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网友投票选出下一个汽车限购城市 深圳近半数当选

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时间:1900/1/1 0:00:00

近日,杭州车辆限购限购政策正式落地,杭州成为继天津之后全国第六个实施车辆限购的城市。

汽车分析师张志勇表示,杭州只是本轮限购和限购中倒下的第一块多米诺骨牌。下一个是谁?据此,人民网汽车频道进行了一项调查。深圳、青岛、成都、重庆、大连、武汉和石家庄等七个城市中,谁最有可能成为下一个城市?调查结果显示,近50%的网民认为深圳最有可能成为下一个限购城市。

共有842名网民参与了这项调查。调查结果显示,深圳以413票位居第一,占总票数的49%,成都以156票位居第二,占总选票的18.5%,其次是青岛、石家庄、重庆、武汉和大连。

深圳:道路车辆密度超过了北京。

虽然它不是省会城市,但作为中国第一个经济特区,经济的快速发展也带来了汽车污染和交通拥堵的痛苦。

据了解,截至今年6月,深圳的汽车保有量达到240.1万辆,年均增长率为19%,仅次于首都北京,位居全国第二,道路车辆密度达到每公里300辆,不仅远远超过了每公里270辆的国际警戒线,但也超过了北京,拥有500万辆汽车,位居全国第一。

据新华社报道。深圳市长许勤在广东省人民代表大会上表示,深圳不仅限于购买私家车。他说,目前深圳的机动车保有量居全国第二,但深圳不限于购买私家车,将通过经济手段调整市民出行方式。徐勤表示,将主要发展绿色出行交通,但不会完全放弃实施“耀豪政策”的可能性。深圳市局副局长王国斌也公开表示,深圳绝不会出奇制胜,会广泛听取意见。

汽车限购将成为常态。

从3月26日零时起,杭州市行政区域内的小客车实行增量指标管理,增量指标需通过摇号或招标方式获取,其中80%摇号,其余20%招标。限购实施后,杭州每年提供的配车额度为8万辆,新能源汽车将不受摇号拍卖规则的限制。从政策角度来看,杭州的限购力度比广州更大。

继上海、北京、贵阳、广州和天津之后,杭州是中国第六个实施汽车限购的城市。2013年年中,中国汽车协会表示,中国有八个城市可能限制汽车购买,包括天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛和武汉。

在不到一年的时间里,天津和杭州已经实施。相关业内人士预计,未来汽车限购将成为常态,交通拥堵严重的大中城市也将陆续出台类似政策。

2013年12月30日,工业和信息化部发布《2013年中国工业通信行业运行报告》。针对汽车行业,报告分析认为,随着居民拥有汽车数量的持续快速增长,中国能源、交通和空气质量的压力越来越大,采取限购政策的城市数量可能会进一步增加。

控制税收更可靠。

有业内人士直言,依靠限购政策治堵效果平平,不利于城市群建设和地方车企发展。

汽车分析师张志勇表示:“从短期来看,限购可以缓解城市的拥堵,不可避免地会有更多的城市实施。然而,限购的扩大将不可避免地影响汽车市场,汽车市场可能在短期内增长,长期内低迷,市场增长将受到更多限制。阿蒙……

其中,受影响最大的是自主品牌。"

协会副秘书长崔东树认为,限购是防不胜防的,未来可以采取税收等经济措施来调整措施,效果会远好于限购。近日,杭州车辆限购限购政策正式落地,杭州成为继天津之后全国第六个实施车辆限购的城市。

汽车分析师张志勇表示,杭州只是本轮限购和限购中倒下的第一块多米诺骨牌。下一个是谁?据此,人民网汽车频道进行了一项调查。深圳、青岛、成都、重庆、大连、武汉和石家庄等七个城市中,谁最有可能成为下一个城市?调查结果显示,近50%的网民认为深圳最有可能成为下一个限购城市。

共有842名网民参与了这项调查。调查结果显示,深圳以413票位居第一,占总票数的49%,成都以156票位居第二,占总选票的18.5%,其次是青岛、石家庄、重庆、武汉和大连。

深圳:道路车辆密度超过了北京。

虽然它不是省会城市,但作为中国第一个经济特区,经济的快速发展也带来了汽车污染和交通拥堵的痛苦。

据了解,截至今年6月,深圳的汽车保有量达到240.1万辆,年均增长率为19%,仅次于首都北京,位居全国第二,道路车辆密度达到每公里300辆,不仅远远超过了每公里270辆的国际警戒线,但也超过了北京,拥有500万辆汽车,位居全国第一。

据新华社报道。深圳市长许勤在广东省人民代表大会上表示,深圳不仅限于购买私家车。他说,目前深圳的机动车保有量居全国第二,但深圳不限于购买私家车,将通过经济手段调整市民出行方式。徐勤表示,将主要发展绿色出行交通,但不会完全放弃实施“耀豪政策”的可能性。深圳市局副局长王国斌也公开表示,深圳绝不会出奇制胜,会广泛听取意见。

汽车限购将成为常态。

从3月26日零时起,杭州市行政区域内的小客车实行增量指标管理,增量指标需通过摇号或招标方式获取,其中80%摇号,其余20%招标。限购实施后,杭州每年提供的配车额度为8万辆,新能源汽车将不受摇号拍卖规则的限制。从政策角度来看,杭州的限购力度比广州更大。

继上海、北京、贵阳、广州和天津之后,杭州是中国第六个实施汽车限购的城市。2013年年中,中国汽车协会表示,中国有八个城市可能限制汽车购买,包括天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛和武汉。

在不到一年的时间里,天津和杭州已经实施。相关业内人士预计,未来汽车限购将成为常态,交通拥堵严重的大中城市也将陆续出台类似政策。

2013年12月30日,工业和信息化部发布《2013年中国工业通信行业运行报告》。针对汽车行业,报告分析认为,随着居民拥有汽车数量的持续快速增长,中国能源、交通和空气质量的压力越来越大,采取限购政策的城市数量可能会进一步增加。

控制税收更可靠。

有业内人士直言,依靠限购政策治堵效果平平,不利于城市群建设和地方车企发展。

汽车分析师张志勇表示:“从短期来看,重新……

限购可以缓解城市拥堵,不可避免地会有更多的城市实施。然而,限购的扩大将不可避免地影响汽车市场,汽车市场可能在短期内增长,长期内低迷,市场增长将受到更多限制。其中,受影响最大的是自主品牌。"

协会副秘书长崔东树认为,限购是防不胜防的,未来可以采取税收等经济措施来调整措施,效果会远好于限购。

标签:北京

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