近日，日产汽车公司及其全资子公司日产分析研究中心宣布，他们已率先开发出全球首款电池分析技术。日产研发人员可以直接观察锂离子电池正极材料在充放电过程中的电子活动，从而进一步研究和设计电池材料，以期开发出更高容量、更长寿命的电池，提高零排放电动汽车的续航能力，增强电动汽车的耐久性。
日产分析研究中心、东京大学、京都大学和大阪县立大学最新开发的电池分析技术有助于科学家了解充放电过程中的电子来源，为未来研究性能更好、寿命更长的电极材料提供了空间。
目前，日产分析研究中心已应用新的分析技术研发富含锂离子的电极材料，预计可使电池的能量密度提高150%。日产汽车高级副总裁兼日产分析研究中心总裁Masami Takao表示：“这项分析技术的诞生意味着我们朝着大容量下一代锂离子电池的研发又迈出了重要一步，纯电动汽车充满电后的里程数将大大提高。”最近，日产汽车公司及其全资子公司日产分析研究中心宣布，他们已率先开发出世界上第一种电池分析技术。日产研发人员可以直接观察锂离子电池正极材料在充放电过程中的电子活动，从而进一步研究和设计电池材料，以期开发出更高容量、更长寿命的电池，提高零排放电动汽车的续航能力，增强电动汽车的耐久性。
日产分析研究中心、东京大学、京都大学和大阪县立大学最新开发的电池分析技术有助于科学家了解充放电过程中的电子来源，为未来研究性能更好、寿命更长的电极材料提供了空间。
目前，日产分析研究中心已应用新的分析技术研发富含锂离子的电极材料，预计可使电池的能量密度提高150%。日产汽车高级副总裁兼日产分析研究中心总裁高尾正美表示：“这项分析技术的诞生意味着我们朝着大容量下一代锂离子电池的研发又迈出了重要一步，纯电动汽车充满电后的续航里程将大大提高。”
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