编辑：4月9日，由第一电网主办的“电动汽车英雄俱乐部电车进京”正式启动。奇瑞的两辆S15EV电动汽车从原产地出发，抵达2014年中国汽车博览会举办地中国国际展览中心，为期八天。4月19日，他们会见了北京的车迷、新能源汽车推广官员和业内人士。本文是《大江晚报》作者杨微微继奇瑞首款电动汽车S15EV之后写的驾驶日记的总结。
“电动汽车英雄俱乐部奇瑞电动车进京”已成功抵达目的地。笔者一路跟随车队，能有机会体验电动汽车的长途旅行，真的很荣幸。旅程的细节已经分享给了朋友，现在笔者想从车辆本身的角度做一个小总结，让朋友们对奇瑞S15EV有更清晰的了解。
全程1513公里
在第八天的日记中，作者提到，从南游记中的芜湖奇瑞新能源汽车公司总部出发，途经6个省、直辖市和12个地级市，共行驶1513公里。最长的一天跑268公里，最短的130公里，主要根据行程安排。车队通常在早上8点30分左右出发，中午休息给汽车充电1到3个小时，下午5、6点左右到达当天目的地，通常每天在路上行驶6个小时左右。根据不同的路况，车辆的速度有很大的差异。路况好的时候，可以达到每小时70多公里。当路况不好的时候，很难说，有时只有每小时30到40公里。
启程仪式
不用担心电力
朋友们非常关心汽车充电的问题。据笔者统计，充满电一次行驶约100公里后，电量不会低于50%，而中午充电2小时一般可以补充约三分之一的电量。例如，从济南到德州，再到东光，行程209公里，中午补了2个小时。到了东光之后，笔者乘坐的那辆白色轿车的功率仍然是49%。
在经济性方面，S15EV一次充满电需要约18千瓦时，每100公里的耗电量约为10千瓦时。按照0.5元的居民电价计算，每百公里只需5、6元，显然比烧汽油便宜很多。
奇瑞S15EV电动汽车在长丰县充电。
驾驶方便、安静
说到奇瑞S15EV的优点，它不仅经济环保，而且驾驶起来非常方便，不像燃油车换挡那么麻烦，初学者也很容易控制。在骑行过程中，笔者明显感觉到电动车比较安静，急加速时会有明显的“推背”感，但没有燃油车发动机嗡嗡作响的声音，加速时间更短。此外，这款车的能量回收功能也是一大亮点，可以在下坡需要减速时将多余的动能转化为电能为电池充电。
当然，“车无止境”，毕竟这款车是为消费者的短距离驾驶而开发的，更适合半径小于50公里的人。像我们这样从芜湖开车去北京显然更麻烦。而且S15位于一辆小型家用车中，内部空间和舒适度显然无法与SUV相比。我该怎么说？没有一辆汽车具有所有的优点，适合所有人和用途。根据自己的需求选择汽车，充分发挥某款汽车的优势，才是正确的选择方式。
作者是《大江晚报》的作者杨微微。
奇瑞“有轨电车进京”第一天：轻松跑了210公里。
奇瑞“有轨电车进京”第二天：艰难的路况雪上加霜
奇瑞“有轨电车进京”第三天：雨天积水易处理
奇瑞“电车进京”第四天：与孔子会面，感受……
新技术
奇瑞“有轨电车进京”第五天：电动风格在泰山脚下展出。
奇瑞“有轨电车进京”第六天：不同用电量的秘密
奇瑞“有轨电车进京”第七天：沧州正在休息，准备抢线。
奇瑞“有轨电车进京”第八天：北京，我们来了！
编辑：4月9日，由第一电网主办的“电动汽车英雄俱乐部电车进京”正式启动。奇瑞的两辆S15EV电动汽车从原产地出发，抵达2014年中国汽车博览会举办地中国国际展览中心，为期八天。4月19日，他们会见了北京的车迷、新能源汽车推广官员和业内人士。本文是《大江晚报》作者杨微微继奇瑞首款电动汽车S15EV之后写的驾驶日记的总结。
“电动汽车英雄俱乐部奇瑞电动车进京”已成功抵达目的地。笔者一路跟随车队，能有机会体验电动汽车的长途旅行，真的很荣幸。旅程的细节已经分享给了朋友，现在笔者想从车辆本身的角度做一个小总结，让朋友们对奇瑞S15EV有更清晰的了解。
全程1513公里
