Gloria Bergquist:汽车将是第二大数据源地

2014中国汽车论坛于4月22日在北京举行。论坛以“绿色驱动，合作共赢”为主题，探讨新经济转型下中国和世界汽车行业的趋势、挑战和战略。论坛将深入探讨新经济转型时期中国和世界汽车产业发展的新战略、新途径、新希望，展望未来中国和世界的汽车产业新趋势，探索新形势下汽车产业与社会的和谐发展方向。

GloriaBergquist女士，美国汽车工业联盟副主席

美国汽车工业联盟副总裁格洛丽亚·伯格奎斯特在论坛上发表讲话时表示，麦肯锡的报告指出，汽车将成为未来第二大数据生成器。因为汽车会将您的公用设施、车辆使用信息和所有数据连接到数据网络，所有这些都可以连接到网络。

发言记录

今天，我们实际上生活在一个相互关联的世界里。第一步是由苹果公司发起的。2007年苹果发布后，出现了许多设备，包括智能手机和平板电脑，并开始销售。我们相信2017年会有很多。在美国，我们70%的智能手机都与他们的智能手机相连，这也是互联互通的一种表现。消费者拥有越来越多的此类服务。今天，我想把重点放在互联汽车上，互联汽车与消费者之间的关系。

在美国，政府表示，两年后，他们将推进一项计划，让汽车与未来的汽车对话。我们现在已经得到了一些数据，并且我们已经有了关于这种汽车技术联系的一些信息。当出现红灯时，他们会发出警告，或者前方有风，这样你就可以知道现在的道路不是很平坦，我希望你能减速。我们希望，当我们尝试这些汽车技能的运输和连接时，这种变化将变得漫长而快速，我们将通过云系统成为物联网的一部分。其中许多服务都是可收藏的。通过我们的智能手机，我们将从智能手机或这些技术中获得这些服务，包括停车。他可以让你找到一个车库，然后他说导航到目的地。他告诉你需要多长时间以及那里是否有空缺。有很多保险公司，他们也会监控你的驾驶记录，这将节省你的保险费。这个时候，将会有一家商店。这家店说，如果你是来消费的，如果你今天来，会有20%的折扣，所以我们将通过汽车连接周围地区来获得很多好处，我们也可以通过这种云技术连接汽车。在这种情况下，云也会给你很多可以上传的信息。所以你可以用这种方式修理你的汽车，因为当你休息时，汽车会将这些信息传输到云系统和云上，它还可以看到这些是否是修理的要求，然后，例如，在哪里修理，如果是，在不同的地方修多少钱，你可以将你的汽车的所有信息上传到这些修理厂。我现在想向你解释一个场景。如果我们现在连接到互联网，当我们连接到汽车时就是这样。

例如，早上，你的车给你发了一条信息，说如果你的车被堵了，或者你的轮胎没气了，你可以找修理厂，回来的时候车已经修好了。当你回家时，这辆车会看到，一般来说，它会走哪条路回家，它会发现前方堵车，哪条路更好，并帮助你找到更好的路线。然后，如果你加油，它将显示哪里的油更便宜，你将在哪里加油。当你到达加油站时，你的车会自动为你支付加油费，然后你可以在等油的时候点一些快餐。然后，当你到达某个地方，当你的车开到当地的一家商店时，服务员会把你的食物送到这里的车上。用你的车付款，你的外卖费也会帮助你点餐。当你回家时，你的车也会为你打开暖气，因为你的车知道这些信息。你的车也会给你的孩子发电子邮件，因为它带来了外卖，所有这些都能给你带来非常方便的服务，因为它让你非常方便。这是麦肯齐的一份报告：在未来，汽车将成为第二大数据生成器。因为汽车会将您的公用设施、车辆使用信息和所有数据连接到数据网络，所有这些都可以连接……

