七城市实施“限牌令” 将促新能源车快速发展

2014年3月26日零时起，杭州在全市范围内实施小客车总量调控管理，俗称“限牌令”，成为继北京、上海、广州、天津、贵阳、石家庄之后，中国第七个对机动车实施“限牌命令”的城市。

杭州：新能源汽车无限制。

2014年3月26日，杭州市行政区域内的小客车实行增量指标管理，增量指标必须通过摇号或招标方式获得。从5月5日起，它将受到车辆尾部编号的限制。杭州市相关负责人表示，新能源汽车限行是杭州在全国限牌城市中的创新做法，旨在鼓励市民使用污染较小的新能源汽车。杭州的补贴政策已经在酝酿之中，具体补贴比例与国家补贴类似。这项政策可能很快就会出台。杭州：新能源汽车无限制。

天津：新能源汽车可以直接上牌。

2013年12月15日，天津市政府宣布实施小客车总量调控和机动车交通管理措施，即“限购+限行”。自2013年12月16日零时起，天津市将实行小客车增量指标管理，增量指标必须通过摇号或招标方式获取。

根据《天津市乘用车总量调控管理办法（试行）》的相关规定，自2014年1月2日起，天津市开始受理乘用车“其他指标”申请。其他指标是指符合本办法规定条件的单位和个人直接应用的指标。“其他指标”申请共有7项，包括单位和个人购买新能源汽车。

北京：新能源汽车分别摇号。

2013年11月28日，北京市交通委员会等14家单位联合发布《北京市小客车保有量管理暂行规定实施细则》，自2014年1月1日起施行。根据《细则》，从明年到2017年，北京市将新增乘用车60万辆。年度分配指标总量从24万个减少到15万个，到2017年底机动车保有量不超过600万辆。

细则明确，中奖率将根据累计参加摇号的个人数量设定，每两个月举行一次摇号。

在指标结构方面，增加新能源乘用车示范应用的指标类别，并逐年提高比例。60万辆增量小客车配额中，43万辆为普通小客车配额，17万辆为北京市新能源小客车示范应用。

这17万辆示范应用新能源乘用车在未来四年内不会均匀分布，而是以2万辆、3万辆、6万辆和6万辆的方式逐步发展。其中，个人和单位（包括营运车辆）各占50%。

根据《细则》，新能源小客车示范应用有摇号池，申请条件与普通指标相同。如果申请数量低于当前新能源乘用车示范应用配额，将直接分配。如果申请数量超过当前新能源小客车示范应用配额，将配置摇号。

贵阳：新能源汽车尚未推出。

2013年7月11日，贵阳市发布《贵阳市乘用车号牌发放管理暂行规定》。根据《暂行规定》要求，自7月12日起，新登记的小客车将实施新的号牌发放规定。新车牌分为两类。第一类是小型客车专用号牌，允许进入所有道路。该类号牌实行定额管理制度，每月2000辆；

第二类为普通号牌，禁止进入一环路（含一环路）以内道路，发放数量不限。

小客车专用段号牌配置指标由市交通管理部门组织实施，通过摇号方式免费发放。特殊段号牌索引仅供申请人自用，不得转让。单位和个人应于每月1日至10日申领专用号牌，并在指定网站公布参与摇号的有效代码。在公证处的公证下，抽签将于每月25日举行，结果将在网上公布。

广州：新能源汽车直接申请购车指标。

2012年6月26日，广州市颁布了《广州市中小客车总量调控管理办法》，12万辆定额车辆将通过有偿拍卖和免费摇号的方式进行分配，各占一半。新版限牌令自2013年7月1日起正式实施。

《办法》规定，“单位和个人需要新增新能源汽车的，可以直接申请其他指标。”“自本办法施行之日起，购买节能汽车或新能源汽车的单位和个人，在本市车辆登记后，由市本级财政给予补贴，具体按照市财政部门制定的补贴办法执行。"

石家庄：新能源汽车尚未推出。

2013年6月18日，石家庄市政府发布了《石家庄市大气污染治理攻坚战实施方案（2013-2017年）》，对机动车实行限购。根据《实施方案》，自2013年起，限制家庭购买第三辆个人小客车，自2014年起，城市机动车限单双号。根据上述《实施方案》，到2013年底，石家庄市机动车保有量将控制在190万辆以内；到2015年底控制在210万辆以内；到2017年底，将控制在230万辆以内。自2013年以来，石家庄市每年新增机动车数量控制在10万辆以内；

2015年以来，乘用车年增量额度为9万辆，按每月7500辆配置。

上海：新能源汽车免费上牌。

自1994年以来，上海一直实行“拍牌”政策，即每月发放一定数量的汽车牌照，消费者通过拍卖方式获得。私家车牌照市场持续上涨。今年10月的平均成交价超过了8万元，一块小小的上海牌照被誉为“世界上最贵的锡板”。

上海市机动车配额管理办公室决定，2014年，上海市将尝试公布年度机动车配额总量约10万辆，选择最低“警示价”7.26万元，并通过招拍方式实施个人和单位机动车配额。

2012年底，上海市政府颁布了《鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》，并确定了符合条件的新能源汽车专项许可证额度。

2013年7月，中国汽车协会表示，天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛和武汉等8个城市有限购的可能性。目前，天津和杭州都实施了限购，中汽协的预测也达到了两个。

目前，中国已有7个城市实施了限购政策，这将加速中国新能源汽车的发展。除了购车补贴外，限购令还会对一些因限牌而有刚需的消费者产生反向影响，让他们不得不将新能源汽车纳入考虑范围。目前，已有多家车企推出新能源汽车产品，限购令或将成为催化剂。2014年3月26日零时起，杭州在全市范围内实施小客车总量调控管理，俗称“限牌令”，成为继北京、上海、广州、天津、贵阳、石家庄之后，中国第七个对机动车实施“限牌命令”的城市。