在第八天的日记中，作者提到，从南游记中的芜湖奇瑞新能源汽车公司总部出发，途经6个省、直辖市和12个地级市，共行驶1513公里。最长的一天跑268公里，最短的130公里，主要根据行程安排。车队通常在早上8点30分左右出发，中午休息给汽车充电1到3个小时，下午5、6点左右到达当天目的地，通常每天在路上行驶6个小时左右。根据不同的路况，车辆的速度有很大的差异。路况好的时候，可以达到每小时70多公里。当路况不好的时候，很难说，有时只有每小时30到40公里。
启程仪式
不用担心电力
朋友们非常关心汽车充电的问题。据笔者统计，充满电一次行驶约100公里后，电量不会低于50%，而中午充电2小时一般可以补充约三分之一的电量。例如，从济南到德州，再到东光，行程209公里，中午补了2个小时。到了东光之后，笔者乘坐的那辆白色轿车的功率仍然是49%。
在经济性方面，S15EV一次充满电需要约18千瓦时，每100公里的耗电量约为10千瓦时。按照0.5元的居民电价计算，每百公里只需5、6元，显然比烧汽油便宜很多。
奇瑞S15EV电动汽车在长丰县充电。
驾驶方便、安静
说到奇瑞S15EV的优点，它不仅经济环保，而且驾驶起来非常方便，不像燃油车换挡那么麻烦，初学者也很容易控制。在骑行过程中，笔者明显感觉到电动车比较安静，急加速时会有明显的“推背”感，但没有燃油车发动机嗡嗡作响的声音，加速时间更短。此外，这款车的能量回收功能也是一大亮点，可以在下坡需要减速时将多余的动能转化为电能为电池充电。
当然，“车无止境”，毕竟这款车是为消费者的短距离驾驶而开发的，更适合半径小于50公里的人。像我们这样从芜湖开车去北京显然更麻烦。而且S15位于一辆小型家用车中，内部空间和舒适度显然无法与SUV相比。我该怎么说？没有一辆汽车具有所有的优点，适合所有人和用途。根据自己的需求选择汽车，充分发挥某款汽车的优势，才是正确的选择方式。
作者是《大江晚报》的作者杨微微。
奇瑞“有轨电车进京”第一天：轻松跑了210公里。
奇瑞“有轨电车进京”第二天：艰难的路况雪上加霜
奇瑞“有轨电车进京”第三天：雨天积水易处理
奇瑞“电车进京”第四天：遇见孔子，感受……
g新技术
奇瑞“有轨电车进京”第五天：电动风格在泰山脚下展出。
奇瑞“有轨电车进京”第六天：不同用电量的秘密
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在部分公共充电站，外来车辆想要充电，要缴纳不菲的停车费。相比其他中签者，王铁铮安装充电桩比较顺利，他说自己很“幸运”。
1900/1/1 0:00:00第一电动网（作者杜俊仪）4月17日，贵州毕节市政府、北京市科委在北京举办新能源汽车产业招商引资推介会，重点招商整车、核心零部件、配套及铸造等项目，
1900/1/1 0:00:002014第十三届北京国际汽车展览会AutoChina2014将于2014年4月21在北京中国国际展览中心新、老展馆同时拉开大幕，作为世界上六大A级车展之一，一个月前，
1900/1/1 0:00:00第一电动网作者胡笑菲北京电动汽车购买者难装个人充电桩的问题有望逐步解决。4月17日，在北京市科委在其会议室举行了车企物业共推充电设施建设签字仪式暨首批试点物业发布会。
1900/1/1 0:00:004月16日，上汽旗下MG品牌宣布推出新款Dynamo概念车，这是一款城市纯电动车型，用于展示MG当前和未来的技术。
1900/1/1 0:00:00日益严重的环境污染及能源短缺问题使得新能源汽车推广迫在眉睫。摆在政府和企业面前的推广任务十分艰巨：2015年实现50万辆的目标目前为止完成不到十分之一。新能源汽车市场化之路急待破局。
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