马凯再为新能源车“打气” 强调做好推广应用

国务院副总理马凯再次赴广东调研新能源汽车产业，并出席新能源汽车推广应用座谈会，为新能源汽车的推广“加油”。马凯充分肯定了新能源汽车推广应用取得的积极进展，强调要认真梳理制约新能源汽车宣传应用的症结，加强组织领导，加快充电设施建设，积极引导企业创新商业模式，重点加大公共交通工具的推广应用力度，进一步完善政策体系，坚决打破地方保护，加大新能源汽车的研发力度，营造良好的舆论环境，引导和培育新能源汽车消费。

3月26日，中共中央局委员、国务院副总理马凯赴广东调研自主创新工作，并出席在深圳举行的新能源汽车推广应用座谈会。他强调，要充分发挥市场的决定性作用，更好发挥政府作用，大力推广应用新能源汽车。

马凯来到深圳华兴光电、大足激光、超多维光电、中国（深圳）设计之都创意产业园等企业和园区，了解自主创新情况。他指出，深圳积极构建开放型创新体系，在开放中创新，自主创新成效显著。一批企业占据行业制高点，多个领域走在全国前列，体现了深圳的速度和质量。广东要进一步深化改革，破除阻碍自主创新的体制机制障碍，加快新技术、新产品的推广应用。要更加注重通过产业设计、管理创新和商业模式创新促进传统产业转型升级，推动产业向价值链高端发展。

就在今年1月，马凯来到广东考察节能和新能源汽车产业的发展，在深圳考察了比亚迪股份有限公司（002594.SZ，以下简称“比亚迪”）、Betray新能源材料、地球与电力、兴源材料、，了解自行车电池等企业节能与新能源汽车行业的发展情况。当时，他指出，通过过去四年的示范和推广，中国新能源汽车从无到有，一直处于工业化发展的初级阶段，跟上了国际新能源汽车发展的步伐。广东省和深圳市积极推动新能源汽车的开发和制造，在全国处于领先地位。但总体而言，中国新能源汽车产业仍面临技术不成熟、产品成本高、体制机制不完全适应市场规则等问题。

此外，马凯当时还强调，新能源汽车的发展要加快政府职能转变，有效调动国有企业和民营企业的积极性，完善支持产业发展的政策措施，积极开发面向消费者的新能源汽车产品，不断完善新能源汽车产业体系和市场体系。

马凯的最后一次访问对企业来说是一个催化剂。不久之后，比亚迪在新能源汽车市场取得突破，终于拿到了人们期待已久的北京和上海两个新能源汽车市的“入场券”。比亚迪e6入选首批《北京市新能源乘用车示范应用目录》，比亚迪秦、比亚迪e6入围上海市新能源汽车示范应用目录。这些获批车型已于3月在上海和北京上市。

以北京和上海为首的限车城市在开放新能源汽车方面发挥了示范作用。比亚迪26日告诉笔者，比亚迪正在与多个地方政府进行谈判，并将陆续进入多个市场。除了北京和长沙……

hai，在大连和昆明等城市也逐渐出现故障，其中大连已确认1200辆公交车的订单，预计将陆续进入多个城市的新能源公交车领域，今年在全国的布局明显加快。

比亚迪表示，在新能源汽车方面，e6和k9主要专注于国内外公交车市场，主要按订单生产，而插电式混合动力汽车“秦”计划本月销售2000辆。根据这一计划，仅比亚迪秦今年的销量就将超过2万辆。根据中国汽车工业协会的数据，2013年，中国共销售17642辆新能源汽车，其中纯电动汽车14604辆，插电式混合动力汽车3038辆。这意味着比亚迪将挑战去年在中国所有车企销售的新能源汽车总销量。

