马斯克：特斯拉在中国仍处于“婴儿”阶段

特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克22日在接受媒体采访时表示，特斯拉在中国仍处于“婴儿”阶段，至少需要一年时间才能详细讨论国产化问题。

马斯克此前透露，特斯拉计划在三四年内实现在中国的本地化生产。在今天谈到这个问题时，马斯克说：“特斯拉在中国还处于婴儿阶段。我们希望每一步都足够稳定，在跑步之前学会走路。”

在产品方面，马斯克将特斯拉的发展分为三个阶段：第一阶段是电动跑车Roadster，这是一款相对昂贵的实验跑车；第二阶段是目前推广的Model S。尽管它仍然相对昂贵，但它已经属于中间型号。在第三阶段，特斯拉计划推出更受欢迎的车型，并销售普通人买得起的大众汽车。

在谈到充电时，马斯克再次表达了他对“超级充电站”的信心。与普通充电桩相比，超级充电站可以在更短的时间内为Model S充满电。目前，特斯拉已经在上海开设了超级充电站，其合作伙伴选择了晶澳太阳能。

马斯克在接受采访时表示：“超级充电站可以绕过国家电网独立存在，提供可持续的电力。”但他也表示，绕过国家电网并不是目的；超级充电站使用太阳能发电，比传统的燃煤发电更环保、更可持续。这就是意义所在。

此前，由于预订量大大超过产能，一些预订Model S的特斯拉准车主遇到了延迟交付的问题。愤怒的用户向特斯拉发出律师函，并在北京车展期间提出抗议，试图直接向马斯克表达不满。

在谈到这个问题时，马斯克表示：“今天上午，我们与这些用户进行了沟通，并解决了他们的担忧。他们同意等到充电桩等基础设施完善后再交付。”

在谈到特斯拉中国区前总经理张金斯敦的离职时，马斯克表示：“中国团队做得很好，所以我们不必太关注一个人的离职。也许特斯拉受到了更多的关注，但没有必要在一个人的离开上花很多钱。”

另据媒体报道，除了零售销售，特斯拉还在中国推出了独特的量产模式。对此，特斯拉中国区负责人吴必轩表示，中国市场仍将坚持零售；所有这些都有所谓的“批量销售”，只在少数公司面前进行。特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克22日在接受媒体采访时表示，特斯拉在中国仍处于“婴儿”阶段，至少需要一年时间才能详细讨论国产化问题。

马斯克此前透露，特斯拉计划在三四年内实现在中国的本地化生产。在今天谈到这个问题时，马斯克说：“特斯拉在中国还处于婴儿阶段。我们希望每一步都足够稳定，在跑步之前学会走路。”

在产品方面，马斯克将特斯拉的发展分为三个阶段：第一阶段是电动跑车Roadster，这是一款相对昂贵的实验跑车；第二阶段是目前推广的Model S。尽管它仍然相对昂贵，但它已经属于中间型号。在第三阶段，特斯拉计划推出更受欢迎的车型，并销售普通人买得起的大众汽车。

在谈到充电时，马斯克再次表达了他对“超级充电站”的信心。与普通充电桩相比，超级充电站可以在更短的时间内为Model S充满电。目前，特斯拉已经在上海开设了超级充电站，其合作伙伴选择了晶澳太阳能。

马斯克在接受采访时表示：“超级充电站可以绕过国家电网独立存在，提供可持续的电力。”但他也表示，绕过国家电网并不是目的；

超级充电站使用太阳能发电，比传统的燃煤发电更环保、更可持续。这就是意义所在。

此前，由于预订量大大超过产能，一些预订Model S的特斯拉准车主遇到了延迟交付的问题。愤怒的用户向特斯拉发出律师函，并在北京车展期间提出抗议，试图直接向马斯克表达不满。

在谈到这个问题时，马斯克表示：“今天上午，我们与这些用户进行了沟通，并解决了他们的担忧。他们同意等到充电桩等基础设施完善后再交付。”

在谈到特斯拉中国区前总经理张金斯敦的离职时，马斯克表示：“中国团队做得很好，所以我们不必太关注一个人的离职。也许特斯拉受到了更多的关注，但没有必要在一个人的离开上花很多钱。”

另据媒体报道，除了零售销售，特斯拉还在中国推出了独特的量产模式。对此，特斯拉中国区负责人吴必轩表示，中国市场仍将坚持零售；所有这些都有所谓的“批量销售”，只在少数公司面前进行。

标签：特斯拉Model S大众北京

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