杭州：新能源汽车无限制。

2014年3月26日，杭州市行政区域内的小客车实行增量指标管理，增量指标必须通过摇号或招标方式获得。从5月5日起，它将受到车辆尾部编号的限制。杭州市相关负责人表示，新能源汽车限行是杭州在全国限牌城市中的创新做法，旨在鼓励市民使用污染较小的新能源汽车。杭州的补贴政策已经在酝酿之中，具体补贴比例与国家补贴类似。这项政策可能很快就会出台。杭州：新能源汽车无限制。

天津：新能源汽车可以直接上牌。

2013年12月15日，天津市政府宣布实施小客车总量调控和机动车交通管理措施，即“限购+限行”。自2013年12月16日零时起，天津市将实行小客车增量指标管理，增量指标必须通过摇号或招标方式获取。

根据《天津市乘用车总量调控管理办法（试行）》的相关规定，自2014年1月2日起，天津市开始受理乘用车“其他指标”申请。其他指标是指符合本办法规定条件的单位和个人直接应用的指标。“其他指标”申请共有7项，包括单位和个人购买新能源汽车。

北京：新能源汽车分别摇号。

2013年11月28日，北京市交通委员会等14家单位联合发布《北京市小客车保有量管理暂行规定实施细则》，自2014年1月1日起施行。根据《细则》，从明年到2017年，北京市将新增乘用车60万辆。年度分配指标总数……

机动车保有量从24万辆减少到15万辆，到2017年底机动车保有量将不超过600万辆。

细则明确，中奖率将根据累计参加摇号的个人数量设定，每两个月举行一次摇号。

在指标结构方面，增加新能源乘用车示范应用的指标类别，并逐年提高比例。60万辆增量小客车配额中，43万辆为普通小客车配额，17万辆为北京市新能源小客车示范应用。

这17万辆示范应用新能源乘用车在未来四年内不会均匀分布，而是以2万辆、3万辆、6万辆和6万辆的方式逐步发展。其中，个人和单位（包括营运车辆）各占50%。

根据《细则》，新能源小客车示范应用有摇号池，申请条件与普通指标相同。如果申请数量低于当前新能源乘用车示范应用配额，将直接分配。如果申请数量超过当前新能源小客车示范应用配额，将配置摇号。

贵阳：新能源汽车尚未推出。

2013年7月11日，贵阳市发布《贵阳市乘用车号牌发放管理暂行规定》。根据《暂行规定》要求，自7月12日起，新登记的小客车将实施新的号牌发放规定。新车牌分为两类。第一类是小型客车专用号牌，允许进入所有道路。该类号牌实行定额管理制度，每月2000辆；第二类为普通号牌，禁止进入一环路（含一环路）以内道路，发放数量不限。

小客车专用段号牌配置指标由市交通管理部门组织实施，通过摇号方式免费发放。特殊段号牌索引仅供申请人自用，不得转让。单位和个人应于每月1日至10日申领专用号牌，并在指定网站公布参与摇号的有效代码。在公证处的公证下，抽签将于每月25日举行，结果将在网上公布。

广州：新能源汽车直接申请购车指标。

2012年6月26日，广州市颁布了《广州市中小客车总量调控管理办法》，12万辆定额车辆将通过有偿拍卖和免费摇号的方式进行分配，各占一半。新版限牌令自2013年7月1日起正式实施。

《办法》规定，“单位和个人需要新增新能源汽车的，可以直接申请其他指标。”“自本办法施行之日起，购买节能汽车或新能源汽车的单位和个人，在本市车辆登记后，由市本级财政给予补贴，具体按照市财政部门制定的补贴办法执行。"

石家庄：新能源汽车尚未推出。

2013年6月18日，石家庄市政府发布了《石家庄市大气污染治理攻坚战实施方案（2013-2017年）》，对机动车实行限购。根据《实施方案》，自2013年起，限制家庭购买第三辆个人小客车，自2014年起，城市机动车限单双号。根据上述《实施方案》，到2013年底，石家庄市机动车保有量将控制在190万辆以内；到2015年底控制在210万辆以内；到2017年底，将控制在230万辆以内。自2013年以来，石家庄市每年新增机动车数量控制在10万辆以内；

2015年以来，乘用车年增量额度为9万辆，按每月7500辆配置。

上海：新能源汽车免费上牌。

自1994年以来，上海一直实行“拍牌”政策，即每月发放一定数量的汽车牌照，消费者通过拍卖方式获得。私家车牌照市场持续上涨。今年10月的平均成交价超过了8万元，一块小小的上海牌照被誉为“世界上最贵的锡板”。

上海市机动车配额管理办公室决定，2014年，上海市将尝试公布年度机动车配额总量约10万辆，选择最低“警示价”7.26万元，并通过招拍方式实施个人和单位机动车配额。

2012年底，上海市政府颁布了《鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》，并确定了符合条件的新能源汽车专项许可证额度。

2013年7月，中国汽车协会表示，天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛和武汉等8个城市有限购的可能性。目前，天津和杭州都实施了限购，中汽协的预测也达到了两个。

目前，中国已有7个城市实施了限购政策，这将加速中国新能源汽车的发展。除了购车补贴外，限购令还会对一些因限牌而有刚需的消费者产生反向影响，让他们不得不将新能源汽车纳入考虑范围。目前，已有多家车企推出新能源汽车产品，限购令或将成为催化剂。

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