在特斯拉效应下，国内新能源汽车及相关产业链受到资本追捧，但在普通消费市场，它们仍在“叫好”。国家863电动汽车专用动力电池测试中心主任王子东表示：“价格不再是消费者考虑的首要因素，锂电池的安全性是消费者犹豫不决的主要原因。”
鉴于这种情况，在日前举行的高新技术锂电池产业峰会上，20多家锂电池产业链上下游的龙头企业自发组成产业联盟，计划共同制定锂电池产业技术规范，预计明年初将制定产业链主要环节产品的市场规范。
据悉，正极材料、正极材料、电解质和隔膜是锂电池的四大关键材料。比亚迪二部中央研究部胡刚表示，电池正负极材料的性能，高能量密度将决定电动汽车的续航里程，高功率密度将决定电动车的爬坡性能，高循环性能将决定电动车电池的使用寿命，材料的高安全性是电动汽车安全的关键。
缺乏标准是造成动力电池存在安全隐患的主要原因之一。目前，国内锂电池行业尚未形成完整的行业标准，在隔膜材料细分领域仅起草了国家标准，但尚未颁布。新洲邦、沧州明珠、天赐材料等锂电池细分领域的龙头企业认为，要形成锂电池核心材料和电池产品的市场规范，建立锂电池产品规范的应用开发小组和技术共享中心，通过行业交流和互动促进供应链的完善，提升中国锂电池行业和企业的国际市场竞争力。
为此，已有20多家企业组成产业联盟，将牵头研究制定锂电池产业链主要环节产品的市场规范，率先采用成员企业上下游配套产品，在阴极材料、阳极材料、电解质、隔膜、设备等领域做出符合行业规范要求的产品。在特斯拉效应下，国内新能源汽车及相关产业链受到资本追捧，但在普通消费市场，它们仍在“叫好”。国家863电动汽车专用动力电池测试中心主任王子东表示：“价格不再是消费者考虑的首要因素，锂电池的安全性是消费者犹豫不决的主要原因。”
鉴于这种情况，在日前举行的高新技术锂电池产业峰会上，20多家锂电池产业链上下游的龙头企业自发组成产业联盟，计划共同制定锂电池产业技术规范，预计明年初将制定产业链主要环节产品的市场规范。
据悉，正极材料、正极材料、电解质和隔膜是锂电池的四大关键材料。比亚迪二部中央研究部胡刚表示，电池正负极材料的性能，高能量密度将决定电动汽车的续航里程，高功率密度将决定电动车的爬坡性能，高循环性能将决定电动车电池的使用寿命，材料的高安全性是电动汽车安全的关键。
缺乏标准是造成动力电池存在安全隐患的主要原因之一。目前，国内锂电池行业尚未形成完整的行业标准，在隔膜材料细分领域仅起草了国家标准，但尚未颁布。新洲邦、沧州明珠、天赐材料等锂电池细分领域的龙头企业认为，有必要形成核心材料的市场规范……
ls和锂电池的电池产品，建立锂电池产品规范的应用开发小组和技术共享中心，通过行业交流和互动促进供应链的完善，增强中国锂电池行业和企业的国际市场竞争力。
为此，已有20多家企业组成产业联盟，将牵头研究制定锂电池产业链主要环节产品的市场规范，率先采用成员企业上下游配套产品，在阴极材料、阳极材料、电解质、隔膜、设备等领域做出符合行业规范要求的产品。
在短短的4天行程中，国家主席访欧之行四次见证中外车企合作项目签字，这对于中国车企和欧洲合作车企来说，无疑是一次加深合作、增进互信、共享喜悦的机会，
1900/1/1 0:00:004月11日，“创新之旅走进唐骏，中国新能源汽车创新媒体联盟走进企业”活动将在山东淄博唐骏汽车集团举行，搜狐汽车、财新传媒、中国汽车报等近20多家媒体走进唐骏汽车集团，
1900/1/1 0:00:00全球第一辆综合利用太阳能、制动回收能和城市电网低谷电能“三位一体”绿色新能源的现代有轨电车，在江苏沭阳顺利通过了专家技术评审，预计将于4月中旬正式下线。
1900/1/1 0:00:00微软在本周的Build开发者大会上展示了新一代的Windowsinthecar技术概念。该概念的演示是大会名为“Windows与物联网”专题讨论会的一部分。
1900/1/1 0:00:00在政府官员中，科技部部长万钢和工信部部长苗圩被普遍视为中国电动车推广事业的主要领导。现在出现了一位更权威的人物开始积极推动绿色汽车。这个人就是马凯。
1900/1/1 0:00:00电动汽车和油电混合型汽车是否该发出声音呢？欧盟终于做出了这个艰难的决定。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航