商用车电商旗舰店。这家线上旗舰店主要销售长安商用车旗下的欧诺、欧力威、金牛星、新长安之星、长安之星卡等车型，长安汽车提供100-5000元不等的现金优惠。同时，为了方便潜在消费者试驾，该店还提供试驾优惠券供消费者购买，并在试驾成功后发送限量车型。

上海大众已经与多家电子商务公司进行了充分的合作。

上海大众日前与苏宁达成战略合作协议，并以第三方商家的身份入驻苏宁云台，从而试水电商模式。作为苏宁开放平台上的商家，上海大众与苏宁的合作涵盖线上线下，产品将从整车业务逐步拓展到原厂、售后和配件。

除了与苏宁的合作，上海大众也在积极与京东、微信、亿讯等电商平台洽谈，未来将根据产品属性稳步布局电商市场。此外，上海大众去年还在天猫开设了大众品牌和斯柯达品牌两家旗舰店，允许消费者在线预约试驾、订购全新车辆和原装配件、咨询在线客服等服务，及时推出“天猫爆款”，以有限和有限的模式，辅以各种优惠措施，实现线上线下市场的补充。

长安PSA尝试移动支付。

长安标致雪铁龙早在两年前就开始考虑电子商务战略。现在，为了推广新的li……

在DS 5LS上，长安标致雪铁龙今年开始尝试行业微信支付的新时代，并推出了新的DS汽车预订服务。DS订车宝的服务内容主要包括：消费者关注DS STORE微信公众号预订DS 5LS，支付5000元参加活动。自预订成功之日起，购车可享受“DS预订车宝”每日最高现金收入11.11元；即使客户付款后暂时不想购买，“DS订车宝”也会让它每天有1.11元的现金收入。此外，还有“微支付”——1元预约DS 5LS，即可享受价值1万元的5年10万公里免费保养，并可参加店内DS 5LS品鉴会。

宝马、通用、大众和汽车之家合作举办汽车节。

宝马、通用、大众、福特、东风标致、东风风神等近40个品牌将于近日入驻汽车之家参加汽车节。据了解，由汽车之家斥资5000万元打造的首届“疯狂汽车节”将于4月15日举行，所有参与品牌将推出年度最低价、疯狂狂欢和千元油卡。汽车之家在去年的双十一疯狂汽车节上实现了近1.5万辆的终端销量。与17776辆的总订单相比，订单转化率超过83%，总交易金额超过22亿元。

Gac-gonow与汽车掠夺者合作拍卖半价汽车。

作为广汽集团的新成员，广汽贡诺一直在与时俱进，尽管其产品线并没有那么高。自去年年底以来，在副董事长苗学忠的代理下（点击查看最新消息），广汽贡诺与环球汽车传媒旗下的“抢车家族”网络开展战略合作，并在网上拍卖半价汽车。合作车型包括MPV星朗和越野SUV傲轩GX5。除了广汽gonow，“Car Grab”还与吉利汽车、东风标致等企业进行了合作。合作模式都是不同于传统电子商务的全新电子商务平台。

标签：长安大众DS标致东风

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