新能源汽车要拨开浮华见真章

3月21日，有限公司成立。此前担任北汽集团公关与行政事务总监的郑刚正式就任公司总经理。

郑刚接手了一个兼具技术和产品积累以及无限创新可能性的新平台。

自2008年以来，经过四年多的发展和积累，北汽新能源已经掌握了国内领先的汽车系统集成与匹配、车辆控制系统和电动驱动系统三大关键核心技术，其E150EV、Sic Bo EV、威王306EV和E150扩展计划等产品已投入市场或示范运营。在现有产品的市场份额方面，北汽新能源也处于领先地位。2013年，北汽新能量汽车实现了25.55%的全国市场份额，位居全国第一。

新成立的有限公司集研发、制造、销售于一体的产业整合，可以优化资源配置，提高内部机制效率。从外部来看，北汽新能源有限公司拥有北汽阿提耶娃公司25.5%的股权，北京大洋公司49%的股权，普鲁莱德电池40%的股权，爱思凯电池19%的股权。与国外先进企业的合作将为北京新能源提供更多的技术来源，促进更大的技术转型和创新。

郑刚表示，北汽为新能源汽车真正的产业化、市场化做了大量准备，付出了巨大努力。

2013年，国家批准88个城市和地区作为新能源汽车示范运营点。再加上全国各地的雾霾天气和环境压力，包括清华大学教授高欧阳明和国务院发展中心原主任陈清泰在内的许多专家断言，今年将是电动汽车市场化的第一年。

以北京为例，今年，北京再次加大新能源汽车的推广力度，并于2月26日正式启动第一轮新能源汽车。根据新的实施细则，2014年北京共有2万个新能源小巴指标，其中50个为单位，50个为个人。早在2013年，北京就率先招募志愿者购买纯电动汽车，并出台了私人购买新能源汽车的实施细则。截至2014年2月底，共有126名志愿者购买了北汽新能源汽车。

但我们不得不承认，在国内新能源汽车私人消费市场，担忧、担忧、不理解和质疑随处可见。针对这个问题，郑刚说：“在新能源汽车的推广中，我们首先需要做的是让消费者对新能源汽车形成新的认识。新能源汽车不仅仅是一辆简单的汽车，它还代表着一种低碳、环保和时尚的生活方式。纯电动汽车的每一公里都意味着燃油车将少开一公里，雾霾将减少从而减少空气污染。"

为此，郑刚一上任，就提出了有限公司的品牌主张——“蔚蓝之旅”，这意味着通过构建和谐、创新、可持续的新能源汽车主导品牌，天空将更加蔚蓝，生活将更加美好。

这只是问题的一面，而郑刚非常重视的另一面是产品质量和用户满意度。

“我们经常说，新能源汽车有很多不同于传统汽车的特点，但它毕竟是一种耐用的消费品。它应该遵循所有消费品在面对消费者时应该遵循的规则，即产品为王、质量为王、品牌至上。”郑刚说，“所以，无论使用什么新技术，采用什么新的商业模式，都需要为消费者带来更多的服务和综合的物理价值。归根结底，其品牌给消费者带来的质量、性价比和感觉是根本。”

笔者在新闻发布会上获悉，有限公司今年的销售目标是20000辆，其中60%（12000辆）计划在北京本地销售，其余40%在全国销售。为了实现这一目标，北京新能源将采取多种营销方式，如4S店体验式营销、电子商务渠道、展会……

购物中心的营销和推广。

郑刚明确表示，有限公司不会急于在新能源汽车领域率先实现爆炸性增长；

另一方面，我们应该埋头苦干，做好产品和质量。

“这是北京新能源真正赢得未来市场的法宝。我们不能在追求表面的荣耀中迷失方向，不能追求看似华丽新鲜的商业把戏。相反，我们必须冷静下来，像传统汽车一样做一辆新能源汽车。”郑刚说。

笔者了解到，有限公司将以“持久战”应对即将到来的新能源汽车市场之战。未来，北京新能源将以“2、3、4”（续航里程100公里）为目标，重点开发一大一小两款高端产品，不断升级现有产品，实现产品开发新突破，为新能源汽车大规模进入私人消费市场提供强有力的技术支撑。同时，未来五年，将投入50亿元用于新能源汽车的产能建设和新产品、新技术的研发。

作者代表低碳、环保和时尚的生活方式。纯电动汽车每行驶一公里，意味着燃油车将少开一公里，雾霾将减少，空气污染将减少。"

为此，郑刚一上任，就提出了有限公司的品牌主张——“蔚蓝之旅”，这意味着通过构建和谐、创新、可持续的新能源汽车主导品牌，天空将更加蔚蓝，生活将更加美好。

这只是问题的一面，而郑刚非常重视的另一面是产品质量和用户满意度。

“我们经常说，新能源汽车有很多不同于传统汽车的特点，但它毕竟是一种耐用的消费品。它应该遵循所有消费品在面对消费者时应该遵循的规则，即产品为王、质量为王、品牌至上。”郑刚说，“所以，无论使用什么新技术，采用什么新的商业模式，都需要为消费者带来更多的服务和综合的物理价值。归根结底，其品牌给消费者带来的质量、性价比和感觉是根本。”

笔者在新闻发布会上获悉，有限公司今年的销售目标是20000辆，其中60%（12000辆）计划在北京本地销售，其余40%在全国销售。为了实现这一目标，北京新能源将采取多种营销方式，如4S店的体验式营销、电子商务渠道、商场的展示和促销。

郑刚明确表示，有限公司不会急于在新能源汽车领域率先实现爆炸性增长；另一方面，我们应该埋头苦干，做好产品和质量。

“这是北京新能源真正赢得未来市场的法宝。我们不能在追求表面的荣耀中迷失方向，不能追求看似华丽新鲜的商业把戏。相反，我们必须冷静下来，像传统汽车一样做一辆新能源汽车。”郑刚说。

笔者了解到，有限公司将以“持久战”应对即将到来的新能源汽车市场之战。未来，北京新能源将以“2、3、4”（续航里程100公里）为目标，重点开发一大一小两款高端产品，不断升级现有产品，实现产品开发新突破，为新能源汽车大规模进入私人消费市场提供强有力的技术支撑。同时，未来五年，将投入50亿元用于新能源汽车的产能建设和新产品、新技术的研发。

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