网络。汽车每小时可以产生15到25G的数据。1GB的数据相当于一千本书，也就是说，每小时可以生成一万五千本这样的书。我们可以看到，大数据网络将非常庞大。

此外，我们看到许多公司在美国有了一些新名称，因为许多公司已经进入了车联网，因为他们可以出售这样的域名并出售这些广告，许多新公司也加入了进来。他们还希望未来在信息维护方面会有很多竞争，因为我们的维修公司肯定希望通过这个信息联系给您带来更好的服务。所以我们会有很多好处，同时也会有一些障碍，这是汽车网络连接的障碍。它包括分心驾驶的隐私和安全、客户保护理念和政府保护政策。所以，首先，我们应该看看驾驶。当然，消费者希望将他们的汽车连接到互联网上。有很多方法。我们也看到一些人在开车的时候看手机，但是这个时候因为手机比较小，所以很难阅读。我们想使用一个锁定功能，它可以内置，这样你仍然可以看到前方的道路，所以在这种情况下，你可以享受互联网的好处，但不会有太多分心的事情，因为它有一个锁定的情况来鼓励你。不要开车。

还有一些其他问题，主要是隐私问题。我将用这样一个例子。因为这辆车知道你的限速是多少，还有什么其他问题吗？在美国，人们担心的是，如果你说你超速行驶，是否要将这些信息提供给政府，因此70%的美国政府会担心该公司会收集这些数据并将其提交给政府，以及DPS收集的信息。这些信息可能，也许你的妻子经常发现你在麦当劳吃饭，所以这种隐私已经成为我们进行联网汽车的一些障碍。许多人认为电脑，58%的美国人认为汽车电脑会受到病的攻击，所以许多专家召开会议来解决这个问题。同时，我们应该保护我们的客户，因为可能有很多行业希望从零售商那里获得一些被称为优惠券的东西，而有些人认为这可能会侵犯他们的隐私。因此，您需要衡量对车辆数据的访问。所以你想从大公司获得信息，并在你想要的信息和你不想要的信息之间取得平衡。此外，我们还需要一个正确的框架。我刚才说过，政府希望有汽车技能的交流和汽车技能的沟通。谢谢2014中国汽车论坛于4月22日在北京举行。论坛以“绿色驱动，合作共赢”为主题，探讨新经济转型下中国和世界汽车行业的趋势、挑战和战略。论坛将深入探讨新经济转型时期中国和世界汽车产业发展的新战略、新途径、新希望，展望未来中国和世界的汽车产业新趋势，探索新形势下汽车产业与社会的和谐发展方向。

GloriaBergquist女士，美国汽车工业联盟副主席

美国汽车工业联盟副总裁格洛丽亚·伯格奎斯特在论坛上发表讲话时表示，麦肯锡的报告指出，汽车将成为未来第二大数据生成器。因为汽车会将您的公用设施、车辆使用信息和所有数据连接到数据网络，所有这些都可以连接到网络。

发言记录

今天，我们实际上生活在一个相互关联的世界里。第一步是由苹果公司发起的。2007年苹果发布后，出现了许多设备，包括智能手机和平板电脑，并开始销售。我们相信2017年会有很多。在美国，我们70%的智能手机都与他们的智能手机相连，这也是互联互通的一种表现。消费者拥有越来越多的此类服务。今天，我想把重点放在互联汽车上，互联汽车与消费者之间的关系。

在美国，政府表示，两年后，他们将推进一项计划，让汽车与未来的汽车对话。我们现在已经得到了一些数据，并且我们已经有了关于这种汽车技术联系的一些信息。当有红灯时，他们会发出警告，或者前方有风，这样你就可以知道道路……

