无锡市区尚无电动汽车 165个充电桩闲置两年闲置

近日，无锡市民反映，两年前建成的165个电动汽车充电桩尚未使用。由于缺乏相应的政策支持，加上电动汽车本身价格高昂，无锡市道路上没有电动汽车。

在长江路供电营业厅的院子里，靠近花坛的地方有六个绿色电动车充电桩。显示屏外部的保护膜损坏、倾斜，桩身褪色。“我在这里很长时间了，还没有看到汽车充电。路上没有电动车行驶，怎么会有充电的需求？”营业厅的一名保安说。金隅蓝湾小区的充电桩原本是为高端小区的用户和私家车设置的，但它也默默地站在那里，无人问津。居民朱先生说，小区居民经济条件不错，大多是停在车库里的好车，但从来没有人买过电动车。“我也和朋友私下讨论过，电动车还是太贵了，一辆车要100多万。”

无锡供电公司市场部负责人顾伟表示，电动汽车充电桩的数量在过去两年没有增加，2012年为165个，因为市区还没有人使用过电动汽车，所以这些充电桩处于闲置状态。几年前，供电公司分别在江阴和圣安路设立了充电站和配套营业厅。江阴主要服务于88路公交车，目前仍在正常运营，但圣安路的营业厅直到现在才开放。他说，充电桩闲置的原因有很多。一是无锡未入选国家“十城千车”项目，不享受国家购车补贴。然而，一辆车的价格超过100万元，可以购买三四辆同级别的燃油动力汽车，因此消费者没有购买的动力。此外，由于电池技术需要改进，充电不是很方便，三四个小时只能跑100多公里。

但使用清洁能源是发展趋势。顾伟表示，供电公司打算从自身做起，推动电动汽车在无锡的推广。去年年底，供电公司订购了一批电动维修车，将于今年晚些时候投入运营。计划首先使用它们，引导更多无锡市民选择清洁能源汽车。

令人尴尬的是，165个电动汽车充电桩已经建造了两年，但还没有被汽车使用。一开始，新能源汽车前景的“丰满”理想被现实“瘦”了。是这个概念太先进了，还是投资决策有偏见？这也引发了社会上的一些讨论。但无论如何，新能源应该是坚持的方向，只是希望在时机的选择上更加明智。近日，无锡市民反映，两年前建成的165个电动汽车充电桩尚未使用。由于缺乏相应的政策支持，加上电动汽车本身价格高昂，无锡市道路上没有电动汽车。

在长江路供电营业厅的院子里，靠近花坛的地方有六个绿色电动车充电桩。显示屏外部的保护膜损坏、倾斜，桩身褪色。“我在这里很长时间了，还没有看到汽车充电。路上没有电动车行驶，怎么会有充电的需求？”营业厅的一名保安说。金隅蓝湾小区的充电桩原本是为高端小区的用户和私家车设置的，但它也默默地站在那里，无人问津。居民朱先生说，小区居民经济条件不错，大多是停在车库里的好车，但从来没有人买过电动车。“我也和朋友私下讨论过，电动车还是太贵了，一辆车要100多万。”

无锡供电公司市场部负责人顾伟表示，电动汽车充电桩的数量在过去两年没有增加，2012年为165个，因为市区还没有人使用过电动汽车，所以这些充电桩处于闲置状态。几年前，供电公司设立了充电站和配套业务……

ll分别位于江阴和圣安路。江阴主要服务于88路公交车，目前仍在正常运营，但圣安路的营业厅直到现在才开放。他说，充电桩闲置的原因有很多。一是无锡未入选国家“十城千车”项目，不享受国家购车补贴。然而，一辆车的价格超过100万元，可以购买三四辆同级别的燃油动力汽车，因此消费者没有购买的动力。此外，由于电池技术需要改进，充电不是很方便，三四个小时只能跑100多公里。

但使用清洁能源是发展趋势。顾伟表示，供电公司打算从自身做起，推动电动汽车在无锡的推广。去年年底，供电公司订购了一批电动维修车，将于今年晚些时候投入运营。计划首先使用它们，引导更多无锡市民选择清洁能源汽车。

令人尴尬的是，165个电动汽车充电桩已经建造了两年，但还没有被汽车使用。一开始，新能源汽车前景的“丰满”理想被现实“瘦”了。是这个概念太先进了，还是投资决策有偏见？这也引发了社会上的一些讨论。但无论如何，新能源应该是坚持的方向，只是希望在时机的选择上更加明智。

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