至于马凯此次访问比亚迪将谈些什么，是否会带来新能源汽车的好消息，比亚迪方面尚未对此做出回应。26日，比亚迪收盘报51.2元，涨幅2.48%。国务院副总理马凯再次赴广东调研新能源汽车产业，并出席新能源汽车推广应用座谈会，为新能源汽车的推广“加油”。马凯充分肯定了新能源汽车推广应用取得的积极进展，强调要认真梳理制约新能源汽车宣传应用的症结，加强组织领导，加快充电设施建设，积极引导企业创新商业模式，重点加大公共交通工具的推广应用力度，进一步完善政策体系，坚决打破地方保护，加大新能源汽车的研发力度，营造良好的舆论环境，引导和培育新能源汽车消费。

3月26日，中共中央局委员、国务院副总理马凯赴广东调研自主创新工作，并出席在深圳举行的新能源汽车推广应用座谈会。他强调，要充分发挥市场的决定性作用，更好发挥政府作用，大力推广应用新能源汽车。

马凯来到深圳华兴光电、大足激光、超多维光电、中国（深圳）设计之都创意产业园等企业和园区，了解自主创新情况。他指出，深圳积极构建开放型创新体系，在开放中创新，自主创新成效显著。一批企业占据行业制高点，多个领域走在全国前列，体现了深圳的速度和质量。广东要进一步深化改革，破除阻碍自主创新的体制机制障碍，加快新技术、新产品的推广应用。要更加注重通过产业设计、管理创新和商业模式创新促进传统产业转型升级，推动产业向价值链高端发展。

就在今年1月，马凯来到广东考察节能和新能源汽车产业的发展，在深圳考察了比亚迪股份有限公司（002594.SZ，以下简称“比亚迪”）、Betray新能源材料、地球与电力、兴源材料、，了解自行车电池等企业节能与新能源汽车行业的发展情况。当时，他指出，通过过去四年的示范和推广，中国新能源汽车从无到有，一直处于工业化发展的初级阶段，跟上了国际新能源汽车发展的步伐。广东省和深圳市积极推动新能源汽车的开发和制造，在全国处于领先地位。但总体而言，中国新能源汽车产业仍面临技术不成熟、产品成本高、体制机制不完全适应市场规则等问题。

此外，马凯当时还强调，新能源汽车的发展应该加快转型……

转变政府职能，有效调动国有企业和民营企业的积极性，完善支持产业发展的政策措施，积极开发面向消费者的新能源汽车产品，不断完善新能源汽车的产业体系和市场体系。

马凯的最后一次访问对企业来说是一个催化剂。不久之后，比亚迪在新能源汽车市场取得突破，终于拿到了人们期待已久的北京和上海两个新能源汽车市的“入场券”。比亚迪e6入选首批《北京市新能源乘用车示范应用目录》，比亚迪秦、比亚迪e6入围上海市新能源汽车示范应用目录。这些获批车型已于3月在上海和北京上市。

以北京和上海为首的限车城市在开放新能源汽车方面发挥了示范作用。比亚迪26日告诉笔者，比亚迪正在与多个地方政府进行谈判，并将陆续进入多个市场。除北京、上海外，在大连、昆明等城市也逐渐出现故障，其中大连已确认1200辆公交车的订单，预计将陆续进入多个城市的新能源公交车领域，今年在全国的布局明显加快。

比亚迪表示，在新能源汽车方面，e6和k9主要专注于国内外公交车市场，主要按订单生产，而插电式混合动力汽车“秦”计划本月销售2000辆。根据这一计划，仅比亚迪秦今年的销量就将超过2万辆。根据中国汽车工业协会的数据，2013年，中国共销售17642辆新能源汽车，其中纯电动汽车14604辆，插电式混合动力汽车3038辆。这意味着比亚迪将挑战去年在中国所有车企销售的新能源汽车总销量。

至于马凯此次访问比亚迪将谈些什么，是否会带来新能源汽车的好消息，比亚迪方面尚未对此做出回应。26日，比亚迪收盘报51.2元，涨幅2.48%。

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