现在不是很顺利，我希望你能慢下来。我们希望，当我们尝试这些汽车技能的运输和连接时，这种变化将变得漫长而快速，我们将通过云系统成为物联网的一部分。其中许多服务都是可收藏的。通过我们的智能手机，我们将从智能手机或这些技术中获得这些服务，包括停车。他可以让你找到一个车库，然后他说导航到目的地。他告诉你需要多长时间以及那里是否有空缺。有很多保险公司，他们也会监控你的驾驶记录，这将节省你的保险费。这个时候，将会有一家商店。这家店说，如果你是来消费的，如果你今天来，会有20%的折扣，所以我们将通过汽车连接周围地区来获得很多好处，我们也可以通过这种云技术连接汽车。在这种情况下，云也会给你很多可以上传的信息。所以你可以用这种方式修理你的汽车，因为当你休息时，汽车会将这些信息传输到云系统和云上，它还可以看到这些是否是修理的要求，然后，例如，在哪里修理，如果是，在不同的地方修多少钱，你可以将你的汽车的所有信息上传到这些修理厂。我现在想向你解释一个场景。如果我们现在连接到互联网，当我们连接到汽车时就是这样。

例如，早上，你的车给你发了一条信息，说如果你的车被堵了，或者你的轮胎没气了，你可以找修理厂，回来的时候车已经修好了。当你回家时，这辆车会看到，一般来说，它会走哪条路回家，它会发现前方堵车，哪条路更好，并帮助你找到更好的路线。然后，如果你加油，它将显示哪里的油更便宜，你将在哪里加油。当你到达加油站时，你的车会自动为你支付加油费，然后你可以在等油的时候点一些快餐。然后，当你到达某个地方，当你的车开到当地的一家商店时，服务员会把你的食物送到这里的车上。用你的车付款，你的外卖费也会帮助你点餐。当你回家时，你的车也会为你打开暖气，因为你的车知道这些信息。你的车也会给你的孩子发电子邮件，因为它带来了外卖，所有这些都能给你带来非常方便的服务，因为它让你非常方便。这是麦肯齐的一份报告：在未来，汽车将成为第二大数据生成器。因为汽车会将您的公用设施、车辆使用信息和所有数据连接到数据网络，所有这些都可以连接到网络。汽车每小时可以产生15到25G的数据。1GB的数据相当于一千本书，也就是说，每小时可以生成一万五千本这样的书。我们可以看到，大数据网络将非常庞大。

此外，我们看到许多公司在美国有了一些新名称，因为许多公司已经进入了车联网，因为他们可以出售这样的域名并出售这些广告，许多新公司也加入了进来。他们还希望未来在信息维护方面会有很多竞争，因为我们的维修公司肯定希望通过这个信息联系给您带来更好的服务。所以我们会有很多好处，同时也会有一些障碍，这是汽车网络连接的障碍。它包括分心驾驶的隐私和安全、客户保护理念和政府保护政策。所以，首先，我们应该看看驾驶。当然，消费者希望将他们的汽车连接到互联网上。有很多方法。我们也看到一些人在开车的时候看手机，但是这个时候因为手机比较小，所以很难阅读。我们想使用一个锁定功能，它可以内置，这样你仍然可以看到前方的道路，所以在这种情况下，你可以享受互联网的好处，但不会有太多分心的事情，因为它有一个锁定的情况来鼓励你。不要开车。

还有一些其他问题，主要是隐私问题。我将用这样一个例子。因为这辆车知道你的限速是多少，还有什么其他问题吗？在美国，人们担心的是，如果你说你超速行驶，是否要把这些信息交给政府，所以70%的美国政府会担心公司会收集这些数据并提交给政府，以及收集的信息……

由DPS提供。这些信息可能，也许你的妻子经常发现你在麦当劳吃饭，所以这种隐私已经成为我们进行联网汽车的一些障碍。许多人认为电脑，58%的美国人认为汽车电脑会受到病的攻击，所以许多专家召开会议来解决这个问题。同时，我们应该保护我们的客户，因为可能有很多行业希望从零售商那里获得一些被称为优惠券的东西，而有些人认为这可能会侵犯他们的隐私。因此，您需要衡量对车辆数据的访问。所以你想从大公司获得信息，并在你想要的信息和你不想要的信息之间取得平衡。此外，我们还需要一个正确的框架。我刚才说过，政府希望有汽车技能的交流和汽车技能的沟通。非常感谢。

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